El oleoducto Kazajstán-China es el primer oleoducto de importación directa de petróleo de China, que permite la importación de petróleo de Asia Central. Se extiende desde la costa kazaja del Caspio hasta Xinjiang en China . El oleoducto es propiedad de China National Petroleum Corporation ( CNPC ) y de la compañía petrolera kazaja KazMunayGas .
La construcción del oleoducto fue acordada entre China y Kazajstán en 1997 [1] . La primera sección del oleoducto desde los campos petroleros de la región de Aktobe hasta Atyrau se completó en 2003. La construcción del oleoducto desde Atasu , Kazajistán hasta Alashankou comenzó en septiembre de 2004 y finalizó en diciembre de 2005 [2] [3] . La construcción del tramo Kenkiyak-Kumkol fue acordada entre Kazajstán y China el 18 de agosto de 2007. [4] Este tramo se completó el 11 de julio de 2009. [5] .
El oleoducto fue desarrollado por China National Petroleum Corporation (CNPC) y la compañía petrolera kazaja KazMunayGas [1] .
En la actualidad, la capacidad de la planta es de 14 millones de toneladas por año. Se espera que en 2014 el oleoducto alcance una capacidad nominal de 20 millones de toneladas por año [6] .
El oleoducto de 2.228 kilómetros (1.384 millas) se extiende desde Atyrau en Kazajstán hasta Alashankou en Xinjiang de China. La sección Kenkiyak-Atyrau del oleoducto tiene una longitud de 449 kilómetros (279 millas) y una capacidad de producción de 120.000 barriles por día (~6,0×106 toneladas/año). La capacidad de producción del oleoducto puede incrementarse a 180.000 barriles por día (~9,0 × 106 toneladas/año) en el futuro. El oleoducto fue construido y operado por Kazakhstan-China Pipeline LLP y MunaiTas, empresas conjuntas de CNPC y Kazmunaigas.
Una sección del oleoducto Atasu-Alashankou costó 700 millones de dólares. Su longitud es de 987 kilómetros (613 millas) y su productividad es de 200.000 barriles por día (~1,0×107 toneladas/año). La capacidad de esta sección se puede aumentar a 400 mil barriles por día (~2,0 × 107 toneladas/año) para 2011 [3] [7] . El oleoducto incluye una estación de medición de aceite en el puerto de Alatau . [1] El oleoducto fue construido y operado por una empresa conjunta entre CNODC y Kaztrans Oil JSC. El primer petróleo a través de este oleoducto llegó a la refinería en agosto de 2006.
La longitud de la sección Kenkiyak-Kumkol es de 792 kilómetros (492 millas). Su capacidad de transporte inicial es de 10 millones de toneladas por año [5] . Esta sección alcanzó su máxima capacidad en 2011 [8] .
En Alashankou, este oleoducto está conectado al oleoducto Alashankou-Dushanzi, que es un oleoducto de 246 kilómetros (153 millas) que conecta el oleoducto Kazajstán-China con la región de Dushanzi [9] . El oleoducto tiene una capacidad de 10 millones de toneladas de petróleo al año y abastece principalmente a la refinería de Dushanzi. El oleoducto se puso en funcionamiento el 21 de diciembre de 2005 y el primer petróleo a través de este oleoducto ingresó a la refinería el 29 de julio de 2006 [10] . El oleoducto fue construido y operado por China National Petroleum Corporation (CNPC).
El oleoducto Kazajstán-China suministra petróleo de los campos de la región de Aktobe y del campo petrolero Kumkol. En el futuro, el campo de Kashagan se convertirá en la principal fuente de suministros . El oleoducto también se utiliza para transportar petróleo desde Siberia occidental por parte de Rusia a través de la conexión con el oleoducto Omsk (Rusia) - Pavlodar (Kazajstán) - Shymkent - Turkmenabad ( Turkmenistán ) en la terminal petrolera de Atasu [11] . El petróleo es transportado a través de este oleoducto por las empresas rusas TNK-BP y Gazprom Neft [12 ] .