Yuri Krimov | |
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Nombrar al nacer | Yuri Salomónovich Kopelman |
Alias | Yuri Krymov |
Fecha de nacimiento | 6 (19) de enero de 1908 |
Lugar de nacimiento | San Petersburgo , Imperio Ruso |
Fecha de muerte | 20 de septiembre de 1941 (33 años) |
Un lugar de muerte | Distrito de Chernobaevsky , región de Cherkasy |
Ciudadanía | URSS |
Ocupación | novelista |
años de creatividad | desde 1938 |
Dirección | realismo socialista |
Género | historia |
Idioma de las obras | ruso |
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Yuri Solomonovich Krymov ( seudónimo ; nombre real - Beklemishev ; 6 (19) de enero de 1908, San Petersburgo - 20 de septiembre de 1941, pueblo de Bogodukhovka, región de Cherkasy) - escritor soviético ruso . Conocido como el autor de la historia Tanker "Derbent" , considerada una de las obras clásicas escritas en el método del realismo socialista soviético .
Nacido el 6 (19) de enero de 1908 en San Petersburgo en una familia de escritores: S. Yu. Kopelman , uno de los fundadores de la editorial "Shipovnik", y el escritor V. E. Beklemisheva . La familia se separó temprano, y Yuri, habiendo recibido el apellido de su madre, vive con ella primero en Mstera, provincia de Vladimir , y luego en Moscú , donde estudia en el internado experimental Potylikhinsky, mostrando habilidades en física y matemáticas. Lleva una vida bastante independiente: de colegial navega en un barco como grumete, trabaja como cuidador en un artel pesquero. En la escuela, conoce a Alexei Isaev , un futuro ingeniero de diseño de motores de cohetes famoso. Todos los veranos, junto con los hijos de los Isaev, Yuri pasa en " Artek " en Crimea , lo que determinó el seudónimo de su futuro escritor.
El espíritu de la época influyó en los graduados de la comuna, y Yuri Krymov, junto con la mayoría de sus camaradas, fue a una universidad técnica: la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Moscú , de la que se graduó en ( 1930 ). Pero ya en la universidad, comenzó a aparecer un ansia por escribir.
“En la noche después de las conferencias, escribí diarios. No había casi ningún elemento de personal en ellos, más bien era una presentación seca de eventos y bocetos de los personajes de aquellas personas con las que me encontraba... No era creatividad, ni siquiera la acumulación de material para la creatividad (quemé la mayor parte de las notas) "
— Autobiografía [1] .Comenzó su carrera como ingeniero eléctrico , luego como capataz en la construcción de una estación de radio . En 1934, fue contratado como ingeniero del Laboratorio Central de Comunicaciones del Comisariado Popular de Ferrocarriles, realizó pruebas en los astilleros del Mar Caspio , donde se familiarizó con el trabajo del transporte marítimo, astilleros, puertos y yacimientos petrolíferos. Estaba a cargo del taller de montaje de la planta de radio-electromotor Krasin en Moscú , donde conoció a su futura esposa Anna-Maria-Irina Oskerko, estudiante de una facultad de química, de nacionalidad polaca. Desde 1935, se trasladó al trabajo de investigación en el Instituto del Petróleo de Moscú , investigó los problemas de la deshidratación del petróleo , se convirtió en coautor de la invención de una unidad de deshidratación [1] .
Después de la publicación de "El petrolero" Derbent "" y la admisión a la Unión de Escritores de Crimea, continuó su trabajo científico durante otros dos años, aunque debido a su estilo de vida nómada tuvo que "escribir casualmente - en la estepa, en el laboratorio o en los vagones cama de los trenes", y luego se centró por completo en la escritura.
En 1935, intenta escribir su primera historia, aún no madura, "Feat". Reflejaba el dramático destino de un amigo de M. Gunzburg, un piloto de carreras que tuvo un accidente automovilístico y quedó paralizado después de una grave lesión en la columna. Bajo el seudónimo de "Krymov", la historia se envió a la revista Krasnaya Nov , pero se devolvió con una crítica aguda y no se publicó hasta 1961 (publicado por primera vez en la colección " Páginas de Tarus ").
En 1936, navegando en el petrolero "Profintern" en el mar Caspio , Krymov observa con interés el surgimiento del movimiento Stakhanov y recopila material para una nueva historia " El petrolero" Derbent " ". En el otoño de 1937, la historia fue terminada y enviada a las revistas " Octubre ", " Nuevo Mundo " y " Guardia Joven ", donde fue rechazada [2] , sin embargo, en Krasnaya Nov , el consultor literario, miembro de la El consejo de administración de la revista Y. Libedinsky calificó la historia como una buena obra de la literatura soviética y en marzo de 1938 fue aceptada para su publicación. Posteriormente, la historia fue un gran éxito y fue reconocida como una de las mejores obras de prosa soviética de la década de 1930 [3] .
El 27 de julio de 1938, Yuri Krymov fue admitido en la Unión de Escritores .
En enero de 1939, por sus destacados logros en el desarrollo de la ficción, el escritor recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo .
De acuerdo con la trama de la historia "The Tanker Derbent", en colaboración con el dramaturgo M. Ottem, Krymov escribió una obra de teatro, que se estrenó en julio de 1939 en el Teatro Central de Transporte Acuático dirigido por V. Kanzel, y en 1940 el libro se publicó en inglés, alemán y francés. En el mismo año, el director A. Feinzimmer y el guionista S. Yermolinsky comenzaron a trabajar en el guión de la película Tanker Derbent , que se estrenó en mayo de 1941. La historia pasó por unas 20 ediciones y fue traducida a muchos idiomas extranjeros.
En 1940, Krymov abandonó su trabajo científico y, habiéndose cambiado por completo a la literatura, planeó continuar con el tema del "petrolero Derbent" en una serie de historias bajo el título general "Gente de la industria socialista". El siguiente cuento, El ingeniero, se publicó antes de la guerra, en 1941. Plantea el tema del renacimiento burocrático de una persona sumida en el servilismo y el arribismo. Al mismo tiempo, el escritor está trabajando en el próximo libro del ciclo: la historia "Girlfriend", que quedó inconclusa, así como en los guiones "Bridge over Altach" y "Kiryak", en el periódico " Pravda " él publica ensayos "Especialistas", "Novichok".
En los primeros días de la Gran Guerra Patria , el 26 de junio de 1941, Yuri Krymov, en el mismo carruaje con sus compañeros escritores M. Rosenfeld, A. Bezymensky , V. Avrushchenko, D. Altauzen, va al frente como voluntario y es nombró a un empleado del periódico "Soviet Patriot" 26- 1st Army of the Southwestern Front. Avanzando junto con las tropas en retirada, va a la línea del frente y escribe activamente ensayos y artículos militares, llamando a las ricas impresiones de la línea del frente "un fondo de oro para un escritor".
A mediados de septiembre, Krymov fue rodeado cerca de Kiev . 19 de septiembre 1941 fue admitido en el PCUS (b) . Murió en la noche del 20 de septiembre durante un avance desde el bolsillo de Kiev , cerca del pueblo de Bogodukhovka , región de Cherkasy. Los granjeros colectivos, que presenciaron la última batalla, enterraron al escritor y guardaron los documentos con la última carta a su esposa Anna, escrita poco antes de la batalla [4] . Después de la liberación, los documentos fueron enviados a la junta de reclutamiento, el 24 de diciembre de 1943, una comisión llegó al pueblo, los cuerpos de Yu. Krymov y otros dos tenientes que murieron en esta batalla fueron enterrados de nuevo junto a la fosa común de los héroes de la Guerra Civil en el centro de la aldea de Bogodukhovka , ahora el distrito de Chernobaevsky de la región de Cherkasy Ucrania. Más tarde, se erigió un monumento sobre la tumba [5] .
Rango militar: intendente de segundo rango [6]
Las obras de Yuri Krymov se distinguen por un estilo de escritura realista basado en una rica experiencia de vida y una práctica seria de un científico-ingeniero, así como un psicologismo de prosa natural y ligero, sin acentos sociales deliberados, en el que la letra a menudo desplazan los comunes clichés periodísticos y periodísticos característicos de la obra de la época. [7] . Al mismo tiempo, el escritor fue criticado por la imperfección del lenguaje literario y la falta de expresividad de las imágenes [8] .
La gran atención que la crítica literaria soviética prestó a Krymov se explica por la prematura muerte de Krymov, en cuyo talento se depositaron grandes esperanzas.
— Wolfgang cosaco [9]Sobre Yu. S. Krymov , N. D. Otten escribió la historia "Homenaje" [10] .
Patente No. 72068: "Instalación para deshidratación de aceite" (coautores: con Valyavsky P.P. y Slonim L.I.) [12] .
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