| Kargopol | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Rosado |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Solombala |
| Comenzó la construcción | 18 ( 29 ) de septiembre de 1749 |
| Lanzado al agua | 18 ( 29 ) de abril de 1750 |
| Retirado de la Armada | 1774 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 34,75—34,8 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 8,5—8,53 m |
| profundidad del intrio | 3,89—3,9 metros |
| Armamento | |
| Número total de armas | 22 |
"Kargopol" - una vela rosa de la Flota Báltica del Imperio Ruso , participante en la Guerra de los Siete Años . La mayor parte del tiempo en la flota, el rosa se utilizó como barco de carga y de pasajeros, durante la guerra también participó en viajes de crucero para proteger los barcos de transporte rusos en el Mar Báltico .
Uno de los dos patadas de vela del tipo Vologda, construido en 1748-1750 en el astillero de Solombala [comm. 1] (cerca de Arkhangelsk ). La eslora del barco, según información de diversas fuentes, era de 34,75-34,8 m [comm. 2] , ancho - 8,5-8,53 m [com. 3] , la profundidad del intryum es de 3,89–3,9 m [comm. 4] . El armamento del barco constaba de 22 cañones [1] [2] [3] .
Pink "Kargopol" se colocó en el astillero de Solombala el 18 ( 29 ) de septiembre de 1749 , y después del lanzamiento el 18 ( 29 ) de abril de 1750 , se convirtió en parte de la Flota báltica rusa . No se ha conservado información sobre el constructor naval que construyó el barco y el autor del dibujo del barco [1] [3] [4] .
De junio a agosto de 1752, la rosa hizo la transición de Arkhangelsk a Kronstadt , entregando una carga de madera en el camino. El 30 de septiembre ( 11 de octubre ) del mismo año, partió de Kronstadt hacia Revel , pero se vio obligado a regresar debido a fuertes vientos contrarios. Durante la siguiente campaña en 1753, se utilizó para el tráfico de mercancías entre Kronstadt y Reval. En 1754 entregó materiales para barcos en construcción desde Kronstadt a Arkhangelsk, y en 1755 regresó a Kronstadt [5] [6] .
Participó en la Guerra de los Siete Años de 1756-1763. En 1756 volvió a partir de Kronstadt hacia Arkhangelsk con materiales para barcos en construcción a bordo, y en 1757 hizo la transición de regreso. En la campaña de 1759, para proteger los barcos de transporte de la flota báltica, realizó viajes de crucero entre el cabo Dagerort y Pillau . En la campaña de 1760 estuvo en el tráfico de mercancías entre Kronstadt y Revel. En la campaña de 1762, participó en el transporte de tropas y artillería rusas desde Kolberg y Pillau a Kronstadt [7] [8] .
En 1764, el rosa pasó por un encofrado en Kronstadt. En mayo y junio de 1766 participó en la entrega de colonos alemanes de Lübeck a Kronstadt. En la campaña de 1767 a 1772 se utilizó para el transporte de mercancías entre los puertos del golfo de Finlandia , incluso en 1770 transportó provisiones, madera y otros materiales desde Kronstadt a Revel [7] [9] .
Al final del servicio en 1774, la rosa de Kargopol fue desmantelada [3] [7] [10] .
Los comandantes de la patada "Kargopol" en diferentes momentos fueron [7] :