| Canal de Caledonia | |
|---|---|
| inglés Canal de Caledonia | |
Puente levadizo sobre el canal | |
| Ubicación | |
| País | |
| Región | Escocia |
| Característica | |
| Longitud del canal | 100 kilometros |
| corriente de agua | |
| Cabeza | Fiordo de Moray |
| 57°29′27″ N sh. 4°15′49″ O Ej. | |
| boca | lago linne |
| 56°50′31″ s. sh. 5°07′26″ O Ej. | |
| cabeza, boca | |
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El Canal de Caledonia se encuentra en Escocia , recorre el valle de Glen More desde Inverness en la costa noreste hasta Corpach (cerca de Fort William ) en el oeste.
El canal se extiende por 100 kilómetros desde el noreste hasta el suroeste, conectando Moray Firth del Mar del Norte y Loch Linne del Océano Atlántico . Solo un tercio es depositado por el hombre, la mayor parte está formado por lagos: Loch Dohfur, Loch Ness , Loch Oich y Loch Lochy . El canal es atravesado por 29 esclusas , 4 acueductos y 10 puentes .
El canal fue diseñado por el ingeniero Thomas Telford , apoyado por William Jessop . El canal fue construido entre 1803 y 1822, lo que costó 840.000 libras . Inicialmente, el canal no tuvo éxito debido al fondo demasiado poco profundo, la mayoría de los barcos continuaron pasando al norte de Gran Bretaña . El trabajo de excavación comenzó en 1847, cuando el transporte marítimo estaba en auge, según los dibujos del asistente de Telford, James Walker. Sin embargo, pronto se tendió un ferrocarril a través de Inverness, que absorbió una parte importante del volumen de negocios de carga. Actualmente, el canal es utilizado más por embarcaciones de recreo, su funcionalidad es mantenida por la organización gubernamental British Waterways .
Durante la Segunda Guerra Mundial, la importancia del Canal de Caledonia aumentó, se utilizó activamente para la transferencia de mercancías por vías navegables interiores, que era mucho más seguro que los cruces marítimos. Así, a finales de 1944 y principios de 1945, tres destacamentos de cazadores de submarinos trasladados por los británicos a la Unión Soviética, con tripulaciones soviéticas, pasaron por el canal [1] .