punto de parada | |
inema | |
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Ferrocarril Yanisjarvi - Polo Lodeynoye | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
Vista hacia st. polo lodeynoye | |
60°49′18″ N sh. 33°18′35″ E Ej. | |
fecha de apertura | 1972 [1] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | una |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Salir a | Carretera M18 ( R-21 "Cola" ) |
Ubicación | pueblo cerca de la estación de Inema |
Distancia a calle Yanisjarvi |
197,1 kilometros ![]() |
Distancia a calle polo lodeynoye |
21,9 kilometros ![]() |
Código en ASUZhT | 024414 |
Código en " Express 3 " | 2004225 |
Vecino sobre. PAGS. | Megrega y Lodeynoye Polo |
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Inema es un punto de parada y una antigua estación de tren en 197.1 de la línea Olonets - Lodeynoye Pole de la línea Janisyarvi -Lodeynoye Pole .
El punto de parada se encuentra en el pueblo del mismo nombre en la estación del asentamiento rural Yanega del distrito Lodeynopolsky de la región de Leningrado . A partir de 2019, la antigua infraestructura de la estación (plataforma revestida con losas de pavimento, edificio de pasajeros, edificio de PC, valla de hormigón a lo largo de la plataforma) se encuentra en un estado ruinoso.
Actualmente, el punto de parada no funciona debido a la cancelación de cualquier tráfico de pasajeros [2] , y esto fue precedido por una reducción en la ruta del tren Lodeinoye Pole - Janisyarvi a la estación Pitkyaranta [3] .
El 21 de septiembre de 2019, los residentes de la ciudad de Pitkyaranta realizaron una manifestación en la estación de tren en defensa del restablecimiento de la conexión ferroviaria con San Petersburgo. Sin embargo, Aleksey Kaydalov, Ministro de Carreteras, Transportes y Comunicaciones de Karelia, explicó que “El Ministerio de Finanzas de la República de Karelia considera imposible asignar fondos para la ejecución de poderes que no son de la competencia de la república” [4 ] .
La estación de Inema se inauguró en 1972 como parte de la sexta etapa de la línea Yanisjarvi-Lodeinoye Pole , después de que se construyera un puente levadizo combinado sobre el río Svir . Como resultado, la línea se convirtió en una línea de tránsito y se extendió hasta Lodeynoye Pole [5] [6] . La estación Megrega , dejada de lado, fue liquidada [7] . Hasta principios de la década de 1970, el tráfico de pasajeros se realizaba únicamente hacia Olonets [8] . La estación Megrega siguió siendo una estación técnica sin salida .
Caminos laterales desmantelados. Vista hacia st. Olonets.
Antiguo edificio de pasajeros.
Valla de hormigón a lo largo de la plataforma.