Plataforma | |
Kremlin | |
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Paveletsky dirección Vyazma - Syzran | |
Ferrocarril de Moscú | |
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53°50′05″ s. sh. 39°11′59″ E Ej. | |
Región d. | Moscú-Ryazan |
fecha de apertura | mil novecientos |
Nombres anteriores | Cruce 422 km (nivel inferior, antes de principios de la década de 1990) |
Número de plataformas | 2 |
Número de caminos | 2 |
Tipo de plataforma | lado bajo |
forma de plataformas | en la línea Pavelets - Uzunovo es recta, en la línea Vyazma - Syzran es curva hacia Bobrik-Donskoy |
electrificado | 1955 (tramo Collar - Pavelets, 20 kV, en 1966 pasó a 25 kV) |
Actual | variable, 25 kV |
Salir a | a la calle Pochtovaya (asentamiento de la estación del Kremlin) |
Traslado en la estación | entre andenes de ambas lineas |
Transferir a | T/m 116, 117, 123 |
Distancia a Moscú | 247 kilometros |
Distancia a Uzlovaya | 68 kilometros |
Código en ASUZhT | 228224 |
Código en " Express 3 " | 2000117 |
Vecino sobre. PAGS. | Mshanka , Pavelets I de Tula , Millionnaya [d] y Pavelets II de Syzran [d] |
Kremlevo es una parada de transbordo ubicada en la intersección de las líneas Moscú-Ranenburg-Bogoyavlensk y Vyazma-Syzran. Inaugurado en 1900 . A partir de 2020, era el centro de transferencia más antiguo de Rusia para trenes suburbanos sin cruces de un solo nivel en sus rutas. Originalmente recibió su nombre del pueblo del mismo nombre , ubicado a una distancia considerable del nudo de intercambio (4 km al este de la estación Pavelets-Tulsky), en la década de 1900, alrededor de la plataforma y el cruce de la carretera 61K-014 a través el antiguo puesto de control, un pueblo del mismo nombre creció con el mismo nombre.
Cuando se abrió el centro de intercambio en la intersección de las líneas Moscú - Bogoyavlensk y Vyazma - Syzran, en el nivel inferior (latitudinal) había un apartadero de doble vía de 422 km, y solo la plataforma en el nivel superior (dirección Paveletsky) perforaba el nombre "Kremlyovo". En su cuello occidental había una flecha, de la que partía un giro desmontado hacia Pavelets-Tulsky (que recibió su nombre precisamente de este giro). Al mismo tiempo, el punto de parada actual de la dirección Paveletsky (nivel superior) antes del desmantelamiento de este giro tenía el estatus de puesto de control; al sur de la plataforma había una flecha contigua al giro desde el lado de Uzlovaya. A principios de la década de 1990, se desmantelaron ambos giros de Pavelets-Tulsky (a Pavelets-Syzransky y Uzlovaya), y luego también se eliminó la segunda vía lateral de 422 km. El punto de parada formado después de la liquidación del revestimiento se unió a la plataforma Kremlyovo en el nivel superior, como resultado de lo cual el centro de transferencia recibió un nombre unificado.
En el atlas de los ferrocarriles de los países de la antigua URSS, publicado por la Fábrica Cartográfica de Omsk en 2007, el desmantelamiento de dos de los tres giros del intercambio de Paveletskaya, el hecho de la existencia de un puesto de control al sur de la plataforma del La dirección radial de Paveletsky y la eliminación del apartadero 422 km no se tienen en cuenta. El nombre "Kremlyovo" con el estado de una estación se asigna solo a la plataforma del nivel superior.
El punto de parada está ubicado en una intersección de dos niveles de líneas principales: la línea electrificada de vía única Moscú - Bogoyavlensk (dirección Paveletskoye) pasa a lo largo del nivel superior de la intersección, cruzando la línea de vía única no electrificada Vyazma - Syzran a lo largo el paso elevado En los años soviéticos, un montacargas operaba en el punto de parada para subir y bajar equipaje entre plataformas. En el punto de parada hay un edificio de pasajeros de construcción prerrevolucionaria, hecho al estilo de los edificios del Ferrocarril Ryazan-Ural, coronado con una torreta decorativa con una aguja y una estrella. Hay una sala de espera en funcionamiento. La taquilla no funciona, los billetes se compran en cajeros ambulantes en los trenes de cercanías.
El andén de la línea Moscú-Bogoyavlensk fue reacondicionado en 2008 , hasta mediados de la década de 2000 podía recibir trenes eléctricos de hasta ocho coches de largo. El andén de la línea Vyazma - Syzran se encuentra en estado ruinoso. Ambas plataformas están conectadas por escaleras.
En el punto de parada existe la posibilidad de hacer transbordo del tren de cercanías Uzlovaya - Ryazhsk (un par por día) a los trenes eléctricos Uzunovo - Pavelets (3 pares por día + 1 par hacia/desde Troekurovo). Al mismo tiempo, a partir del cronograma 2020/2021, una transferencia cuando se viaja de Uzunovo a Skopin es imposible, incluso en teoría, en otros casos, el tiempo de transferencia es de 7 minutos a 4 horas. Hasta 2013, había un mensaje a lo largo de la ruta Pavelets-Tulsky - Ryazhsk, que, después de desmantelar el giro entre ambos Pavelets, siguió con un cambio de cabeza en Mshanka. Los trenes de pasajeros de larga distancia no se detienen en el punto de parada.
Esquema de transferencia entre plataformas
A 400 m del edificio de pasajeros de la plataforma, en la autopista 61K-014 en el lado occidental del cruce a través del antiguo puesto de control de Kremlyovo, hay una parada de taxis suburbanos "Estación Kremlyovo":
Uzunovo — Troekurovo | Paradas de trenes eléctricos en la ruta|
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en Collar, Moscú-Paveletskaya , en Rybnoe, Ryazan
uzunovo 1
Suave (162 km)
Dudino-Plata
Estanques de plata
Embarcacion
Trépolie
vilenki
Donets
Mijailov
Boyarintsevo
dorado
Luzhkóvskaya
228 kilometros 3
Volshuta
Catiño
briozoario
Kremlinovo 2
Pavelets-Tulsky (Pavelets I)
259 kilometros
topillas
269 kilometros 3
Spasskoe
Miloslavskoe
Grotovsky
294 kilometros
Urusovo
302 kilometros
Troekurovo 4
a Ranemburgo
notas
1 Uzunovo : transferencia a trenes eléctricos de la dirección Paveletsky desde / hacia Moscú-Paveletskaya , así como desde / hacia Ryazan I. 2 Kremlevo - transferencia a trenes suburbanos de la línea de cuerda Vyazemsko-Syzran desde / hacia Uzlovaya I , Ryazhsk I , desde Urvanka 3 228 km , 269 km - actualmente no hay parada según el horario 4 Troekurovo : la estación más lejana de la línea, en lo que respecta a los trenes de cercanías; más viajes solo en trenes de larga distancia |