| Buque de reconocimiento mediano SSV-535 "Karelia" | |
|---|---|
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SSV-535 "Carelia" en Vladivostok |
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| Servicio | |
| URSS -> Rusia | |
| Lleva el nombre de | Carelia |
| Clase y tipo de embarcación | Nave de reconocimiento mediana |
| Comenzó la construcción | 1986 |
| Lanzado al agua | 1987 |
| Oficial | 1988 |
| Estado | En servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2990 t (estándar) 3470 t (completo) |
| Longitud | 94,4 metros |
| Ancho | 14,4 metros |
| Reclutar | 4,41 metros |
| Motores |
2 × Zgoda-Sulzer 12AV 25/30, 2 × motor eléctrico, 4 × generador diésel |
| Energía |
2 × 2200 CV 2 × 150 CV 4 × 500 kW |
| agente de mudanzas | 2 VFS |
| velocidad de viaje | 16,5 nudos |
| gama de crucero | 7000 millas |
| Autonomía de navegación | 45 días |
| Tripulación |
146 (nominal) 220 (máximo) |
| Armamento | |
| armamento de navegación | NRS MR-212/201 "Vaigach-U" |
| Armas electronicas |
Profile-M, Rotor-S, Coolness, Vizir-M, Octava, Cono, Símbolo, Zarya-1, OGAS MG-349 Uzh, MGP- 303 |
| Reproches | 2 × 6 × 30 mm AK- 306M |
| Armas de misiles | MANPADS "Igla" (16 ZUR 9M39) |
SSV-535 "Karelia" - Proyecto 864 barco de reconocimiento mediano , código "Meridian" ( según la codificación de la OTAN - barco de inteligencia de clase Vishnya ).
Establecido en Severnaya Verf ( Polonia , Gdansk ) con el número de serie 864/2 en 1986. Se puso en funcionamiento el 5 de julio de 1986 como parte de la brigada 38 de barcos de reconocimiento del centro 128 de inteligencia electrónica de la Flota del Pacífico con sede en Vladivostok .
En 1985, comenzó la construcción de barcos de reconocimiento medianos del proyecto 864 (más tarde proyecto 864B) para la Armada soviética en el astillero de la ciudad polaca de Gdansk . En total, se construyeron 7 barcos bajo este proyecto en el período de 1985 a 1990 (Tavria, Viktor Leonov, Azov Sea, Kuriles, Karelia, Vasily Tatishchev, Admiral Fedor Golovin), que estuvieron presentes en todas las flotas de la Unión Soviética, y más tarde - la Federación Rusa. Los dos primeros barcos pertenecen a la Flota del Norte, el tercero, al Mar Negro, el cuarto y quinto, al Pacífico, el sexto y séptimo, al Báltico. Tenían una planta de energía diesel de doble eje y, para mejorar las condiciones de trabajo del equipo de reconocimiento de sonar, motores eléctricos de arrastre. Se instaló un conjunto de equipos de reconocimiento de radio, electrónicos e hidroacústicos en la URSS.
La información obtenida por reconocimiento es uno de los aspectos más importantes de la estrategia y la táctica; permite revelar los planes del enemigo con anticipación. El desarrollo de medios radioelectrónicos, radiocomunicaciones y radares en la marina requirió un monitoreo constante de las fuerzas de un enemigo potencial no solo en el visible, sino también en el rango de ondas de radio del espectro electromagnético. Este es un trabajo extremadamente importante y responsable, del cual depende la eficiencia de toda la armada:
Además de la función de repetidor y estación de inteligencia electrónica , los barcos de reconocimiento resolvían las tareas de control de las comunicaciones marítimas, fijando todos los movimientos de los barcos de un enemigo potencial. Los barcos de reconocimiento escoltaron a los grupos de portaaviones estadounidenses durante semanas. Los oficiales de reconocimiento naval pasaron mucho tiempo cerca de los campos de tiro de la Marina de los EE. UU. y los países de la OTAN , observando atentamente los disparos y lanzamientos de armas de misiles. Se midieron los campos electromagnéticos . Con la ayuda del complejo de inteligencia electrónica "Cool", se identificaron las fuentes de radiación electromagnética [1] .
La insignia naval de la URSS se levantó el 9 de agosto de 1986 en Baltiysk . En el primer intento de trasladar el barco de Baltiysk a Vladivostok, en la zona del Golfo de Vizcaya , Fotyuk Alexander descubrió submarinos de la Armada francesa , ganándose así unas vacaciones extraordinarias. Pero por motivos técnicos, la transición se pospuso, ya que uno de los motores falló en la región de Conakry ( Guinea ).
En 1988, el barco llegó a Vladivostok (comandante del barco Capitán de segundo rango Anatoly Vasilyevich Shcherban [2] ).
1988 - escolta del crucero de misiles de propulsión nuclear CGN-39 "Texas" .
Octubre-noviembre de 1989: comienzo del viaje a las islas hawaianas . Cumpliendo el Año Nuevo 1990 en servicio de combate. Trabajando en la región del Pacífico (Tailandia, Corea del Sur, Japón) y rastreando las mayores maniobras anuales de Team Spirit que involucran a la 25ª División de Infantería . Regreso a la base a través del Estrecho de Corea .
Desde finales de 1990 hasta 1991, un largo viaje a la base naval estadounidense Pearl Harbor .
1992 - viaje a Okinawa .
En 2002 fue transferido a la segunda línea de preparación para el combate.
En 2003 antenas abovedadas, principal derecha[ término desconocido ] fueron retirados y entregados al SSV-208 "Kurils".
En 2012, se tomó la decisión de restablecer la preparación técnica y la posterior puesta en marcha del Karelia SRZK. En julio de 2013, el barco atracó en el centro de reparación de barcos de Dalzavod . El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa hizo un pedido para la reparación y modernización del barco en 2014. También en 2014, la República de Carelia estableció el patrocinio sobre el barco [3] .
En 2015 se realizaron trabajos de desmantelamiento de equipos antiguos y se elaboró la documentación de diseño para los trabajos de modernización. De acuerdo con el protocolo de adquisición "51 TsKTIS", después de la instalación de nuevos equipos, se calculará la estabilidad del barco [4] .
El 20 de julio de 2017, después de completar todas las pruebas, el Karelia SRZK regresó a la 515.a división separada de barcos de reconocimiento (unidad militar 49226) de la Flota del Pacífico con sede en Vladivostok [5] .
| Buques auxiliares y buques de la Armada Soviética en la posguerra. | |
|---|---|
| barcos de reconocimiento | |
| Medición de barcos complejos | |
| Buques de suministro complejos | proyecto 1833 |
| Petroleros marinos |
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| Tanques especiales y de incursión |
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| transportes de armamento |
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| Ver también: {{ Barcos de superficie de la Armada soviética en el período de posguerra }} , {{ Armada soviética (1951-1991) }} | |