Izyaslav (barco de línea)

"Izyaslav" - Acorazado de vela de 64 cañones (desde 1800 - 74 cañones) de la Flota Báltica del Imperio Ruso . Uno de los barcos de clase Asia [1] . Fue establecido en 1782 en Arkhangelsk , lanzado en 1784. Durante su servicio, participó en la guerra ruso-sueca de 1788-1790 y en la expedición holandesa de 1799 . Desmontado en 1808 en Kronstadt .

Historia

El barco fue depositado el 19  (30) de septiembre de  1781 en el astillero de Solombala en Arkhangelsk . La construcción del barco se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto del almirante Samuil Greig bajo la dirección del constructor naval Mikhail Portnov [1] .

El 16  (27) de mayo de  1784, fue botado y comisionado en la Flota Báltica . En el verano del mismo año, Izyavlav, como parte del escuadrón, se mudó de Arkhangelsk a Kronstadt . Al año siguiente, como parte del escuadrón, realizó un viaje práctico a la isla de Bornholm en el Mar Báltico. El 20  (31) de diciembre de  1787 fue incluido en la escuadra del Mediterráneo, prevista para operaciones en este teatro durante el estallido de la guerra ruso-turca [1] .

"Izyaslav" participó activamente en la guerra ruso-sueca de 1788-1790 . El 23 de junio ( 4 de julio )  de 1788, el barco, como parte del escuadrón del almirante S.K. Greig , partió de Kronstadt para buscar al enemigo y el 6  (17 de julio) de  1788 participó en la batalla de Hogland . Bajo el mando del capitán de segundo rango Petr Kartsov , el Izyaslav luchó como parte del cuerpo de batallón y perdió 10 hombres muertos y 41 heridos de la tripulación durante la batalla, mientras recibía 108 hoyos. En el tiempo restante de la compañía, el barco como parte de la flota navegó en el Golfo de Finlandia , regresando al estacionamiento en Revel el 2  (13) de octubre de  1788 [1] .

El 2  (13) de julio de  1789, como parte del escuadrón del almirante Vasily Chichagov , salió de Revel y el 15  (26) de julio participó en la Batalla de Eland, durante la cual perdió 5 muertos y 5 heridos. Más tarde, como parte de la escuadra, navegó alrededor de las islas de Bornholm y Gotland , en el cabo Dagerort y regresó a Revel el 16 de agosto  (27) . Del 27 de agosto ( 7 de septiembre ) al 11 de octubre  (22), como parte del escuadrón, navegó en el Golfo de Finlandia [1] .

El 2  (13) de mayo de  1790, Izyaslav participó en la batalla de Revel . Bajo el mando del capitán de segundo rango EK Sievers, se paró en la primera línea del escuadrón en un resorte , disparó 744 tiros durante la batalla, sin perder a un solo miembro de la tripulación muerto o herido. 24 de mayo ( 4 de junio ) como parte del escuadrón Reval se hizo a la mar. Después de reunirse al día siguiente con el escuadrón de Kronstadt, la flota combinada el 29 de mayo ( 9 de junio ) entró en la bahía de Vyborg , donde tuvo lugar la batalla de Vyborg el 22 de junio ( 3 de julio ) . El Izyaslav, que participó en la batalla, obligó a la fragata sueca a arriar la bandera al día siguiente y luego contribuyó a la fragata Venus , bajo el mando del capitán de segundo rango R.V. Kroun , en la captura del acorazado sueco Retvizan . El 13 (24) de julio de 1790, el barco como parte del escuadrón regresó a Revel, y el 13 (24) de septiembre se trasladó a Kronstadt [1] .    

En el verano de 1791, el barco se encontraba en la rada de Kronstadt y se utilizó para el entrenamiento de la tripulación. En 1792, 1796 y 1797, como parte de escuadrones, realizó viajes prácticos en el Mar Báltico y el Golfo de Finlandia [1] .

Durante la Guerra de la Segunda Coalición de 1799-1802, participó en la expedición holandesa . El 14  (25) de agosto de  1798, se trasladó de Kronstadt a Revel, y ya el 20  (31) de agosto de  1798, como parte del escuadrón del contraalmirante P.K. Kartsov , ingresó al Mar del Norte para operaciones conjuntas con la flota británica. . En el cabo Skagen , la escuadra se vio envuelta en una fuerte tormenta y los barcos se vieron obligados a refugiarse en Gelsinore , donde permanecieron hasta el 29 de septiembre ( 10 de octubre )  de 1798, luego continuaron hasta el estrecho de Kattegat y el Mar del Norte. El 3  (13) de octubre de  1798, se abrió una fuerte fuga en el Izyaslav en el área de Dogger Bank y se vio obligado a ir a Christiansand para reparaciones . Después de haberse hecho a la mar después de las reparaciones el 1  (12) de noviembre de  1798, se encontró con el buque insignia " Príncipe Gustav ", que tenía una fuerte fuga después de una tormenta. [1] El 4  (15) de noviembre de  1798 , después del consejo de comandantes en el que se decidió abandonar el barco que se hundía, [3] el equipo de Izyaslav bajó todos los botes de remos y transportó a la tripulación del barco en peligro, incluido el comandante. del escuadrón Contralmirante P. K. Kartsova . El 9  (20) de noviembre de  1798 "Izyaslav" llegó a Yarmouth y hasta abril de 1799 estuvo en la desembocadura del Támesis . En mayo del mismo año fue atracado para reparaciones, donde permaneció hasta el 13  (24) de junio de  1799 . El 8  (19) de julio de  1799, como parte del destacamento del contraalmirante Mikhail Borisov , fue a Rusia y el 14  (25) de agosto de  1799 llegó a Kronstadt [1] .

En 1800, 1801 y 1803 realizó viajes prácticos en el Golfo de Finlandia como parte de escuadrones. El 3  (15) de julio de  1800 participó en maniobras y disparos contra Krasnaya Gorka en presencia del emperador Pablo I. El 17  (29) de junio de  1804, Alejandro I visitó el barco en la rada de Kronstadt . En julio-agosto de 1804, el Izyaslav, con una fuerza de desembarco a bordo, navegó por el mar Báltico hasta la isla de Bornholm [1] .

Desmantelado en 1808 en Kronstadt [1] .

Comandantes

Los siguientes sirvieron como comandantes del barco en varios momentos [1] :

Véase también

• Lista de acorazados de vela de la Armada Imperial Rusa

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Barcos antes de 1850. "ASIA"
2. ↑ Acorazados de la flota báltica. Parte 5
3. ↑ Barcos antes de 1850. "Príncipe Gustav"

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.