Kremenchuk (estación)
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| KREMENCHUG | |
|---|---|
| línea Kharkiv - Poltava-Yuzhnaya - Znamenka - Nikolaev | |
| Ferrocarril del Sur | |
| El moderno edificio de la estación de tren de Kremenchug | |
| 49°04′02″ s. sh. 33°25′39″ E Ej. | |
| Departamento de d. | dirección de poltava |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1870 |
| Número de plataformas | 3 |
| Número de caminos | diez |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | Calles Pervomayskaya, Halameniuk, Leonova |
| Ubicación | Kremenchug |
| Transferir a |
A 3-A, 17, 25; |
| Distancia a Jarkov |
259 kilometros  |
| Distancia a Kyiv (a través de Poltava) | 488 kilometros |
| Código en ASUZhT | 4250001 |
| Código en " Express 3 " | 2204610 |
| Vecino sobre. PAGS. | Parada de tren de Cherednychky [d] y estación de tren de Kriukiv [d] |
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Kremenchug es una estación de ferrocarril del Ferrocarril del Sur en la línea Kharkiv - Poltava - Znamenka - Nikolayev . La estación es una de las más grandes del Ferrocarril del Sur [1] .
Historia
La historia ferroviaria de Kremenchug comienza en los años 60 del siglo XIX, con la decisión de construir un ferrocarril que pudiera conectar Moscú y Kharkov con los puertos del Mar Negro . Una de las razones fue que Kremenchug estaba ubicado en la vía fluvial más importante, el Dnieper y en el cruce de rutas comerciales, Romodanovsky y Muravsky. Los comerciantes que vendían productos turcos pasaban por Kremenchug. En 1754, se estableció una oficina de aduanas en la ciudad [2] .
La construcción del ferrocarril Kharkov-Nikolaev se llevó a cabo desde 1869 hasta 1873. El movimiento de trenes a lo largo de la línea Poltava - Kremenchug se abrió en 1870. En 1872 se construyó un puente sobre el Dniéper y las vías del tren se dirigieron más al sur. En 1888, Kremenchuk se une al puerto báltico de Libava ( Liepaja ). En 1874, se abrieron los talleres de reparación de automóviles del ferrocarril Kharkov-Nikolaev, sobre la base de los cuales surgieron más tarde las obras de transporte de Kryukov [2] .
En mayo de 1920, durante la lucha contra los Polos Blancos, el edificio de la estación albergó los controles del Frente Sudoeste. Un miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente Sudoeste era Joseph Stalin , quien llegó a la ciudad el 29 de mayo. La oficina de Stalin estaba ubicada en el edificio de la estación, donde participó en el desarrollo de un plan para el ataque a los Polos Blancos y también se reunió con el personal de mando del Primer Ejército de Caballería. En honor al 70 aniversario del nacimiento de Stalin, el 23 de diciembre de 1949 se instaló en la estación una placa de mármol con el texto en ucraniano y ruso: "Durante la Guerra Civil, el camarada Stalin I.V. trabajó en este edificio. 29 V - 20 VI 1920". Después de que se expuso el culto a Stalin, se eliminó el tablero [3] .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el edificio de la estación fue destruido por las tropas alemanas en retirada en 1943. Después de la guerra, el edificio fue uno de los primeros en ser restaurado. En 1945, los activistas del partido de la ciudad hicieron un llamamiento a los constructores y residentes de la ciudad para que hicieran todo lo posible por restaurar la estación lo antes posible. Los voluntarios trabajaron en las ruinas de la ciudad, los productos de madera fueron fabricados por una planta de carpintería, aparatos de calefacción - la planta Dormash, pegamento, aceite secante, cal - Fábrica de cuero No. 13, accesorios, pintura, madera contrachapada prensada - Carruajes, materiales para techos fueron asignados por el Ministerio del Automóvil. El 6 de noviembre de 1946 se inauguró la estación, repitiendo la planta y dimensiones de la de antes de la guerra, pero con una decoración de fachada y distribución interior diferente [3] . En agosto de 2005, el complejo de la estación se inauguró después de la reconstrucción [2] .
Véase también
- Estación del río Kremenchug
- Estación de tren en Kriukov
Notas
- ↑ Estación Kremenchug . Consultado el 3 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ 1 2 3 Estación Kremenchug (enlace inaccesible) . archive.is (25 de diciembre de 2012). Consultado el 16 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2012.
- ↑ 1 2 Historia de la estación de tren de Kremenchug. . okrain.net.ua. Consultado el 16 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2017.