Pyotr Alekseevich Kobozev ( doref ruso . Petr Alekseevich Kobozev , 13 de agosto ( 25 ), 1878 , Pesochnya , provincia de Ryazan [2] , Imperio Ruso - 4 de enero de 1941 , Moscú , RSFSR , URSS ) - estadista y líder del partido, miembro de la RSDLP ( b ) desde 1898. El cuarto y último presidente del Consejo de Ministros de la República del Lejano Oriente (FER).
Nacido en una familia campesina. Estudió en la escuela teológica, luego en el Seminario Teológico de Moscú , del cual no se graduó debido a su participación en el motín del seminario (1895). Trabajó como mecánico ferroviario, ayudante de ingeniero, maquinista. En 1898 se graduó de la Escuela Real de Moscú bajo la Iglesia Reformada e ingresó en la Escuela Técnica Imperial de Moscú . En 1899 fue arrestado y sentenciado a deportación administrativa a Riga . En 1900-1904. Estudió en el Instituto Politécnico de Riga , donde participó en el equipamiento de un laboratorio eléctrico, supervisó las clases prácticas de los estudiantes y ayudó a los profesores. Después de graduarse del instituto como ingeniero-tecnólogo (los líderes del partido lo consideraban ingeniero ferroviario [3] ), trabajó en Russian-Baltic Carriage Works en Riga. Fue miembro del Comité de Riga del RSDLP y de la redacción del periódico bolchevique "Voice of a Soldier", fue uno de los líderes de la organización militar del Partido Socialdemócrata del Territorio de Letonia. En el 3er Congreso (Unidad) del Partido Laborista Socialdemócrata de Letonia (1906) fue elegido miembro de su Comité Central.
Con el comienzo de la revolución de 1905, fue despedido por falta de fiabilidad política, trabajó en los campos petroleros del Cáucaso, donde organizó huelgas y manifestaciones. Luego trabajó en Moscú: supervisó la instalación de calefacción a vapor en el Museo Politécnico , trabajó entre los trabajadores ferroviarios. Fue arrestado nuevamente y deportado a Riga, donde enseñó en instituciones educativas privadas. En 1915, como poco fiable, fue exiliado a Oremburgo , donde trabajó en la construcción del ferrocarril Oremburgo-Orsk. Actuó como uno de los fundadores de la organización de los bolcheviques de Oremburgo, fue miembro del comité. En 1916 fue enviado a la construcción del ferrocarril de Murmansk ; para la agitación de los prisioneros de guerra volvió a Oremburgo. Con el inicio de la Revolución de febrero de 1917, fue amnistiado [ 3 (16) de marzo de 1917 ]. En abril de 1917, en el 1er Congreso Constituyente de representantes del ferrocarril Tashkent-Oremburgo (Oremburgo), fue elegido comisionado del ferrocarril.
En mayo de 1917, el Comité Central del RSDLP (b) convocó a Petrogrado . Fue elegido miembro de la Duma de la Ciudad (como miembro del Concejo Municipal) en la lista de los bolcheviques; con el consentimiento del Comité Central, asumió el cargo de inspector jefe de instituciones educativas del Ministerio de Ferrocarriles del Gobierno Provisional . Participó en la preparación del levantamiento armado de Octubre ; fue delegado del 2º Congreso de los Soviets de toda Rusia de la facción bolchevique, fue miembro del presidium del congreso.
En noviembre de 1917 - febrero de 1918, por iniciativa del Comisariado del Pueblo de Nacionalidades de la RSFSR [4] , el Comisario Extraordinario del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la RSFSR para Asia Central y Siberia Occidental, luchó contra los rusos en el Consejo de Diputados del Pueblo de Tashkent. Ya en el Quinto Congreso de los Soviets de Turkestán, Kobozev, habiendo recibido la presidencia del Presidium del Congreso, obligó a varios musulmanes a ser incluidos en este último. Gracias a él, 9 de los 37 miembros de TurkCEC y 4 de los 16 miembros del Consejo de Comisarios del Pueblo eran musulmanes.
Lideró la lucha contra el discurso de Ataman Dutov .
En marzo - abril de 1918 - Comisario extraordinario del Consejo de Comisarios del Pueblo de la RSFSR en Asia Central y la provincia de Bakú [3] . Contribuyó a la nacionalización de los campos petrolíferos de Bakú y al transporte de petróleo a través de Turkestán hasta el centro de Rusia [5] .
En mayo de 1918 fue elegido primer presidente del Comité Ejecutivo Central de la SFR de Turkestán y miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente de Turkestán.
Pronto fue llamado a Moscú y nombrado Comisario del Pueblo de Ferrocarriles de la RSFSR . Ya el 13 de mayo realizó un colegiado del Comisariado del Pueblo para transporte militar; el 15 de mayo se aprobó el reglamento "Sobre el Instituto Experimental de Comunicaciones"; el 23 de mayo pronunció un discurso de bienvenida en el I Congreso Ferroviario; El 7 de junio aprobó el esquema para organizar el transporte a lo largo de las carreteras de la Sucursal del Distrito de Moscú.
Del 13 de junio al 23 de julio de 1918 - miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente Oriental . Participó en la creación de unidades regulares del Ejército Rojo, en la dirección de operaciones contra el cuerpo checoslovaco y en la contrarrevolución interna.
Del 6 de septiembre de 1918 al 27 de abril de 1919 fue miembro del Consejo Militar Revolucionario de la República [6] . En diciembre de 1918, supervisó la construcción de un puente de hielo sobre el Volga cerca de Syzran . Participó en el VII Congreso Extraordinario de los Soviets de Turkestán (marzo de 1919).
Desde febrero de 1919, fue miembro de la Comisión Temporal Especial del Comité Central del PCR (b) y del Consejo de Comisarios del Pueblo de la RSFSR para Asuntos de Turkestán (Comisión Turca). En julio-septiembre de 1919 - Presidente del Comité Ejecutivo Central de la SFR de Turkestán , así como miembro del Comité Regional de Turkestán del RCP (b) ; en octubre-noviembre de 1919 - Presidente del Comité Regional de Turkestán del PCR (b). Durante el período de trabajo en Turkestan SFR, prestó atención al desarrollo cultural de la región: contribuyó a la organización de escuelas primarias, escuelas para la eliminación del analfabetismo (especialmente en el idioma uzbeko), la publicación de periódicos, la preservación del Teatro Dramático, la creación del Museo de las Artes, la organización (febrero-mayo de 1918) de la Universidad Popular de Turkestán, predecesora de la actual Universidad Nacional de Uzbekistán . En 1919, durante algún tiempo impartió un curso de energía en la facultad técnica de la Universidad Popular.
De noviembre de 1919 a octubre de 1922 - Miembro del Colegio del Comisariado del Pueblo de la Inspección de Trabajadores y Campesinos de la RSFSR .
Del 4 de octubre al 14 de noviembre de 1922 - Presidente del Consejo de Ministros de la República del Lejano Oriente [7] ; firmó un tratado de paz entre la República del Lejano Oriente y Japón en nombre del gobierno soviético. En noviembre de 1922 - octubre de 1923, miembro del Dalburo del Comité Central del PCR (b) , presidente del Comité Revolucionario del Lejano Oriente .
A partir de 1923, por motivos de salud, se dedicó a la labor científica y docente. Fue profesor y rector del Instituto de Agrimensura de Moscú [1] . En noviembre de 1928 fue nombrado rector del Instituto Politécnico de Leningrado ; llevó a cabo una reforma educativa destinada a fortalecer la vinculación de las instituciones de educación superior con la producción mediante la introducción de prácticas de producción continua en los primeros cursos de tres facultades (mecánica, electromecánica e industrialización de la agricultura). En la primera mitad de 1929, la práctica laboral continua durante los dos primeros años se consideró inapropiada. El 1 de septiembre de 1929 fue destituido del cargo de rector. Regresó al Land Survey Institute (más tarde, el Instituto de Ingenieros de Geodesia, Fotografía Aérea y Cartografía de Moscú ), donde organizó el departamento de fotografía aérea. Desde 1938 - candidato de ciencias técnicas; impartió cursos de geometría proyectiva, hidráulica, tiro combinado de contorno, tiro en vuelo, tiro en tierra y estéreo a gran altura [8] .
Fue miembro del comité científico y técnico del Comisariado Popular de Ingeniería Civil, jefe del Instituto de Investigación de Construcción de Locomotoras, participó en el desarrollo del problema del desarrollo de minerales de nefelina-apatita y el proyecto para la construcción del Canal Volga-Moscú , dio su opinión sobre el proyecto de construcción de los Dneproges .
Murió el 4 de enero de 1941. Fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú.
Se erigió un monumento a Pyotr Kobozev en Oremburgo .
Las calles de Oremburgo, Aktobe , Bakú , Samara , Ulyanovsk , Donetsk , Ekaterimburgo y Vladivostok llevan el nombre de Peter Kobozev .
El nombre de P. A. Kobozev es Orenburg Children's Railway .
Es el héroe de uno de los episodios del libro de John Reed " Diez días que estremecieron al mundo ".
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¹ supervisó el trabajo del instituto durante la evacuación a Tashkent, 1941-43 |
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