Kivit (aeródromo)

Kiwit Airfield ( holandés .  Vliegveld Kiewit ) es un campo de aviación deportivo en Bélgica . Situada en el municipio de Hasselt , aunque el terreno que ocupa el aeródromo es propiedad del municipio vecino de Zonhoven . El nombre de un pueblo cercano.

El aeródromo de Kivit existe desde 1909-1910, lo que lo convierte en uno de los aeródromos más antiguos de Bélgica.

Historia

El aeródromo debe su origen a Alfred Lanser ( fr.  Alfred Lanser ), un ingeniero y entusiasta de la aviación de Charleroi . En 1909, construyó su propio avión y comenzó a buscar un lugar adecuado para volar. La elección recayó en el llamado Great Heath ( holandés.  Grote Heide ) cerca del pueblo de Kivit cerca de Hasselt. Esta gran área (ocho por tres kilómetros) era ideal para las pruebas de aeronaves, ya que estaba libre de edificios y árboles. Además, el suelo de este lugar era denso y compacto, ya que la zona se utilizaba para la doma de caballos.

Este terreno pertenecía al municipio de Zonhoven (aunque no estaba situado en su territorio), y estaba alquilado por Emil Vronen ( holandés.  Emile Vroonen ), el propietario del castillo Kiwit. El 11 de marzo de 1910 se firmó un acuerdo entre Émile Vronin y el Aviaclub Liège-Spa (en francés:  Aéro Club Liège-Spa ) para utilizar la zona del Great Moor como aeródromo.

La inauguración oficial del aeródromo tuvo lugar el 15 de mayo de 1910. Se organizaron hangares para aviones, gradas para espectadores, cafés en el territorio. Aquí se llevaron a cabo varios espectáculos aéreos y demostraciones. Entonces, entre el 8 y el 16 de octubre de 1910, se llevó a cabo aquí un espectáculo aéreo que atrajo a decenas de miles de visitantes. Solo el domingo 9 de octubre, quince mil visitantes visitaron aquí.

Pronto los militares se interesaron en el aeródromo. El 2 de octubre de 1910, el Ministro de Guerra Joseph Hellebaut visitó Kiwit. El Ministro se mostró complacido con la visita y consideró el lugar apto para la aviación militar. Ya el 12 de septiembre de 1910 empezó a funcionar aquí una escuela militar de vuelo, donde se formaron los primeros pilotos de la Fuerza Aérea Belga . Así, Kivit se convirtió en la primera base aérea militar de la historia belga. Al mismo tiempo, el Aeroclub Liège-Spa pronto abandonó el aeródromo, trasladándose a otro aeródromo situado junto a Lieja . Sin embargo, los espectáculos aéreos civiles continuaron celebrándose en Kivit hasta la Primera Guerra Mundial.

Después de la Primera Guerra Mundial, Kiwit dejó de utilizarse como aeródromo militar. En cambio, el ejército belga instaló aquí un campo de tiro.

En 1933, el entusiasta de la aviación Télesphore Georges fundó el Liburg Aviation Club. El club se ha propuesto reutilizar la zona de Kivit como campo de aviación. Después de largas negociaciones entre el aeroclub, los militares y las autoridades municipales, se llegó a un acuerdo en 1934. Los militares recibieron otro territorio y Kivit fue arrendado al club de vuelo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes utilizaron Kiwit como un aeródromo falso para desinformar a los Aliados. Aquí se colocaron maquetas de aviones.

Después de la guerra, el aeródromo quedó prácticamente abandonado. El renacimiento se produjo gracias al aeroclub Aero-Kiwiet, fundado el 6 de febrero de 1969. Desde entonces y hasta ahora, el aeródromo ha sido utilizado por este club. Hay una escuela de vuelo aquí [1] [2] [3] .

Notas

1. ↑ Kiewit - vliegveld  (nd)  (enlace inaccesible) . Vereniging voor Belgische historische luchtvaart (Sociedad Belga de Historia de la Aviación). Archivado desde el original el 13 de febrero de 2018.
2. ↑ Kiewit es de wieg van onze luchtmacht  (s.f.) . Periódico Nieuwsblad (03.09.2009). Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020.
3. ↑ Geschiedenis  (s.f.) . Sitio web oficial de Aero Kiewit. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2019.