Nikolái Alexandrovich Ischenko | ||||||||
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Fecha de nacimiento | 14 de febrero de 1910 | |||||||
Lugar de nacimiento | cabaña. Sidorov ahora Krasnogvardeisky District , Adygea | |||||||
Fecha de muerte | 12 de septiembre de 1945 (35 años) | |||||||
Un lugar de muerte | en el aeródromo de Ramenskoye , región de Moscú | |||||||
Afiliación | URSS | |||||||
tipo de ejercito | aviación de largo alcance | |||||||
Años de servicio | 1941-1945 | |||||||
Rango | ||||||||
Parte | 212 ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance separado (al comienzo de la guerra), 746 ° regimiento de aviación , 45 ° división de aviación, aviación de largo alcance | |||||||
comandado | líder de escuadrón | |||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||
Premios y premios |
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Ishchenko Nikolai Alexandrovich (14 de febrero de 1910 - 12 de septiembre de 1945) - Héroe de la Unión Soviética [1] . Comandante de escuadrón del regimiento de aviación 746, división de aviación 45, aviación de largo alcance , mayor .
Nikolai Alexandrovich Ishchenko nació el 14.02 . 1910 en la granja Sidorov, ahora el pueblo de Bolshesidorovskoye , distrito de Krasnogvardeisky de la República de Adygea , en una familia campesina. Ruso. Miembro del PCUS (b) desde 1942. Graduado de la escuela vocacional de Maikop . Trabajó como conductor de tractores, conductor en una granja estatal, capataz en la base de tractores automáticos de la empresa de la industria maderera Maikop. Se graduó de la Escuela de Aviación de Bataysk de la Flota Aérea Civil. Trabajó como piloto en Tyumen, Perm, luego en el Destacamento de Aviación de Sverdlovsk. En 1936, por la prevención de un accidente aéreo de pasajeros, se le concedió la Orden de la Insignia de Honor.
En el ejército desde el 11 de febrero de 1941. Miembro de la Gran Guerra Patria desde el 22 de junio de 1941. Luchó como comandante de barco, adjunto y comandante de escuadrón en el 212º regimiento separado de bombarderos de largo alcance de aviación de largo alcance , donde voló en aviones DB-3f [2] . El 30 de junio de 1941, durante el bombardeo de los cruces de las cuñas de tanques que se habían abierto paso en el río Berezina, fue derribado junto con los otros siete aviones del regimiento. El piloto gravemente herido fue llevado sobre sus hombros a la carretera por su navegante Andrei Kvasov , donde fueron recogidos y llevados al hospital por el corresponsal de guerra Konstantin Simonov [3] .
Más tarde, este episodio entró, prácticamente sin cambios (los IL-4 fueron reemplazados por los TB-3 ), en la novela The Living and the Dead .
El título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado el 27 de julio de 1943.
En total, tiene 135 salidas en su cuenta de combate. El Mayor Ishchenko mencionó 3 Héroes de la Unión Soviética. Estos son el mayor Sugak, Sergey Savelievich [4] , los capitanes Simonov, Mikhail Vasilievich y Shatrov, Fedor Anisimovich [5] .
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea .
Murió el 12 de septiembre de 1945 en un accidente aéreo. Durante el despegue en el aeródromo de Ramenskoye ( región de Moscú ), el ala del avión PE-8 se cayó. Fue enterrado con honores militares en la ciudad de Ramenskoye (Región de Moscú).