| Acorazado Cayo Duilio | |
|---|---|
| acorazado Caio Duilio | |
| Servicio | |
| Italia | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado escuadrón |
| Organización | Armada italiana |
| Fabricante | astillero de la flota en Castellammare |
| Comenzó la construcción | establecida el 24 de abril de 1873 |
| Lanzado al agua | 8 de mayo de 1876 |
| Oficial | 6 de enero de 1880 |
| Retirado de la Armada | en 1906 |
| Estado | desguazado para metal en 1909 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 11 138 toneladas |
| Longitud | 109,2 metros |
| Ancho | 19,79 metros |
| Reclutar | 8,8 metros |
| Reserva |
Cinturón: armadura de acero de 550 mm sobre revestimiento de teca |
| Motores | Dos máquinas de vapor compuestas |
| Energía | 7710 l. Con. |
| velocidad de viaje | 15 nudos |
| gama de crucero | 6.960 km económicamente |
| Tripulación | 420 |
| Armamento | |
| Artillería | 2 × 2 cañones de avancarga estriados de 18 "(450 mm) [1] |
| Armamento de minas y torpedos | 3 tubos de torpedos
submarinos un destructor |
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Caio Duilio ( en italiano: Caio Duilio ) es el líder de dos acorazados de la clase Caio Duilio construidos en la década de 1870 para la Armada italiana .
Se convirtió en el primer acorazado en Europa que no tenía velas de palo.
Nombrado en honor a Gaius Duilius , un comandante naval romano que ganó la primera victoria naval en la historia de la armada romana en la Primera Guerra Púnica .
En marzo de 1873, el ministro de Marina italiano, el almirante Simone Antonio Saint-Bon, anunció la construcción de tres nuevos acorazados que serían los más poderosos del mundo e implementarían el concepto de superioridad individual sobre cualquier barco enemigo potencial. Fueron diseñados por el ingeniero naval Benedetto Breen .
Durante mucho tiempo, los barcos del proyecto fueron de hecho poseedores de récords mundiales en términos de calibre de artillería. Estaban armados con cañones de avancarga [fuente no especificada 1147 días] de 100 toneladas .
Solo se construyeron dos de los tres barcos previstos, el primero de la serie fue el Cayo Duilio. La construcción de estos barcos fue un gran problema para la atrasada construcción naval italiana, pero al mismo tiempo, este proyecto ayudó a desarrollar una industria moderna en Italia.
| Acorazados de torreta y barbette del KVMS de Italia | ||
|---|---|---|
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| escriba " Italia " |
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| escriba " Ruggiero di Lauria " |
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| Buques de guerra del KVMS de Italia en 1860-1905 | ||
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