Cosmonauta Yuri Gagarin | |
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"Cosmonauta Yuri Gagarin" en mar abierto |
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URSS | |
Nombre | Sofía (modificación) |
Lleva el nombre de | Yuri Alekseyevich Gagarin |
Clase y tipo de embarcación | Buque de investigación , proyecto 1909 "Phoenix" |
puerto base | Odesa , URSS |
número de la OMI | 7038757 |
señal de llamada | Reino UnidoFI |
Organización | Academia de Ciencias de la URSS |
Fabricante | planta báltica |
Lanzado al agua | 1969 [1] |
Oficial | 1971 |
Retirado de la Armada | 1991 |
Estado | Desguazado en 1996 |
Características principales | |
Desplazamiento | 45.000 toneladas |
Longitud | 231,6 metros |
Ancho | 31 metros |
Altura del tablero | 15,4 metros |
Reclutar | 8,5 metros |
Energía | 19.000 caballos de fuerza |
velocidad de viaje | 18 nudos |
Autonomía de navegación | 20,000 millas |
Tripulación | 136 personas |
Capacidad de pasajeros | 212 personas |
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"Cosmonauta Yuri Gagarin" : un buque de investigación soviético , que formaba parte del complejo de comando y medición de la URSS y diseñado para controlar el vuelo de naves espaciales, incluso para emitir comandos ejecutivos, realizar mediciones de trayectoria y telemetría y mantener comunicación de voz entre la Misión Centro de Control y tripulaciones de naves espaciales y estaciones. A bordo de la nave se encontraba el Grupo de Trabajo del Centro de Control de Misión y, si fuera necesario, las capacidades técnicas de la nave permitieron asumir las funciones del Centro de Control de Vuelo de Naves Espaciales. El buque más grande y potente de su clase. Nombrado en honor a Yuri Alekseevich Gagarin por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 112-41 del 10 de febrero de 1969.
Fue construido en 1971 en Leningrado como proyecto 1909 sobre la base de un petrolero del proyecto 1552 (un casco de un petrolero en serie con un arco bulboso, refuerzo de hielo y mayor rigidez de la estructura), por lo que la deformación del buque se redujo en ondas y se facilitó el funcionamiento del sistema de estabilización de antenas de radio [1] . Jefe de diseño D. G. Sokolov . La longitud máxima es de 231,6 m, la anchura máxima es de 31,0 m, la altura lateral en la sección media es de 15,4 m, el desplazamiento con reservas llenas es de 45.000 toneladas [2] , el calado es de 8,5 m. s., velocidad máxima - 18 nudos. Rango de crucero continuo 20,000 millas. Reservas del buque: combustible de caldera (fuel oil) - 9000 toneladas, combustible diesel - 1850 toneladas, aceites lubricantes - 115 toneladas, agua de caldera - 80 toneladas, agua potable y de lavado - 2100 toneladas, provisiones - 180 toneladas. Existencias de provisiones, combustible y el petróleo se calcula para 130 días, las reservas de agua dulce - para 60 días. Además, se podría obtener agua dulce de dos plantas desalinizadoras con una capacidad de 40 toneladas por día. La tripulación consta de 136 personas, la expedición - 212 personas [3] . El área de navegación no está limitada por la navegabilidad de la embarcación.
Fue asignado al puerto de Odessa . De 1971 a 1991, el barco completó 20 viajes expedicionarios en el Océano Atlántico . Sus tareas incluyeron el control de vuelo de satélites terrestres artificiales y naves espaciales tripuladas , así como estaciones interplanetarias automáticas .
Después del colapso de la URSS, el barco quedó bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa de Ucrania , no se utilizó para el propósito previsto y tenía su base en el puerto de Yuzhny, cerca de Odessa . En 1996, el barco fue vendido como chatarra a un precio de 170 dólares la tonelada a la empresa austriaca Zuid Merkur. El 24 de junio de 1996, el cosmonauta Yuri Gagarin partió del puerto de Ilyichevsk para el último viaje para su eliminación . 1 de agosto de 1996 a las 17:00 horas 15 minutos. el barco fue puesto a tierra en Alang . [4] [5] .
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