| Escuela de Pilotos de Aviación Militar Kamyshin | |
|---|---|
| años de existencia | 1954-1960 |
| País | |
| Subordinación | Armada soviética (hasta 1957) → Fuerza aérea de la URSS (desde 1957) |
| Tipo de | escuela Militar |
| Dislocación | Kamyshin |
Kamyshinskoye Military Aviation School No. 16 , hasta 1957 - Kamyshinskoye Naval Aviation School No. 16 , abreviada - KVMAU [1] , hasta 1955 - 92nd Naval Mine-Torpedo Aviation School - institución educativa militar abolida , ubicada en la ciudad de Kamyshin , Stalingrado región _
La escuela estaba ubicada en el área de la planta de envases de vidrio [2] .
La creación de la institución educativa se debió al creciente enfrentamiento entre EE.UU. y la URSS . La Armada de los Estados Unidos intensificó sus operaciones frente a las costas de la Unión Soviética. La Unión no tenía portaaviones en su flota y los medios para construirlos. Por lo tanto, el entonces Comandante en Jefe de la Armada, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov , confió en la formación de unidades de aviación naval en todas las flotas . En caso de una confrontación militar, se suponía que los pilotos navales lanzarían ataques aéreos contra los portaaviones estadounidenses. La necesidad de pilotos militares navales debía ser satisfecha por una nueva institución educativa [3] . Kamyshin fue elegido para albergar una institución educativa de este tipo debido a su lejanía de las fronteras y los mares: era más difícil para la inteligencia de otros países obtener información sobre el objeto. Además, en ese momento estaba en marcha la construcción de la central hidroeléctrica de Stalingrado , cuyo depósito se suponía que se convertiría en un campo de entrenamiento conveniente para practicar diversas tácticas de aviación naval [1] [2] .
En junio de 1954, sobre la base de la Escuela de Pilotos Navales Nikolaev Mine-Torpedo que lleva el nombre de S. A. Levanevsky en Kamyshin, se creó la 92.a Escuela Naval de Aviación Mine-Torpedo [1] [3] , en otras fuentes, May se indica como el fecha de creación 1955 [4] .
Los cadetes , que ingresaron a la Escuela Nikolaev en el otoño de 1954, estudiaron teoría en Nikolaev en el invierno , y de mayo a septiembre ya tenían práctica de vuelo en Kamyshin [2] . Inicialmente, para esto, se trajeron a la escuela 27 Yak-18 dobles desde Ucrania , formaron un regimiento de entrenamiento de dos escuadrones de cuatro unidades cada uno [2] . En el momento de la creación de la escuela, solo había un campo de aviación sin pavimentar Kamyshin-Glavny [4] (Kamyshin-Yuzhny), donde se entrenaban los pilotos en 1956 y 1957 [5] . Posteriormente se construyeron los aeródromos Lebyazhye , Zenzevatka y Krasny Yar [4] [5] .
El entrenamiento de los cadetes se llevó a cabo en tres regimientos de entrenamiento. El primer regimiento estaba ubicado en las afueras del sur de Kamyshin, en el área de un pinar y constaba de dos escuadrones de 18 aviones de entrenamiento biplaza Yak-18U , aquí se entrenaban los cadetes de primer año. El regimiento tenía tres zonas de vuelo de entrenamiento: sobre el pueblo de Sestrenki , donde tuvo lugar el despegue y el aterrizaje; sobre el pueblo de Nikolaevsk , donde los pilotos entrenaron el cañón y el bucle de Nesterov ; al norte de Kamyshin, donde se practicaba todo tipo de pilotaje. El segundo regimiento, donde se entrenaban los estudiantes de segundo año, estaba ubicado en la estación Zenzevatka . Aquí entrenaron en bombarderos de primera línea Il-28 jet . El personal de vuelo de la escuela fue reentrenado para este modelo en el verano y otoño de 1957 [5] . El tercer curso se entrenó en el tercer regimiento estacionado en el aeródromo de Lebyazhye. Los vuelos de entrenamiento se realizaron diariamente de marzo a noviembre desde las cuatro de la mañana hasta las nueve de la noche. [1] .
En el verano de 1957, la escuela fue retirada de la Armada y reasignada a la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Cáucaso Norte . Al mismo tiempo, se conservaron el estandarte y el número de la escuela [6] .
En 1959 tuvo lugar la primera y única emisión de oficiales [6] .
En noviembre de 1960, se disolvió la institución educativa militar [4] . Los aviones Il-28 fueron transferidos a la Escuela de Pilotos Militares de Orenburg [6] . La base de entrenamiento y el aeródromo Lebyazhye fueron transferidos a la Escuela de Aviación Kachin en Stalingrado [6] .
La escuela fue comandada por: [4]
Desde 1956 hasta que la escuela se disolvió en 1960, el director de la escuela de aviación también fue el jefe de la guarnición de Kamyshin [2] .