Asociación Científica y de Producción que lleva el nombre de S. A. Lavochkin | |
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Tipo de | Sociedad Anónima |
Año de fundación | 1937 |
Ubicación | Rusia :Khimki, st. Leningradskaya, 24 |
Figuras claves |
Kolmykov Vladimir Afanasyevich (Director General), Shirshakov Alexander Evgenievich (Director General Adjunto - Diseñador General) [1] |
Industria | Ingeniería Mecánica |
Productos | desarrollo de vehículos espaciales no tripulados |
Equidad | |
Rotación | |
Beneficio operativo | |
Beneficio neto | |
Empresa matriz | " Roscosmos " |
Premios |
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Sitio web | laspace.ru |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Asociación de Producción Científica que lleva su nombre. S. A. Lavochkina es una empresa de la industria espacial y de cohetes rusa . Los principales productos en la actualidad son naves espaciales y etapas superiores .
Incluida en la corporación estatal " Roscosmos ", es su subsidiaria [3] . La empresa está ubicada en Khimki , región de Moscú.
En 2022, la empresa fue incluida en la lista de sanciones de EE. UU. en el contexto de la invasión rusa de Ucrania [4]
Establecida en abril de 1937 como Planta de Aviación No. 293 del Comisariado del Pueblo para la Industria de Defensa de la URSS sobre la base de la antigua fábrica de muebles del Comisariado del Pueblo de Bosques [5] . Por orden del NKOP No. 0121 del 1 de junio de 1937, a la planta se le asignó el No. 301. Yu. B. Eskin fue nombrado primer director de la planta. En este puesto, trabajó durante toda la guerra. En ese momento, el papel principal en la empresa no lo desempeñaban los gerentes de producción, sino los jefes de la oficina de diseño. Se les encomendaron las funciones no solo de diseñar máquinas, sino también de afinar, implementar y organizar la producción de aeronaves. El primer jefe de OKB-301 fue A. A. Dubrovin (hasta diciembre de 1938).
A fines de mayo de 1939, se creó un nuevo OKB-301 para crear un caza de alta velocidad I-301 (más tarde LaGG-3 ) usando madera delta bajo el liderazgo colectivo de V. P. Gorbunov , S. A. Lavochkin , M. I. Gudkov . El 15 de julio de 1939, por orden del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación de la URSS, V. P. Gorbunov fue nombrado jefe de OKB-301, del 14 de diciembre de 1940 al 6 de julio de 1943, OKB-301 estuvo dirigido por M. I. Gudkov. S. A. Lavochkin fue transferido a Gorky en noviembre de 1940 , donde dirigió la oficina de diseño de la planta de aviones No. 21 .
Durante la Gran Guerra Patriótica, las instalaciones de producción de la fábrica de aviones No. 301 fueron evacuadas a Novosibirsk a la fábrica de aviones No. 153 y se dedican a la producción de Yak-1 , cazas Yak-7 , piezas LaGG-3 [5] . En el territorio de la planta en Khimki, se organizaron talleres de reparación del Remotdel del NKAP.
En abril de 1942, OKB-301, con parte del equipo encabezado por M. I. Gudkov, regresó a Khimki. El resto de los trabajadores en septiembre de 1942 y julio de 1943 fueron transferidos a Gorky a OKB-21 bajo la dirección de S. A. Lavochkin.
A principios de octubre de 1945, S. A. Lavochkin fue nombrado jefe de OKB-301, cargo que ocupó hasta su muerte el 9 de junio de 1960. N. S. Chernyakov se convirtió en su adjunto y diseñador jefe de OKB-301 .
1950 fue un punto de inflexión en el trabajo de OKB S.A. Lavochkin. Por decisión del gobierno, a su equipo se le encomendó una tarea de especial importancia nacional: desarrollar y crear misiles guiados antiaéreos (SAM) para el primer sistema de defensa aérea soviético S-25 del país. En 1955, el sistema de defensa aérea Berkut con misiles Lavochkin, los misiles 217M y 218, se desplegó alrededor de Moscú [6] .
En los años siguientes, la Oficina de Diseño de Lavochkin trabajó en una serie de proyectos únicos que estaban significativamente adelantados a su tiempo: el misil de crucero intercontinental Burya , el portamisiles interceptor de alta velocidad La-250 y el sistema de defensa antimisiles Dal 400 .
El 9 de junio de 1960, Semyon Alekseevich Lavochkin murió repentinamente de un ataque al corazón en el campo de entrenamiento de Sary-Shagan durante las pruebas de misiles del sistema de defensa aérea Dal. Después de su muerte, por decisión del Gobierno de la URSS, OKB-301 recibió un nuevo nombre: Planta de construcción de máquinas que lleva el nombre de S.A. Lavochkin. De 1962 a 1964, la planta fue rama No. 3 de OKB-52 bajo la dirección de V. N. Chelomey para el diseño de misiles para la Armada .
En 1965, la empresa fue transferida al Ministerio de Construcción de Maquinaria General de la URSS para crear sistemas de comunicación espacial, satélites, vehículos de descenso para la exploración planetaria. El 2 de marzo de 1965, el jefe de diseño de la Planta de Construcción de Maquinaria lleva su nombre. SA Lavochkin fue nombrado G.N. Babakin . En el mismo año, S. P. Korolev entregó a Babakin su trabajo sobre vehículos automáticos interplanetarios y lunares [6] .
La nave espacial creada en la empresa realizó el primer aterrizaje suave en la Luna. Las estaciones " Luna-16 " y " Luna-20 " realizaron muestreo automático y entrega a la Tierra de muestras de suelo lunar. Por primera vez en el mundo, el vehículo autopropulsado Lunokhod-1 , controlado desde la Tierra, realizó un largo viaje de varios kilómetros en la Luna. Por la implementación exitosa del programa Lunar, el equipo de la Oficina de Diseño y la planta en 1971 recibió la segunda Orden de la Bandera Roja del Trabajo.
A partir de 1967, las estaciones interplanetarias automáticas (AMS) " Venera-4 " - " Venera-7 ", creadas bajo la dirección de G.N. Babakin. El módulo de aterrizaje Venera-7 en 1970 por primera vez en el mundo logró llegar a la superficie del planeta y transmitir datos sobre la temperatura y la presión del lugar de aterrizaje, así como la composición de gases de la atmósfera.
Después de la muerte de G.N. Babakin El 3 de agosto de 1971, la oficina de diseño estaba dirigida por un nuevo diseñador jefe: S.S. Kriukov . Desde 1971 - Asociación Científica y de Producción (NPO) lleva el nombre de S. A. Lavochkin. Durante este período, la empresa participó en la creación de AMS " Mars-4 " - " Mars-7 ". Dos de ellos se han convertido en satélites artificiales de Marte.
En los años siguientes, NPO ellos. SA Lavochkin, se crearon las estaciones Vega-1 y Vega-2 , que transmitieron a la Tierra imágenes únicas del núcleo del cometa Halley, el aparato Phobos para el estudio del satélite de Marte. Desde la década de 1980, se crearon y lanzaron tres grandes observatorios espaciales en la empresa: Astron , Granat y Spektr-R . Spektr-RG está actualmente operando en órbita . Los resultados científicos obtenidos por estas naves entraron en la historia de la astrofísica mundial.
Además, en NPO ellos. SA Se crearon Lavochkin, la nave espacial Prognoz , la meteorológica Elektro-L , la Arktika y muchas otras naves espaciales, así como la etapa superior Fregat . En 2022, los especialistas de la empresa se preparan para el lanzamiento del Luna-Glob AMS (“ Luna-25 ”) [6] .
En mayo de 2014, el Teniente General del FSB , Sergey Solodovnikov, Director General Adjunto de Recursos Humanos de la ONG, fue arrestado por el Tribunal Municipal de Odintsovo de la Región de Moscú bajo sospecha de malversación de 180 millones de rublos, y Valery Romanov, director financiero de la ONG, también fue acusado de fraude [7] .
El 5 de abril de 2017, la Empresa Unitaria del Estado Federal "Asociación Científica y de Producción que lleva el nombre de S.A. Lavochkin" se transformó en una sociedad anónima [8] .
Provisión e integración desde el lado ruso de la misión ExoMars . El propósito de la misión es volar a Marte para determinar los indicadores químicos de Marte, incluida la búsqueda de rastros de vida en Marte.
Desarrollo y fabricación de un satélite para la misión Interheliosond con el objetivo de volar en dirección al Sol y estudiar los parámetros del espacio en sus inmediaciones.
Desarrollo y fabricación de satélites para la misión Resonance [10] .
Desarrollo de satélites en interés del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa [11] bajo el programa Nivelir [12] [13] .
En NPO ellos. SA Lavochkin tiene su propio museo [14] . Dirección del museo: 141400, región de Moscú, Khimki, st. Leningradskaya, 24. Visita solo con cita previa [15] .
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