Imbert, Jorge
| george imbert | |
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| fr. jorge imbert | |
| Fecha de nacimiento | 25 de marzo de 1884 |
| Lugar de nacimiento |
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| Fecha de muerte | 6 de febrero de 1950 (65 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Ocupación | químico , ingeniero |
Georg Christian Peter Imbert ( en alemán: Georg Christian Peter Imbert , a veces Georges Imbert ; 26 de marzo de 1884 , Niederstenzel - 6 de febrero de 1950 , Sarr-Union ) fue un ingeniero químico germano-francés.
Se graduó de la escuela con honores, ingresó y se graduó de la Escuela Superior de Química en Mulhouse . Ya a los 20 años presenta la primera patente, en los próximos 10 años otras 15 patentes.
Durante la Primera Guerra Mundial trabajó como químico en Linden y Berlín. Tras el final de la guerra, llega a la fábrica de jabón Diemeringen (Diemeringen), situada en el Sarre (entonces ya Francia), propiedad de su tío. Y comienza a refinar la extracción de combustible sintético del carbón.
En 1919 inventa un generador de gas de carbón vegetal.
En 1921, se montó un automóvil con un generador de gas basado en este principio. En este caso, la madera no se piroliza en cilindros (como en Ford, Krupp o Porsche), sino en una caldera (Verschwelt). La madera se "quemó" en ausencia de oxígeno (pirólisis parcialmente sustituida), lo que supuso una gran mejora con respecto al Verschwelen de Krupp.
En 1922, el gobierno francés realiza una licitación para instalaciones del tipo "generador de gas" y gana su patente.
En 1923, un pedido para el desarrollo de un generador de gas de madera para las necesidades de la industria alemana.
En 1930 fundó la "Gesellschaft der Imbert-Gasgeneratoren im Saarland" en el Sarre. Junto con Linneborn, se crea Imbert Generatoren GmbH en Colonia, en las inmediaciones de la planta de Ford.
Los generadores de gas de Imbert estaban equipados con camiones suizos "Bern" (Lastwagen von Berna), camionetas Opel y Mercedes. El dispositivo se montó detrás de la cabina del conductor.
Desde 1938, Imbert realiza los primeros experimentos de instalación de sus equipos en tanques. En 1939 estaba lista la primera muestra, que se probó hasta finales de 1941 con varias opciones de calderas. El generador de gas horizontal del tipo de desplazamiento producido en las fábricas de Krup-Dossier en 1941-1944 estaba equipado con unidades de entrenamiento y "policía".
Notas
Enlaces
- Seherr-Thoss, Hans Christoph Graf von. Imbert, Georg Archivado el 22 de mayo de 2014 en Wayback Machine // Neue Deutsche Biographie 10 (1974), S. 143 f. (Alemán)
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