Lars Christensen | |||||
---|---|---|---|---|---|
Lars Christensen | |||||
Fecha de nacimiento | 6 de abril de 1884 | ||||
Lugar de nacimiento | Sandar , Noruega | ||||
Fecha de muerte | 10 de diciembre de 1965 (81 años) | ||||
Un lugar de muerte | Nueva York , Estados Unidos | ||||
Ciudadanía | Noruega | ||||
Ocupación | industrial , viajero, cónsul | ||||
Padre | kristen christensen | ||||
Madre | Augusta Frederikke Christensen | ||||
Esposa | Ingrid Christensen (Dahl) | ||||
Premios y premios |
|
Lars Christensen ( noruego Lars Christensen , 6 de abril de 1884 , Sandar , Vestfold , Noruega - 10 de diciembre de 1965 , Nueva York , EE . UU .) es un armador, magnate ballenero y diplomático noruego . Ha equipado nueve expediciones de investigación a la Antártida , participó personalmente en cuatro de ellas.
Lars Christensen nació en una familia acomodada en la comuna de Sandar , en el condado de Vestfold . Al heredar la flota ballenera de su padre , Christen Christensen , comenzó una carrera como armador en Sandefjord en 1906 , y desde 1909 estuvo activo en la industria ballenera de Noruega. A partir de 1920 , dirigió la sociedad anónima Thor Dahl, varias otras compañías balleneras, así como los astilleros Framnes ( noruego: Framnæs ) . [una]
El barquentine de tres mástiles "Endurance" ( eng. Endurance ), que ganó fama después del fracaso de la Expedición Imperial Transantártica de 1914 - 1917 bajo el mando de Sir Ernest Shackleton , fue construido originalmente para Christensen: quería enviar turistas que desearan cazar osos polares en él en cruceros polares. La empresa fracasó y Christensen vendió el barco a Shackleton.
Christensen tenía un gran interés en la Antártida y su vida silvestre. En particular, se esforzó por los descubrimientos geográficos y brindó a sus capitanes amplias oportunidades para realizarlos. Financió varias expediciones, cuyo objetivo era explorar el continente antártico y sus aguas costeras (incluidas cuatro expediciones con la participación del barco pesquero "Norway" ( lat. Norvegia ) en 1927-1931 ) , y él mismo participó en algunos de ellos, y en la expedición de 1936-1937 , incluso llevó consigo a su esposa Ingrid. Fue uno de los primeros en utilizar fotografías aéreas de hidroaviones para cartografiar la parte de la costa de la Antártida oriental desde el mar de Weddell hasta la plataforma de hielo de Shackleton , con un enfoque particular en la isla Bouvet y la sección desde Enderby Land hasta Coates Land . Desde un hidroavión entregado por la expedición de 1936-1937 , se tomaron 2.200 fotografías aéreas en perspectiva , cubriendo 6.250 millas cuadradas (16.200 km²). La esposa de Christensen se convirtió en la primera mujer en volar sobre la Antártida en un avión.
El 1 de diciembre de 1927 , al frente de una expedición financiada por él, Lars Christensen desembarcó en la isla Bouvet y la declaró territorio noruego. Gran Bretaña ya lo había declarado su territorio antes, pero pronto los británicos abandonaron sus reclamos y reconocieron los derechos de los noruegos sobre la isla.
Durante las expediciones financiadas por Lars Christensen en 1927-1937 , se descubrieron y exploraron vastos territorios nuevos en las costas de Queen Maud Land y MacRobertson Land . La estación antártica rusa "Soyuz" (cerrada en 1989 ) se encuentra en estos lugares.
En honor a Christensen en la Antártida se nombran:
Junto con Otto Sverdrup y Oscar Wisting , Lars Christensen equipó una expedición para devolver el famoso barco Fram desde Buenos Aires . En 1935 , la goleta se trasladó al Museo Fram de Oslo .
Durante la Segunda Guerra Mundial, Lars Christensen se desempeñó como asesor financiero en la Embajada Real de Noruega en Washington . [una]
Lars Christensen donó el Museo de la Caza de Ballenas ( noruego: Hvalfangstmuseet ) a Sandefjord en 1917 . Fue uno de los primeros museos de Noruega ubicado en un edificio construido especialmente para ello. De sus viajes, Christensen trajo una vasta colección de literatura, incluidos muchos libros sobre la caza de ballenas; sus intereses incluían tanto la investigación como el apoyo a la industria. Estos materiales fueron trasladados al museo en las décadas de 1920 y 1930 . Christensen también contribuyó a una mayor expansión de la biblioteca del Museo, bajo la curaduría de Bjarne Ogord , corredor de carga, escritor y diplomático cuya extensa colección de libros también constituía una parte sustancial de las existencias de la biblioteca.