| Crucero | |
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La fragata "Cruiser" y la balandra "Ladoga" frente a las costas de América. Dibujo de V. A. Prokhorov . 1910 |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Fragata |
| puerto base | Kronstadt |
| Fabricante | Kurochkin , Astillero Solombala , Arkhangelsk |
| Comenzó la construcción | 11 de junio de 1819 |
| Lanzado al agua | 18 de mayo de 1821 |
| Retirado de la Armada | 1831 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 650 |
| Armamento | |
| Artillería | Carronadas de 44 × 18 libras |
"Crucero" - una fragata de vela que hizo en 1822-1825. circunnavegación [1] . Tenía un desplazamiento de toneladas 650. Fue colocado el 11 de junio de 1819 en Arkhangelsk en el astillero Solombal , botado el 18 de mayo de 1821. El constructor es Kurochkin [2] . Se convirtió en parte de la Flota Báltica de la Armada Imperial Rusa [3] .
El comandante del "Crucero", participante en su construcción y prueba, fue el capitán del segundo rango Mikhail Petrovich Lazarev [4] , más tarde almirante [5] . En 1821, el Cruiser hizo la transición de Arkhangelsk a Kronstadt. En 1822 fue preparado para navegar hacia el Océano Pacífico [3] . A pedido de Lazarev, en lugar de las armas 36 establecidas por el estado, se entregaron 44 con el reemplazo de las carronadas de 20 libras con 18 libras . Se adjuntaron fusiles de chispa a los cañones.
17 de agosto de 1822 "Crucero" partió de Kronstadt. La fragata "Crucero" fue enviada a la costa de Alaska con un cargamento a Novo-Arkhangelsk y para proteger la costa de la América rusa , los asentamientos y las embarcaciones de la Compañía Ruso-Estadounidense . Fue escoltado por la balandra de 20 cañones Ladoga, comandada por el teniente comandante Andrey Petrovich Lazarev , con carga para Petropavlovsk . Para varias compras, los barcos hicieron escala en Copenhague . El 4 de octubre, el Crucero entró en Portsmouth , donde los barcos se detuvieron para comprar herramientas en Londres, arreglar los mástiles y debido a los vientos contrarios hasta el 29 de noviembre. El 10 de diciembre se pararon en la rada de Santa Cruz de Tenerife , luego se dirigieron a Río de Janeiro , bordearon el Cabo de Buena Esperanza y el 18 de mayo de 1823 se pararon en la carretera a Hobart en la isla de Tasmania , donde se pararon hasta el 9 de junio para el descanso de las tripulaciones. El 3 de septiembre, el Cruiser llegó a Novo-Arkhangelsk, donde reemplazó a la balandra Apollo. El 1 de diciembre fue a reponer los víveres y descansar a la tripulación en San Francisco , donde permaneció hasta el 17 de febrero de 1824. El 18 de marzo de 1824 regresó a Novo-Arkhangelsk, luego salió a proteger la costa de la América rusa. El Cruiser permaneció a disposición del gobernante de la América rusa, Matvey Muravyov , hasta mediados de octubre, cuando fue sustituido por la balandra Enterprise que llegó desde Rusia al mando del capitán de corbeta Otto Kotzebue . 16 de octubre de 1824 "Cruiser" fue a San Francisco, donde permaneció del 21 de noviembre al 21 de diciembre. Habiendo doblado el Cabo de Hornos y siguiendo el camino de Río de Janeiro, donde se detuvo, Portsmouth y Copenhague, el 5 de agosto de 1825, después de un viaje de tres años alrededor del mundo, el Crucero regresó a Kronstadt [3] [5] .
El Departamento del Almirantazgo manifestó que “el objeto de la expedición,... indicado en instrucciones especiales,... no incluye empresas tendientes a descubrimientos o investigaciones científicas, sin embargo, se recomienda en todos los “casos convenientes determinar y aclarar el coordenadas de los puntos geográficos de todos los lugares notables, para realizar la observación de las mareas, estudiando las estructuras de los barcos que se encontrarán durante el viaje, anotando las características de la ubicación de los puertos y puertos. Durante la travesía se realizaron estudios geográficos, hidrográficos y meteorológicos. En 1882, se publicaron "Observaciones meteorológicas realizadas durante el viaje alrededor del mundo de la fragata "Crucero" bajo el mando del Capitán 2º Rango Lazarev 1º en 1822-1823-1824-1825" [6] [7] .
En el "Crucero" navegó: el guardiamarina Pavel Stepanovich Nakhimov [8] , más tarde el famoso comandante naval y héroe de la defensa de Sebastopol [5] ; suboficial Efim Vasilyevich Putyatin , más tarde famoso navegante y diplomático, teniente Fyodor Gavrilovich Vishnevsky , más tarde decembrista, y suboficial Dmitry Irinarkhovich Zavalishin (antes de la América rusa), más tarde decembrista, teniente Mikhail Dmitrievich Annenkov (m. 1839), teniente Ivan Antonovich Kupreyanov , más tarde vicealmirante; el guardiamarina A. A. Domashenko, que murió el 9 de septiembre de 1827 mientras rescataba a un camarada que se ahogaba, en 1828 se le erigió un monumento en Krontadt, que ha sobrevivido hasta el día de hoy; el guardiamarina Ivan Petrovich Butenev , más tarde el héroe de la Batalla de Navarino [9] . Alexander Petrovich Spitsyn , más tarde almirante [10] , navegó como guardiamarina en el Cruiser .
Los participantes de la expedición, los guardiamarinas Pavel Nakhimov y Dmitry Zavalishin, dejaron sus recuerdos de la circunnavegación. Estos y otros documentos relacionados con la navegación fueron publicados en el primer volumen de la publicación académica “M. P. Lazarev: Documentos" [11] [7] .
El 10 de junio de 1827, como parte de la escuadra del almirante Dmitry Nikolayevich Senyavin , partió de Kronstadt y el 28 de julio llegó a Portsmouth, donde permaneció hasta el 12 de agosto. El 13 de septiembre regresó a Kronstadt. En 1828, como parte de un escuadrón, realizó un viaje práctico a través del mar Báltico hasta la bahía de Köge . En 1829-1831 sirvió como bombero en la rada de Kronstadt. En 1831 se convirtió en una tienda [2] [3] .
Los comandantes de la fragata "Crucero" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [3] :