Islas Ivanovsky

Islas Ivanovsky
Ubicación
61°46′00″ s. sh. 34°37′00″ E Ej.
area de aguaLago Onega
País
punto rojoIslas Ivanovsky
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Islas Ivanovsky  : un grupo de islas ubicadas a la salida de la bahía de Petrozavodsk en la parte noroeste del lago Onega , siete kilómetros al noreste de Petrozavodsk .

Información general

El grupo de islas incluye: islas Nikolsky (área de 33 ha), Koyvostrov (12,5 ha), Mudrostrov (12,5 ha), Pedai (44 ha), Madostrov (19 ha) e Ivanovsky (9,5 ha).

La más meridional es la isla Ivanovsky. Originalmente se llamaba "Faro". Hoy, la isla tiene una torre de faro, pero el faro está abandonado y carece de equipamiento. Ofrece una hermosa vista de las islas Ivanovskiye. La isla más alta es Pedai.

Información histórica

Inicialmente, estaban bajo la jurisdicción de la Junta Minera de Olonets. En 1872, Madostrov y Pedai fueron trasladados a la ciudad de Petrozavodsk a cambio de una parcela de pasto urbano [1] .

A fines del siglo XVIII, un barco se estrelló cerca de las islas Ivanovsky, que transportaba una jaula de peces vivos con peces para el estanque del gobernador de Olonets y Arkhangelsk, T. I. Tutolmin, después de lo cual el bagre y el esturión comenzaron a vivir en la bahía de Petrozavodsk [2] .

Antes de la revolución , había una capilla en la isla Nikolsky con el nombre de San Nicolás el Taumaturgo . [3] [4] . Los sirvientes de las cordilleras de Ivanovo y el faro vivían en las islas. Las islas sirvieron tradicionalmente como un lugar para la preparación de leña para las necesidades de la ciudad de Petrozavodsk [5] .

El 2 de octubre de 1911, cerca de las Islas Ivanovo, el vapor de la Onega Shipping Company " Svir " se estrelló y se hundió . Gracias a la ayuda de los pescadores que se encontraban en las islas, todos los pasajeros fueron transportados a las islas y así se salvaron. [6] Posteriormente, el barco se levantó, pero no se restauró, el automóvil se transfirió al nuevo barco "Susanin" .

Durante los años de la guerra civil , se excavaron fortificaciones defensivas en la isla en caso de un ataque a la ciudad por parte de los blancos . Las fuerzas del 47º batallón de construcción militar en las islas construyeron una batería de artillería para las necesidades de la flotilla militar Onega [7] , que, tras la disolución de la flotilla, fue suspendida. Para monitorear los barcos enemigos, el faro de Ivanovo estaba conectado por una línea telefónica a Petrozavodsk. [ocho]

En la década de 1920, los miembros de las sociedades deportivas de Petrozavodsk realizaron excursiones a la isla. [9]

El 11 de junio de 1927, un velero se estrelló cerca de las Islas Ivanovsky. Murió el espartaquista Sergei Bryakhmin . Los atletas fueron a despedir a los navegantes de Leningrado, J. Roskin, N. Leychinsky, B. Andreev, A. Vasiliev sobrevivieron. El yate volcó sobre un costado y se hundió [10] .

En el período inicial de la Gran Guerra Patria , una línea de evacuación para los residentes de Petrozavodsk pasó cerca de las islas Ivanovo, quienes fueron llevados por transporte acuático a las ciudades de Pudozh y Vytegra . El 27 de septiembre de 1941, desde el área del pueblo de Derevyanoe , el ejército finlandés lanzó un ataque de artillería contra la barcaza No. 485, a bordo de la cual se evacuaron refugiados civiles. Producto del impacto, la barcaza se hundió. La tripulación del barco de vapor Kingisepp que remolcaba la barcaza pudo salvar a 78 de los 119 pasajeros.

Durante la ocupación finlandesa , las islas eran un área fortificada para la ciudad de Petrozavodsk , la isla Ivanovsky se llamaba Lukkosaari durante la ocupación. En el territorio de las islas aún se conservan fortines , restos de instalaciones antiaéreas y otras estructuras defensivas .

En 1960 se sustituye el faro de madera por el apartado técnico Onega con un nuevo faro metálico de 25 metros de altura. Originalmente se instaló una linterna de acetileno en el faro , posteriormente comenzó a producir luz una linterna eléctrica, la cual recibía electricidad de una pequeña central eléctrica instalada en la isla. [once]

En agosto de 1960, frente a las islas Ivanovskiye, resultó dañado como resultado de una colisión con un arrecife submarino y el barco de pasajeros Ladoga se hundió . Ninguno de los 253 pasajeros resultó herido, en el mismo año se levantó y reparó el barco. [12]

Notas

  1. ↑ Acta de la reunión de la Duma de la ciudad de Petrozavodsk del 21 de septiembre de 1872 // Gaceta provincial de Olonetskie. 1872. 18 de octubre . ogv.karelia.ru . Consultado: 9 de octubre de 2022.
  2. ↑ Sterlet en el lago Onega // Gaceta Provincial de Olonets. 1845. 30 de agosto (enlace inaccesible) . Consultado el 16 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2021. 
  3. ↑ El Milagro de San Nicolás el Taumaturgo en el Lago Onega "Olonets Collection", Edición IV, página 64, "El Milagro de San Nicolás el Taumaturgo en el Lago Onega" (Notas del kr. Kizhi vol.). VH
  4. ↑ N. Sh <aizhin>. Gloria al Santo y Milagroso Nicolás en la comarca de Olonets // Gaceta Diocesana de Olonets. 1909. No. 4. S. 104-106; Nº 11. S. 240-243.
  5. ↑ Acciones de los gobiernos de las ciudades . ogv.karelia.ru . Fecha de acceso: 18 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2017. // Fichas provinciales de Olonets . 23 de abril de 1894
  6. ↑ Semana de los Olonets . 1911. 9 de octubre.
  7. ↑ RGA de la Armada. Flotilla militar Onega . Consultado el 6 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019.
  8. ↑ Shirokorad A. B. La Gran Guerra del Río. 1918-1920. — M.: Veche, 2006
  9. ↑ Excursión a las Islas Ivanovsky // Krasnaya Karelia . 1925. 15 de agosto.
  10. ↑ Karelia roja. 1927. 15 de junio.
  11. ↑ Nuevo faro // Vodnik de Karelia . 1960. 6 de agosto.
  12. ↑ Alexandrov N. El incidente en el faro de Ivanovsky // Vodnik de Karelia. 1960. 10 de diciembre.

Literatura