Depósito eléctrico "Krasnaya Presnya" | |
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![]() Línea circular | |
metro de moscú | |
País | Rusia |
Ciudad | Moscú |
fecha de apertura | 1 de abril de 1954 |
Números de ruta | #01-36 |
tipos de vagones | 81-775/776/777 "Moscú-2020" |
Dirección | calle Jodynskaya , 3 |
estación más cercana | calle 1905 |
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El depósito eléctrico de Krasnaya Presnya ( PM - 4 ) presta servicio a la línea circular del metro de Moscú desde el 1 de abril de 1954 .
Línea | Período |
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1954 - presente |
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1958 - 1972 |
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1972 - 1975 |
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1985 - 1989 |
tipo de vagón | Período | vagones en la composición |
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GRAMO | 1954-1983 | cuatro |
81-717/714 | 1978-2011 | 6 |
81-740.1/741.1 "Rusich" | en 2011 (4 autos) | cuatro |
81-740.4/741.4 "Rusich" | 2009—2021 | 5 (4 - antes de 2011) |
81-775/776/777 "Moscú-2020" | 2020 - presente | 7 |
Trenes eléctricos del tipo 81-740.4 / 741.4 "Rusich" en el depósito
Inspección de material rodante en el depósito
Además de los trenes de pasajeros, el depósito de Krasnaya Presnya opera un defectoscopio de tren nominal Synergy-2 de cinco vagones, que consta de vagones 81-717.5 / 714.5M, así como un ancho de vía basado en vagones del tipo Ezh3 / Em-508T. con coche laboratorio nº 5564 y ancho de vía nº 7374 modelo 81-714, entregado en agosto de 2020 desde el depósito de Glider . Hasta 1999 se utilizó el carro detector de fallas tipo A No. 1031 (reconstruido para el museo en 2015) y el carro laboratorio de procesamiento No. 21 (hasta 2013 estuvo en el depósito, en 2017 fue restaurado para el museo), desde 2001 hasta En 2012 se utilizó el coche detector de fallas 81-714 No. 9425. Ambos detectores de fallas fueron escoltados desde los autos de reserva 81-717/714. Hasta 2009, el depósito contaba con un tren de mercancías. En 2009, el automóvil 81-714 No. 7225 se envió a TC-12 Novogireevo, donde se eliminó en el verano de 2013 junto con los automóviles fuera de servicio 81-717/714, E, Ezh/Ezh-1 y Em-508/. 509, y los autos 81-717 No. 9158sr y No. 9222 permanecieron en las vías del parque del depósito de Krasnaya Presnya hasta finales de 2012, después de lo cual fueron cortados [1] . También en el depósito hay un simulador PVS (punto de medios de restauración), creado sobre la base del automóvil intermedio No. 002 del primer tren experimental 81-720 / 721 "Yauza" . El tren Synergy-1 de los vagones 81-717/714 en abril de 2022 se reorganizó a partir de los vagones transferidos desde el depósito de Pechatniki.
Salida del depósito en el vagón laboratorio del tren Synergy-1
Coche detector de averías A n.º 1031 y vagón de mercancías 81-717 n.º 9158
El edificio del depósito tenía un automóvil único de cuatro puertas del tipo V-4 No. 158, fabricado en 1927, que estuvo almacenado en el edificio del depósito desde 1968 hasta 2021. Actualmente, el automóvil ha sido llevado al territorio del Complejo Militar de Brateevo para su posterior restauración y traslado al museo.
También en el territorio del depósito hay un automóvil del tipo I (81-715.2) No. 10004. En abril de 2018, un automóvil experimental del tipo I fue conducido a un taller de reparación de elevadores para evaluar la condición y elaborar un plan de restauración. , sin embargo, a partir de 2022, trabajará en este automóvil congelado.
Tren eléctrico de los coches 81-715.2 / 716.2 al depósito, 1983
Coche B-4 en el edificio del depósito, 2016
A partir de la década de 2010, el depósito cuenta con una pequeña flota de material rodante de servicio autopropulsado: tres grúas automotores de la serie AGM (No. 4135, 12106, 13137), tres locomotoras de la serie DM (No. 289, 1229, 2228 ) y dos quitanieves autopropulsados SMM (Nos. 002 y 003) [1] .
Además del ramal principal de conexión de doble vía con Circle Line, en el lado opuesto del portal también hay un NNE de vía única con la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya unida a ella en la estación Begovaya en 2 vías [2] .
Caminos frente al edificio del depósito.
convergencia de caminos
En el pasado, este depósito eléctrico tenía una puerta con vía férrea, una vía férrea que conectaba el depósito con la estación Moscú-Tovarnaya-Smolenskaya [3] . Actualmente está desmantelado (solo las puertas en el depósito eléctrico PM-2 Sokol , Impresoras PM-15 y PM-18 Solntsevo están operativas hoy ).
Depósito eléctrico del Metro de Moscú | |
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Operando |
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en modo de prueba | |
Bajo construcción | |
Planeado y proyectado |