"Kantemírovskaya" | |
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Línea Zamoskvoretskaya | |
metro de moscú | |
Área | Tsaritsino |
condado | SAO |
Fecha estimada de apertura | Mayo 2023 _ |
fecha de apertura | 30 de diciembre de 1984 ( 9 de febrero de 1985 ) |
fecha de cierre | 12 de noviembre de 2022 (reconstrucción) |
Nombre del proyecto | leninio |
Tipo de | Poco profundo de bóveda simple |
profundidad | ocho |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Arquitectos | R. I. Pogrebnoy , V. Z. Fillipov con la participación de I. V. Plyukhin |
arquitectos de lobby | RI Pogrebnoy |
ingenieros de diseño | E. Kobzeva, A. Orlov |
La estación se está construyendo. | SMU-2 Mosmetrostroy (encabezado por V. Usenko) |
a las calles | Proletarsky Prospekt , calle Kantemirovskaya |
Transporte terrestre | R : m84 , m89 , e80 , 663, 818, s823, s839, 844, s850, s891, n13 ; regionales: 489, 1020, 1066, 1200 |
Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
Código de estación | 024 |
Estaciones cercanas | Kashirskaya y Tsaritsino |
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Kantemirovskaya es una estación de la Línea Zamoskvoretskaya del Metro de Moscú . Situado entre las estaciones " Kashirskaya " y " Tsaritsyno ". Está ubicado en el territorio del distrito Tsaritsyno del Distrito Administrativo Sur de la ciudad de Moscú .
La estación se inauguró el 30 de diciembre de 1984 como parte del tramo Kashirskaya - Orekhovo , después de cuya puesta en marcha había 126 estaciones en el Metro de Moscú.
En relación con los trabajos de restauración relacionados con la eliminación de la inundación del túnel, que se produjo debido a una violación de la impermeabilización en el tramo " Tsaritsyno " - " Orekhovo " (la inundación se produjo desde el estanque Tsaritsyno ), la sección se cerró del 31 de diciembre de 1984 al 9 de febrero de 1985 .
La estación obtuvo su nombre de la calle Kantemirovskaya , que a su vez recibió su nombre de la 4ª Orden de la Bandera Roja de la Guardia de la División de Tanques Lenin Kantemirovskaya , que se hizo famosa durante la Gran Guerra Patriótica . En la documentación de diseño se le llamó "Lenino".
No hay vestíbulos de tierra. El acceso a la ciudad es a través de pasajes subterráneos a Proletarsky Prospekt y Kantemirovskaya Street . La estación tiene dos salidas a la ciudad.
El diseño de la estación es de una sola bóveda, de poca profundidad (profundidad de colocación - 8 metros). Fue construido de forma abierta con la erección de una bóveda de hormigón monolítico.
El diseño de la estación utilizó un tema histórico-militar. Las paredes de las vías están revestidas de mármol marrón con pequeñas inserciones ornamentales dedicadas al tema histórico-militar. El suelo está pavimentado con granito negro, gris y rojo . Las lámparas y los indicadores de la estación están ubicados a lo largo del eje de la sala de la estación.
Las lámparas sobre los bancos de la estación se hicieron con los colores de la Cinta de Guardias (amarillo-negro). Después de una renovación a mediados de la década de 2010, los colores de las luminarias se cambiaron a naranja y negro.
Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
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por números impares | ||
Hacia la estación " Kashirskaya " |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 | |
Hacia la estación " Tsaritsyno " |
05:57:00 | 05:58:00 |
05:57:00 | 05:58:00 |
Plataforma de aterrizaje.
26 de febrero de 2000.
Muro de camino.
26 de febrero de 2000.
Vestíbulo y lámparas de la estación.
26 de febrero de 2000.
Lámparas sobre los bancos de la estación.
1 de mayo de 2022.
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [6] :