| Asentamiento | |
| Kalino | |
|---|---|
| 58°15′01″ s. sh. 57°36′37″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | región de permanente |
| Distrito urbano | Chusovskoy |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1878 |
| PGT con | 1943 |
| Zona horaria | UTC+5:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 1689 [1] personas ( 2021 ) |
| identificaciones digitales | |
| Código postal | 618245 |
| código OKATO | 57440556 |
| Código OKTMO | 57658456051 |
Kalino es un asentamiento de tipo urbano en la región de Perm de Rusia . Incluido en el distrito urbano de Chusovskoy . Cruce ferroviario, el comienzo de la dirección de los Urales Occidentales (Kalino - Kuzino - Druzhinino - Berdyaush).
El estado de un asentamiento de tipo urbano ha sido desde 1943 . Administrativamente subordinado a la ciudad de Chusovoy .
Pueblo de 2004 a 2019 fue el centro del asentamiento rural Kalinsky del distrito municipal de Chusovsky [2] [3] .
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [4] | 1970 [5] | 1979 [6] | 1989 [7] | 2002 [8] | 2006 [9] | 2007 [9] |
| 6728 | ↘ 5483 | ↘ 4450 | ↘ 3304 | ↘ 2536 | ↘ 2400 | → 2400 |
| 2009 [10] | 2010 [11] | 2012 [12] | 2013 [13] | 2014 [14] | 2015 [15] | 2016 [16] |
| ↗ 2426 | ↘ 2136 | ↗ 2169 | ↘ 2148 | ↘ 2133 | ↗ 2143 | ↘ 2120 |
| 2017 [17] | 2018 [18] | 2019 [19] | 2020 [20] | 2021 [1] | ||
| ↘ 2070 | ↘ 2049 | ↘ 2012 | ↘ 1980 | ↘ 1689 | ||
Población 2425 habitantes (2010) [21] .
Anteriormente, había bosques y campos de heno en el sitio del pueblo de Kalino, que fueron utilizados por los campesinos de los pueblos cercanos. En 1890, se construyó una planta de hierro fundido en Lysva , donde se fundió hierro. El mineral para la planta se llevó a lo largo del río Chusovaya en barcazas hasta Ust-Dolgaya, y allí se volvió a cargar en caballos y se transportó a lo largo de la carretera, que fue construida por el conde Shuvalov al mismo tiempo. También era dueño de la planta de Lysvensky . El hierro fundido de Lysva se fundió en la planta metalúrgica de Chusovoy.
En 1852, Vasily Kupriyanovich Nedorezov construyó la primera casa entre sus campos de heno cerca de la zona. Procedía del pueblo de Igoshevo. La casa fue construida de dos plantas, de piedra. Nedorezov tenía sus propias ventajas, hay mucha tierra, se puede sembrar pan tanto como quieras, una casa puede ser una posada. Comenzó a desarrollar la tierra y desarrollarla. Pronto construyó una casa para su hijo, al otro lado de la carretera. Luego vino aquí Mikhailo Evseevich Nedorezov. En 1860, instaló un molino para sí mismo en el río Novikovka. Se formó un gran estanque a lo largo del valle Serebryanka hasta la calle Oktyabrskaya. Los campesinos de los pueblos de los alrededores venían al molino a moler el grano. El molinero de Nedorezov era Zelenin. Entonces se formó el pueblo de Novikovka.
En 1860 se construyó un cordón. En este momento, la industria se está desarrollando activamente en Rusia y los Urales. Era la época posterior a la abolición de la servidumbre. Las fábricas de los Urales jugaron un papel importante en la economía rusa. En Kizel , comenzaron a desarrollar una cuenca de carbón, la metalurgia se está desarrollando en la ciudad de Chusovoi, carece de carbón, que también se hizo en la ciudad de Chusovoi, quemar carbón es un proceso muy laborioso y largo. Se necesitaba coque y se encontró carbón coquizable en Kizel. Era necesario entregar coque, mineral, arrabio en caballos, en verano en barcazas. Se requería un enlace ferroviario. Y en 1874 se inició la construcción del ferrocarril.
Los métodos de construcción eran bastante primitivos, la tierra para el terraplén se transportaba en carretas tiradas por caballos. Y en 1878 se completó la construcción del ferrocarril. Fue nombrado Ural Mining and Factory Railway . Esto se debe a que pasó por las plantas mineras de los Urales: Chusovskoy, Mount Blagodat, Nizhny Tagil, Nevyansk. Este camino conectaba las dos grandes ciudades de Perm y Ekaterimburgo (Sverdlovsk), desde Chusovaya había una sucursal de Kizel. Mediante este ferrocarril (minería y fábrica), el mineral del monte Blagodat se transportaba a N. Tagil, a Pashiya, a Chusovoi, y el hierro fundido y los productos laminados se transportaban a Levshino, desde donde se transportaban en barcazas a lo largo del Kama y del Volga. a Nizhny Novgorod a la feria.
Se construyó una pequeña estación en el pueblo de Novikovka, en el mismo lugar donde se encuentra ahora. La estación se llamaba Lysvenskaya. A fines de 1890, se construyó el ferrocarril Veliko-Siberian Chelyabinsk-Vladivostok .
La producción de ladrillos comenzó en el pueblo de Novikovka, se utilizó para las necesidades de la fábrica Lysvensky, el ladrillo se fabricó cerca del río Serebryanka. Lo hicieron a mano, pero era imposible cocinar una gran cantidad a mano, y se necesitaba mucho. En este sentido, comenzó la construcción de una fábrica de ladrillos, fue construida por los alemanes, los hermanos Shtark, la fábrica pertenecía al Conde Shuvalov. Al principio fabricaban ladrillos refractarios para plantas metalúrgicas. En esta fábrica también se practicaba la alfarería. En 1895 se completó la construcción de una fábrica de ladrillos. La planta era de madera, los edificios y vallas estaban decorados con tallas de madera, todo esto tenía un aspecto bastante bonito.
En 1900, los trenes de pasajeros comenzaron a funcionar desde Perm a Chelyabinsk (postal-pasajeros No. 3 y No. 4, carga-pasajeros No. 21 y No. 22). En ese momento no había carretera de Perm a Vyatka (Kirov) y, por lo tanto, era muy difícil llegar a Moscú desde Perm en invierno. Tuve que pasar por Chelyabinsk y Samara, y en verano por transporte acuático a través de Nizhny Novgorod.
En 1900, se construyó el camino a Vyatka y todo el ferrocarril minero se transfirió al estado. Comenzaron a llamarlo Perm-Kotlasskaya, a pesar de que conectaba Vyatka y Chelyabinsk . Se estaban construyendo todos los ferrocarriles, y a Lysva todo se llevaba a caballo por la carretera. Se necesitaba un ferrocarril a Lysva, y en 1901 se había completado. En este año, 1901, se empezó a construir una chimenea de fábrica, terminada en 1904. Los ladrillos en la fábrica se estampaban a mano y se cocían en grandes hornos de solera. La capacidad de uno de esos hornos era de 14 mil ladrillos, había 12 hornos en total. El trabajo en la planta era duro y no pensaban en la mecanización. El salario de los hombres era de 15 rublos al mes y el de las mujeres de 7,5 rublos. Trabajaban 12 horas al día.
En 1903, la escuela fue trasladada de la casa de los Morozov a un edificio de madera (luego albergó un internado). La escuela tenía tres clases. Esta casa fue construida por Zhukov.
En 1905, cuando comenzó la revolución en Rusia, comenzó una huelga en una fábrica de ladrillos en Novikovka. Los trabajadores exigían salarios más altos. La huelga terminó con éxito, se aumentó el salario de los hombres en 10 kopeks por día y el de las mujeres en 5 kopeks. En este momento, se abrió la primera tienda, su propietario era Stepan Semenovich Yuzhakov. La tienda estaba ubicada en una casa de madera, que se encontraba en el sitio de un jardín de infancia (frente a la escuela). Al mismo tiempo, comenzó a funcionar la primera panadería. En 1909, se abrieron otra tienda Bazhutin y la panadería de Zlydnev. En 1911 apareció la primera bomba de agua, donde el agua se bombeaba a mano.
La primera información sobre la escuela en la estación de Kalino (antigua estación de Lysva) apareció en 1908. En la "Lista de lugares poblados del distrito de Perm" de 1908, hay una escuela zemstvo en la estación Lysva en el volost Kalino-Kamasinsky del distrito de Perm. ( GAPO . Fondo de publicaciones impresas. No. 736. Pág. 48)
En 1935, se construyó la escuela primaria No. 32 en la estación de Kalino, luego, en 1939, el número se cambió a 24 y, según datos de archivo, al mismo tiempo, la escuela se transfirió al departamento de ferrocarriles y se convirtió en "Escuela secundaria incompleta No. 24 del Ferrocarril de Perm" ( Fondo GAPO r-348 Op.3 D. 1346 L.4)
La estación Lysvenskaya después de la entrega de la línea ferroviaria a la ciudad de Lysva se convirtió en un punto clave. Tal similitud en el nombre causó confusión y en 1913 el art. Lysvenskaya pasó a llamarse Arte. Kalino (Kalya es una forma coloquial abreviada de nombres rusos: Kalinnik, Kallistrat, Kallist); es posible la conexión del nombre con el nombre precristiano de Komi Kalya, que en la traducción significa "Gaviota".
En 1914 comenzó la Primera Guerra Mundial. Muchos hombres fueron al frente. No había suficientes trabajadores en todos los sectores de la economía. No había suficiente en la fábrica de ladrillos, y hubo un tiempo en que los austriacos capturados trabajaban en la fábrica de ladrillos (1915-1918). En 1915, se organizó una organización primaria del partido en el KKZ. Kolesov fue el primer comunista.
La revolución en Kalino transcurrió bastante pacíficamente, el poder pasó a los soviets, los trabajadores recibieron parcelas de tierra. En 1912, Kalino incluso tenía su propio club. Se llamaba "Casa del Pueblo". En 1917 se construyó un nuevo club. En 1916, se organizó el cuarto grado en la escuela (donde estaba la casa de los Ulyanov).
Después de la revolución, comenzó la Guerra Civil. En diciembre de 1918, con una helada de 40 C0, los blancos tomaron st. Kalino. Isanevich, el oficial de servicio en la estación, fue azotado con varas. Dos trenes blindados de blancos se pararon en la estación, el Ejército Rojo se acercó a la escuela en 1919, comenzó la batalla, se disparó contra el tren blindado y abandonó la estación. Los rojos querían volar las vías, pero no tuvieron tiempo. Durante la retirada, los blancos querían volar el puente sobre el Novikovka, pero no tenían tiempo. Se colocaron 6 libras de dinamita debajo del puente. El puente no fue volado porque no se dio ninguna orden, y el oficial que se suponía que debía volar el puente fue asesinado a machetazos. Y 4 soldados del Ejército Rojo murieron en el tiroteo, se les erigió un monumento en el territorio de la planta.
En 1920 en st. Kalino, se abrió un hospital de maternidad, se fundó un cementerio en el mismo año, y antes de eso, las personas fueron enterradas cerca del río Serebryanka detrás de una panadería o llevadas al pueblo de donde eran.
En 1922 se inició la construcción de una escuela de madera (antigua). Se armaron cabañas de madera, se entregaron materiales de construcción, pero no tuvieron tiempo de terminar la construcción, se inició un incendio (por negligencia con un cigarro) y todo se quemó. Empezamos a construir de nuevo. Y la escuela fue construida en 1924.
El 24 de enero de 1924, por causas que se desconocen, se incendió una fábrica de ladrillos, era de madera, se incendió muy rápido, solo quedó una tubería. Inmediatamente comenzaron a construirlo con ladrillos y lo construyeron en el mismo año. Desde 1927, en lugar de ladrillos refractarios, se empezaron a fabricar de color rojo. Se construyeron hornos para su cocción. Dos hornos contenían 120 mil ladrillos cada uno y dos hornos 30 mil cada uno. Se construyeron cobertizos para secar ladrillos. En 1926, había un aserradero cerca de Ust-Dolgaya, su propietario era Dmitry Yakovlevich Tuev.
El crecimiento de la población comenzó en 1929. Los años 1927-28 se caracterizaron por el inicio de la colectivización de las haciendas campesinas y la ofensiva contra los kulaks. Y aquí en los Urales hubo una gran afluencia de personas, aquí las personas se precipitaron al desierto, escondiéndose de la colectivización y del poder soviético. Debido a ellos, la población del pueblo aumentó significativamente.
En 1931 se construyó una estación de bombeo de agua, en 1932 se inauguró un jardín de infancia ferroviario en un edificio de madera y en 1936 comenzó a funcionar un puesto de primeros auxilios.
1941... Guerra patria. Todas las empresas industriales del país comenzaron a reorganizarse para trabajar por las necesidades del frente. En este momento, la gran responsabilidad recayó en el transporte, el frente exigió la entrega oportuna de armas y artículos de primera necesidad. Comenzó la electrificación del ferrocarril Perm-Chusovskaya. El ferrocarril creó su propia granja subsidiaria y en 1943-44 se construyó una panadería de madera (cerca del puente del ferrocarril en la calle Lineinaya) cerca del río Novikovka.
En 1941, se abrió un club de madera cerca de la planta. El proyeccionista era Abramov Ivan Danilovich, se proyectaban películas día y noche, había bailes los fines de semana.
Hasta 1948, la fábrica de ladrillos funcionaba solo en el verano, el secado de ladrillos se realizaba en cobertizos de madera de un diseño especial, de los cuales había 14 en 1935. En 1948, comenzó la reconstrucción de la fábrica, se transfirió al año -operación redonda, luego se construyó el horno de secado Hoffmann, el cual en 1956 se desmanteló y se construyó uno nuevo.
La guerra había terminado, el país estaba en ruinas. Estaba mal con las necesidades básicas, no había suficiente pan, había colas para el pan y la harina. En 1947-48, se construyó una fábrica de panadería de madera, y en 1954 se construyó un nuevo edificio de panadería de ladrillo a lo largo de la calle Matrosova (ahora hay una tienda Beryozka).
La casa de baños de ladrillo de la fábrica, con un lavadero y un horno, fue construida en 1946 (antes de eso, la gente se lavaba en una pequeña casa de baños en la estación, ahora hay un calentador de agua). En 1948, se construyó una casa de bloques a lo largo de la calle Zheleznodorozhnaya, en la que se asignó un lugar para una tienda en la planta baja (al fondo había tiendas de alimentos, productos manufacturados y panaderías). La ampliación de la estación y la necesidad de automatización motivó la construcción de un puesto de control (1949). En 1952, la organización DORSTROY comenzó a construir casas de ladrillo de dos pisos en el pueblo.
En 1952, se construyó una "casa de descanso" para las tripulaciones de los trenes y se abrió una nueva cantina para los trabajadores de la fábrica, al mismo tiempo que se construyó un asentamiento de maquinistas.
En 1953 se inició la ampliación de la planta, se construyeron casas de ladrillo de dos plantas para los trabajadores de la planta, albergues. En el mismo año, se construyó una nueva escuela de piedra de dos pisos (1953).
En mayo de 1954, el club les abrió sus puertas. 1 de mayo, que desde el día de la apertura durante mucho tiempo fue dirigido por Abramov Ivan Danilovich. Aquí, en el club, comenzó a funcionar una biblioteca, donde trabajaba Abramova Nadezhda Konstantinovna.
Cerca del club el 1 de mayo había un edificio de madera de dos pisos (la antigua casa de Batuev Ignatiy Nikolayevich), donde funcionaba la oficina de correos, debajo había un puesto de primeros auxilios y luego una fotografía. También había dos casas de madera de un piso donde se ubicaban dos grupos de un jardín de infantes. Durante mucho tiempo, Popova Alexandra Andreevna fue la directora del jardín de infancia.
En 1957 se puso en funcionamiento un nuevo baño ferroviario. En 1959, el cine Zarya se construyó según un proyecto estándar. Antes de esto, las películas se veían en un largo edificio de madera en la calle. Lenin contra un centro comercial. La gente asistía juntas a las proyecciones de películas.
La construcción continuó activamente, en 1959 comenzaron a construir casas adosadas de bloques de hormigón en la calle. Pugachev y una casa de dos pisos para los trabajadores del depósito eléctrico. Construido por "Gastronom" en la calle. Mudanza y nueva tienda de compras.
En el pueblo, 9 personas tienen el título de "Ferrocarril Honorario".
Los productos de la fábrica de ladrillos se exportaron a Portugal, Francia, Italia. El pan Kalinsky tenía demanda entre los habitantes de toda la región y más allá.
Ahora, el pueblo con una población de 3010 personas tiene instalaciones e instituciones industriales: LLC "Gran", un taller de red eléctrica, un taller de comunicación de contacto, MOU "Escuela secundaria No. 74", MDOU No. 99, MDOU No. tiendas, oficina de un médico general, construido en 2006 según el PNP "Zdravookhranenie".
| Asentamientos de tipo urbano en el territorio de Perm | |||
|---|---|---|---|
| subordinado a ciudades de importancia regional: Vsevolodo-Vilva Kalino liamino Polazná rocoso Ugleuralskiy Úsva Shirokovski Yaiva ZATO: Zvezdny como parte de los distritos: Biser Kusye-Aleksandrovsky Medvédka Novovilvensky Novoilinski nyrob Overyata Octubre pavlovsky Pashia pesquería Sarany SARS cuentas viejas Suksun Montaña Cálida Ural | |||