| Daniel Clos Álvarez | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Nombrar al nacer | gato. Daniel Clos Álvarez |
| Ciudadanía | España |
| Fecha de nacimiento | 23 de octubre de 1988 (34 años) |
| Lugar de nacimiento | Barcelona ( España ) |
| GP2 | |
| Debut | 2009 |
| Equipo actual | Ingeniería de carreras |
| Número personal | ocho |
| Empieza | 12 |
| victorias | 0 |
| polacos | 0 |
| vueltas rapidas | 0 |
| Serie anterior | |
| 2008 2007 - 08 2005 - 06 2005 - 06 2004 |
Pruebas de Fórmula 1 Fórmula 3 Euroseries Fórmula Renault Eurocup Italiana Fórmula Renault Fórmula Junior 1600 España |
| títulos de campeonato | |
| 2006 | Fórmula Renault italiana |
| Enlaces | |
| daniclos.com_ _ | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Daniel "Dani" Clos Alvarez ( español : Daniel Clos Álvarez , nacido el 23 de octubre de 1988 en Barcelona ) es un piloto de carreras español que competirá en la temporada 2009 de GP2 con Racing Engineering , el equipo que ganó el título individual con Giorgio Pantano en 2008 .
Klos tuvo bastante éxito en el karting en la ICA Junior Series , primero ganando la Región Catalana del Campeonato Español ICA Junior en 2001, y terminó venciendo al hermano del ex rival de la F3 Euro Series Daniel Campos-Hull , Oliver, en el campeonato. El éxito continuó en 2002 cuando Dani ganó el Trofeo de la Copa Campeones y terminó décimo en el Open Masters de Italia que también contó con Nico Hulkenberg , Sebastien Buemi , Nelson Panciatici , Oliver Ochs y su prima Natasha Gashnan . [una]
2003 fue su mejor año en el karting, ganando el prestigioso Trofeo Andrea Margutti, seguido del éxito en MGM Racing Birel donde superó a Miguel Malina y Jules Bianchi , y el Campeonato de España ICA Junior, junto con un 6º puesto en el Open Masters de Italia y un 11º en el Campeonato de Europa. En 2004 pasó a la Fórmula A , pero siguió compitiendo en la Fórmula 1600 Junior en España. Terminó el Campeonato de Europa de Fórmula A en el puesto 36 con un punto. También en 2005 finalizó 30º en el Trofeo Margutti.
Klos cambió a monoplazas en 2004, pasando al campeonato de Fórmula Junior 1600. Dani se adaptó bien a los coches, terminando cuarto detrás de Michael Herck , Marco Barbu y Arturo Llobella, con una victoria y cuatro podios.
Después de solo una temporada en 1600cc, pasó a los campeonatos de nivel Fórmula Renault , Klos se pasó al volante de un coche de dos litros, y participó en la Fórmula Renault Eurocup para el equipo Pons Racing y en la Fórmula Renault italiana para Facondini. Carreras. Klos fracasó en el Campeonato de Europa y nunca terminó entre los 10 primeros en toda la temporada. Su mejor resultado fue 11° en la carrera 11 en Donington Park . Tuvo más éxito en la serie italiana a pesar de perderse tres carreras, terminando decimosexto en el campeonato con 28 puntos por delante de su compañero de equipo Oliver Campos-Hull. Sus mejores resultados fueron un par de segundos puestos, el primero en la tercera carrera del campeonato en Imola , el segundo en la sexta carrera de la serie en Spa . Clos permaneció en ambas series por segunda temporada en 2006.
Klos se mudó a Jenzer Motorsport para competir en ambas series en 2006, con la esperanza de que este equipo tuviera más éxito que los dos anteriores en 2005. Su compañía europea lo colocó séptimo en el campeonato. Ganó tres carreras, solo el campeón Filipe Albuquerque pudo hacer más con cuatro victorias, las victorias de Dani fueron en forma de serie: primero un doblete en Istanbul Park y una victoria en la primera carrera en Misano . Inicialmente tuvo un doblete en Misano, lo que le pudo haber dado cuatro victorias seguidas, sin embargo, fue descalificado por no cumplir con el reglamento difusor de la Eurocopa. [2] Su victoria finalmente pasó a manos de Chris van der Drift , su única victoria en 2006.
En el campeonato italiano, Klos tuvo un comienzo sólido con un segundo y dos terceros lugares en las primeras seis carreras, colocándolo detrás del líder del campeonato Adrian Zaugg en la etapa de Spa , quien ganó las primeras seis carreras excepto una en la que quedó tercero. Sin embargo, el resto de la temporada quedó en manos de Clos. Ganó ocho de las nueve carreras restantes y ganó el campeonato por delante de Zaugg por 36 puntos. Anotó cuatro dobletes de victorias en Spa, Hockenheim , Misano y Monza , y también terminó segundo en una sola carrera en el circuito de Varano .
Después de recibir el título de campeón, Dani pasó a la Fórmula 3 Euro Series en la temporada 2007 y firmó con el equipo Signature-Plus. Klos tuvo un buen desempeño pero fue inestable y terminó la temporada en el decimotercer lugar con trece puntos. Su mejor resultado fue cuarto en la ronda de Barcelona , que se hizo famosa después de un accidente de nueve autos. [3] También terminó decimoquinto en el Masters de Fórmula 3 , cuatro segundos detrás del campeón de la Euro Serie Romain Grosjean y 42 segundos detrás del ganador Hulkenberg. [cuatro]
Klos permaneció en la serie durante la temporada 2008 y se mudó al Prema Powerteam. Como resultado, se desempeñó peor que el año pasado, terminando la temporada decimocuarto con 16,5 puntos. Logró solo seis finales de puntos, dos de ellos en el podio en Pau (tercero) [5] y segundo en una carrera de Le Mans parada por lluvia . [6]
Probó para varios equipos de GP2 y un Renault World Series , y finalmente Klos firmó con Racing Engineering para la temporada 2009 de GP2 el 8 de febrero de 2009. [7]
Klos ha estado probando para el equipo Williams por primera vez en septiembre de 2008 en el circuito de Jerez en España . [8] También participó en pruebas en diciembre de 2008 en la misma pista. [9]
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | LZ | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Ingeniería de carreras | ISP 1 Salida |
ISP 2 19 |
LUN 1 Retiro |
Salida LUN 2 |
TUC 1 12 |
TUC 2 7 |
NIVEL 1 13 |
Salida VEL 2 |
ella 1 16 |
ella 2 8 |
VENT 1 11 |
VENT 2 11 |
1 euro |
2 euros |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
ALG 1 |
ALG 2 |
veinte* | 0* |
* La temporada continúa.