| Nikolái Ivánovich Korotonoshko | |
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| Fecha de nacimiento | 24 de julio de 1903 |
| Lugar de nacimiento | Novoromanovskaya |
| Fecha de muerte | 1995 |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Esfera científica | Constructor |
| Lugar de trabajo | |
| alma mater | |
| Titulo academico | d.t.s. |
| Título académico | Profesor |
| Conocido como | Desarrollador de automóviles y vehículos blindados. |
Nikolai Ivanovich Korotonoshko ( 1903 - 1995 ) - Científico y diseñador ruso, doctor en ciencias técnicas, profesor.
Nacido el 24 de julio de 1903 en el pueblo de Novoromanovskaya, distrito de Tikhoretsky, territorio de Krasnodar, en una familia cosaca. Hasta los 22 años trabajó como campesino en su pueblo natal. En 1920 se graduó de la escuela por diez años y luego ingresó al Rabfak en Krasnodar . Después de graduarse, fue enviado a continuar sus estudios en Moscú en la Academia Agrícola Timiryazev en la Facultad de Mecanización Agrícola. Fue transferido a la facultad militar-industrial del Instituto Mecánico de Moscú que lleva el nombre de MV Lomonosov, donde se graduó en 1932.
Después de graduarse del instituto, trabajó durante 54 años en NAMI , donde ocupó cargos desde ingeniero de diseño hasta jefe del departamento del Diseñador Jefe de la dirección de vehículos todoterreno. En 1947 defendió su tesis doctoral, a más tardar en 1973 se convirtió en doctor en ciencias técnicas. Escribió dos monografías sobre el diseño de vehículos todo terreno y publicó una serie de artículos científicos sobre este tema. En los últimos años, trabajó en NAMI y participó en el desarrollo de un tipo prometedor de vehículos todoterreno del ejército.
Creador de vehículos todoterreno. Uno de los principales desarrolladores del primer coche a vapor de la URSS que funcionaba con madera ( NAMI-012 , NAMI-018 ).
Jefe de diseño de NAMI para camiones todoterreno.
Diseñó tanques anfibios, el vehículo blindado semioruga BA-30 , el primer vehículo de tracción total del país ZIS-NATI-K1 .
En 1936-1939, bajo el liderazgo de NI Korotonoshko, se crearon los primeros vehículos con tracción total K1 (6x6) y K2 (4x4), que sirvieron como base para el camión experimental ZIS-36 (6x6) y el ZIS- 32 (4x4) versión producida en un pequeño lote . [una]
En 1941, un grupo de diseñadores del Instituto NATI, formado por N. I. Korotonoshko, E. G. Popov y B. M. Tikhomirov, participó en la planta de Compressor en el trabajo de adaptación del chasis de los automóviles para instalar el sistema reactivo BM-13 (Katyusha ").
En 1955, según el proyecto de N. Korotonoshko, se creó un vehículo de tres ejes NAMI-020 , un prototipo de la familia de modificaciones Ural-375 .
Participó en el desarrollo de los vehículos todoterreno avanzados NAMI-044 [2] , así como NAMI-058 , NAMI-058T y NAMI-058C. [3]
| Diseñadores rusos y soviéticos de vehículos blindados. | ||
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| * — expertos extranjeros invitados | ||