| K-11 - articulado, K-11u - versión acortada | |
|---|---|
| fabricante | KZET |
| proyecto, Sr. | 1990-1991 |
| Liberado, Sres. | 1990 (experimental) 1991-1995 |
| Vida útil asignada, años | 15 años |
| Instancias | 70 (todas las modificaciones) |
| máx. velocidad, km/h | unos 85 km/h |
| Tiempo de aceleración a una velocidad de 50 km/h , s | unos 20 segundos |
| Capacidad, pers. | |
| Asientos | treinta |
| Capacidad completa (8 personas/m²) | 182 personas |
| Dimensiones | |
| Longitud, mm | 18500mm |
| Ancho, mm | 2500mm |
| Altura del techo, mm | 3650mm |
| Campo bajo, % | 0 |
| Motor | |
| Tipo de | Articulado (K-11), simple (K-11u) |
Kiev-11 es un modelo de trolebús desarrollado por KZET en 1990. En 1991-1993 y 1996 se fabricaron 15 unidades. Se ensamblaron 10 copias en la planta de transporte eléctrico de Kiev, 5 en la planta de Minsk Belkomunmash .
También en 1992-1996, se produjo un modelo Kiev-11U acortado a 11,6 metros en la Planta de Transporte Eléctrico de Kiev . Se lanzaron 55 copias. Kiev-11 y Kiev-11U se distinguieron por una calidad extremadamente baja y una confiabilidad muy baja, como resultado de lo cual fallaron rápidamente. Para 2020 no se opera.
Los trolebuses Kyiv-11 fueron operados en:
Y abreviado K-11u en:
Por el momento, no ha sobrevivido ni un solo Kyiv-11.
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