| Localidad | |
| Alang | |
|---|---|
| 21°23′51″ s. sh. 72°10′39″ E Ej. | |
| País | |
| Historia y Geografía | |
| Zona horaria | UTC+5:30 |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +91 28423 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Alang es una ciudad en el distrito de Bhavnagar del estado indio de Gujarat . Durante las últimas tres décadas[ ¿cuándo? ] sus playas se han convertido en un importante centro mundial de reciclaje de barcos . En particular, el barco más largo jamás construido, Knock Nevis , fue desguazado aquí en diciembre de 2009 .
Aproximadamente la mitad de todos los barcos fuera de servicio en el mundo se desmantelan en la costa de Alang [1] . Aquí se encuentra el cementerio de barcos más grande del mundo [2] . Los sitios de desmontaje están ubicados en el Golfo de Cambay , 50 kilómetros (31 millas) al sureste de Bhavnagar . El primer barco, Kota Tenjong, aterrizó en Alang el 13 de febrero de 1983.
El proceso de desguace de los barcos comienza con su desembarco en la costa. Los buques fuera de servicio se introducen en la bahía: superpetroleros , transbordadores de automóviles , portacontenedores y transatlánticos (cuyo número está disminuyendo constantemente en el mundo). Cuando sube la marea, se acercan mucho a la orilla, y cuando el mar retrocede, los barcos se hunden en la arena de la playa. Luego, cientos de trabajadores salen a ellos y comienzan a desmantelar cada barco. Durante el desmantelamiento, todo lo que se puede vender se retira del barco y el barco mismo se corta en chatarra.
Las condiciones de trabajo y de vida de los trabajadores en Alang, así como su impacto en el medio ambiente, son objeto de quejas constantes. Así, por ejemplo, al desmantelar con trabajadores se producen muchas lesiones graves, pero el hospital más cercano donde se puede tratar a las víctimas está lejos de los astilleros, en Bhavangar.
En enero de 2006, se suponía que el portaaviones francés fuera de servicio Clemenceau , que se suponía que iba a ser eliminado aquí, llegaría al astillero de Alang. Sin embargo, el barco francés, que se estaba construyendo en la década de 1950, se construyó con materiales nocivos: amianto , plomo , mercurio . El 6 de enero de 2006, la Corte Suprema de la India prohibió la entrada del barco a las aguas territoriales del país. Como resultado, el barco fue enviado para su eliminación a Inglaterra [3] .
Los gobiernos de Japón y Gujarat han firmado un acuerdo para modernizar los astilleros de Alang. El Memorando se refiere a la transferencia de tecnología y asistencia financiera de Japón para modernizar el proceso de desguace de barcos en Alang de acuerdo con los estándares internacionales. Según este plan, Japón revisará los impactos ambientales del desguace de barcos en Alang y desarrollará una estrategia de marketing para mejorar la situación tecnológica y ambiental. Como parte del proyecto conjunto, está previsto convertir los astilleros de Alang en los más grandes del mundo especializados en el reciclaje de barcos y que cumplan con todos los requisitos de la Organización Marítima Internacional .
Según el censo de 2001 [4] , la población de Alang era 18.464. Los hombres constituyen el 82% de la población y las mujeres el 18%. Alang tiene una tasa de alfabetización promedio del 62%, más alta que el promedio nacional del 59,5%; El 89% de los hombres y el 11% de las mujeres están alfabetizados. El 7% de la población son niños menores de 6 años.
A una distancia de 3 kilómetros (2 millas) al norte de la playa de desguace, se planea construir la planta de energía nuclear Myti Virdi con seis reactores con una capacidad total de 6.600 MW [7] . Estos planes enfrentan una fuerte oposición de la población local. Esto se debe a que los mangos se cultivan en el área alrededor de la planta nuclear propuesta .