Museo Histórico (estación de metro)

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"Museo Historico"
Museo HistoricoLínea Saltovskaya
Metro de Járkov

Museo Histórico, vestíbulo de la estación hacia la zona residencial de Saltovsky
Área Shevchenkovskiy
fecha de apertura 10 de agosto de 1984
Nombre del proyecto soviético-2
Tipo de columnar de tres bóvedas de profundidad
profundidad treinta
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Arquitectos V. A. Spivachuk,
P. G. Chechelnitsky,
I. T. Karpenko
ingenieros de diseño V. D. Pashkov,
V. D. Shtuchkin,
L. P. Grishina
Transiciones de estación " Plaza de la Constitución "
a las calles Plaza de la Constitución, c. Sumi, st. Universitetskaya, per. Mechnikov, Bursatsky Spusk
Transporte terrestre Autobús: 20e, 89e, 119e, 202e, 217e, 219e, 238e, 241e, 249e, 272e;
Tranvía: 5, 6;
Trolebús: 11, 17, 50
Estaciones cercanas Universidad
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El "Museo Histórico" ( Museo Histórico de Ucrania ,  ( escucha ) ) es la estación 14 del metro Kharkiv , la última en la línea Saltovskaya . La siguiente estación de la línea es University . Encima de la estación está la Plaza de la Constitución .  

Historia y descripción

La estación fue inaugurada el 10 de agosto de 1984 [1] . Obtuvo su nombre gracias al Museo Histórico de Kharkiv ubicado cerca . Nombre del proyecto - "Soviet-2".

La estación está conectada por dos pasajes, en el centro y al final del pasillo, con la estación vecina de la línea Kholodnogorsko-Zavodskaya " Plaza de la Constitución ". Cuatro tiras de escaleras mecánicas conducen a un espacioso vestíbulo subterráneo ubicado debajo de la Plaza de la Constitución . Está conectado con un pasaje subterráneo, cuyas salidas conducen a la plaza, al comienzo de la calle Sumskaya , a la calle Universitetskaya y al descenso Bursatsky.

El diseño de la estación es una columna profunda . El paso de las columnas es de 5,25 metros.

En la decoración de las paredes y columnas de la sala se utilizó mármol claro "Koelga". Se contrastan con las paredes de las vías revestidas con mármol marrón del depósito de Khustovsky "Big Kamenets". Los muros de la vía están seccionados por relieves heráldicos realizados en fundición de bronce.

Después de la reparación, las paredes de la vía perdieron sus protuberancias y se volvieron planas, las paredes se recubrieron con granito rojo y se oscurecieron con granito gris e inserciones de mármol blanco. Asimismo, la parte superior de los pilones perdió su revestimiento de mármol. Sólo la parte vertical está revestida de mármol.

Galería

Literatura

Notas

  1. ↑ "Museo histórico" en el sitio "Transporte de Kharkiv" . Consultado el 26 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2007.

Enlaces