"Puesto Campesino" | |
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Línea Lublinsko-Dmitrovskaya | |
metro de moscú | |
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Área | Tagansky |
condado | Central |
fecha de apertura | 28 de diciembre de 1995 |
Tipo de | Columna-muro de tres bóvedas de profundidad |
profundidad | 47 |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Ancho de la plataforma, m | 19 |
Arquitectos | N. I. Shumakov , N. V. Shurygina |
Pintores | N. I. Andronov , Yu. A. Shishkov |
ingenieros de diseño | E. Barsky, M. Belova, L. Romadina |
Transiciones de estación | Proletario |
a las calles | 1.º Dubrovskaya , plaza Krestyanskaya Zastava |
Transporte terrestre | R : 012, e80 , 766, s835, 984, t27, n5 , P46; Tm : A, 38, 40, 43 |
Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
Código de estación | 153 |
Estaciones cercanas | Romano y Dubrovka |
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Krestyanskaya Zastava es una estación de metro de Moscú en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya . Está conectado por una transferencia a la estación Proletarskaya en la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya . Se encuentra en el distrito de Tagansky ( CAO ) bajo la plaza Krestyanskaya Zastava , de donde obtuvo su nombre. Fue inaugurado el 28 de diciembre de 1995 como parte de la sección Chkalovskaya - Volzhskaya . Estación de tres bóvedas de muro-pilar de tendido profundo con plataforma de una isla.
La estación fue inaugurada el 28 de diciembre de 1995 como parte del tramo Chkalovskaya - Volzhskaya, tras cuya apertura había 157 estaciones en el Metro de Moscú.
La estación tiene un vestíbulo subterráneo, que se combina con la estación Proletarskaya de la línea Tagansko - Krasnopresnenskaya , a través de la cual se realiza la transición entre estaciones (similar a las estaciones Park Kultury de las líneas Sokolnicheskaya y Koltsevaya). El vestíbulo está conectado por una escalera mecánica al extremo sur de la sala central. La transferencia se abrió el 23 de julio de 1997 , un año y medio después de la estación.
El diseño de la estación es una estructura profunda de tres bóvedas con paredes de columnas . La estación fue construida según un nuevo proyecto, sin cuartos de sub-plataforma, sus columnas y paredes de vía descansan sobre una losa monolítica de hormigón armado. Krestyanskaya Zastava es la primera estación de metro de tipo columna-muro del Metro de Moscú. Según su proyecto, se construyeron estaciones posteriores de este tipo, todas ellas ubicadas en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya: Dubrovka , Trubnaya , Dostoevskaya .
El diseño de la estación está dedicado al tema del trabajo campesino. Las paredes de las vías, así como las paredes entre la sala central y las plataformas, están revestidas con mármol claro . Las paredes entre la sala central también están decoradas con paneles en la técnica de mosaicos romanos (artistas N. I. Andronov , Yu. A. Shishkov). El suelo está pavimentado con granito gris y negro . La estación está iluminada por lámparas fluorescentes escondidas en nichos detrás del alero de la bóveda de la estación.
El tráfico diario de pasajeros a través del vestíbulo para 2002 fue de 7.800 personas, el tráfico de pasajeros de transferencia para 1999 fue de 120.300 personas por día .
Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
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por números impares | ||
En dirección a la estación " Rimskaya " |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 | |
Hacia la estación de Dubrovka _ |
05:58:00 | 05:58:00 |
05:58:00 | 05:58:00 |
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [2] :
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