STS-99 | |
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Emblema | |
Información general | |
Organización | NASA |
Datos de vuelo del barco | |
nombre del barco | empeño |
Vuelo de lanzadera No. | 97 |
plataforma de lanzamiento |
KC Kennedy , SP 39-A [1] |
lanzar | 11 de febrero de 2000 17:43:40 UTC |
desembarco de barcos | 22 de febrero de 2000 23:22:30 UTC |
Lugar de aterrizaje | KC Kennedy (tira 33) |
Duracion del vuelo | 11 días 5 horas 38 minutos 50 segundos |
Número de vueltas | 182 |
Distancia viajada | 6.540.000 kilometros |
Altitud orbital | 233 kilometros |
Estado animico | 57,0° |
Apogeo | 242 kilometros |
Perigeo | 224 kilometros |
Período de circulación | 89.2 |
NSSDC ID | 2000-010A |
SCN | 26088 |
Datos de vuelo de la tripulación | |
miembros de la tripulación | 6 |
foto de la tripulación | |
(de izquierda a derecha): Voss , Mori , Kregel , Gori , Thiele , Kavandi . | |
STS-103 STS-101 | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
STS-99 - Vuelo espacial MTKK Endeavour bajo el programa Space Shuttle (vuelo 97 del programa y vuelo 14 de Endeavour [ 2] ). La tarea principal de STS-99 era la obtención de imágenes de radar de la superficie de la Tierra .
El 9 de junio de 1997, el vuelo STS-99 fue planeado bajo el programa de ensamblaje de la Estación Espacial Internacional (ISS) como ISS-6A, pero posteriormente este vuelo fue designado STS-100 [3] . Antes del anuncio oficial de la tripulación, Mary Weber , quien luego fue asignada al STS-101 [4] , estaba en entrenamiento de vuelo .
La tarea principal del vuelo STS-99 fue la implementación del programa Shuttle Radar Topographic Mission o SRTM , un estudio topográfico de radar de la superficie de la Tierra . Es por eso que los co-clientes del vuelo fueron la Oficina de Geociencias ( NASA ) y la Agencia Nacional de Cartografía del Departamento de Defensa de EE.UU. La información obtenida a través de los disparos está destinada a ser utilizada en aplicaciones científicas y civiles (sin embargo, principalmente en interés de los militares) [4] . Además de la NASA y el Departamento de Defensa de EE. UU., participaron en el proyecto el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y la Agencia Espacial Italiana (ASI).
Aunque la primera encuesta de radar de lanzadera se realizó por primera vez en noviembre de 1981 ( STS-2 ), la encuesta detallada cubrió solo alrededor del 30% de la tierra. En 1995, el Laboratorio de Propulsión a Chorro se acercó al Estudio de Artillería del Departamento de Defensa para financiar conjuntamente otra misión de radar. Dado que la opción del transbordador de la NASA cuesta un tercio menos y en un tiempo más corto que el uso de satélites especializados, el 8 de julio de 1996, la NASA y el Departamento de Defensa de los EE. UU. firmaron un acuerdo para implementar el proyecto SRTM [4] [6] .
El emblema STS-99 fue diseñado por los propios miembros de la tripulación. Muestra un fragmento de la Tierra sin capa de nubes, ilustrando el funcionamiento de SRTM, cuyo radar penetra la capa atmosférica. La cuadrícula de meridianos y paralelos en el globo enfatiza la naturaleza topográfica de la misión. El transbordador espacial Endeavour se muestra en configuración orbital con un armazón de radar de 60 metros desplegado contra un cielo lleno de estrellas [7] .
Vuelos de naves espaciales reutilizables " Space Shuttle " | |
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1988-1990 | |
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