Karel Kuttelwascher | |||||||||||
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checo Karel Kuttelwascher | |||||||||||
Apodo | kut | ||||||||||
Fecha de nacimiento | 23 de septiembre de 1916 | ||||||||||
Lugar de nacimiento | Santa Cruz (ahora región de Vysočina ), Austria-Hungría | ||||||||||
Fecha de muerte | 17 de agosto de 1959 (42 años) | ||||||||||
Un lugar de muerte | Cornualles , Inglaterra | ||||||||||
tipo de ejercito |
Fuerza Aérea Checoslovaca
Fuerza Aérea Francesa Royal Air Force |
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Años de servicio | 1934-1945 | ||||||||||
Rango | capitán y sargento [1] | ||||||||||
Parte |
1er Escuadrón RAF 23er Escuadrón RAF |
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Batallas/guerras | |||||||||||
Premios y premios |
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Karel Miroslav Kuttelvascher ( checo Karel Miroslav Kuttelwascher ; apodo - Kut ( inglés Kut )) es un as piloto checoslovaco y el piloto checo más productivo de la Fuerza Aérea Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Considerado uno de los mejores pilotos de caza nocturnos de la costa de Gran Bretaña [2] .
Entre los aviones enemigos que derribó había tres Heinkel He 111 destruidos en un lapso de cuatro minutos en la noche del 4 al 5 de mayo de 1942 , un logro sin precedentes para el Hawker Hurricane MkII ( cazas de un solo asiento que vuelan sin el uso de radar ). ) [3 ] .
Karel Miroslav Kuttelvaser nació el 23 de septiembre de 1916 en el pueblo de Sveti Krest ( checo: Svatý Kříž ), cerca de Havlickuv Brod en la región de Vysočina . Después de dejar la escuela, Karel se matriculó en una academia militar, donde en 1934 obtuvo el título de piloto de combate. Karel Kuttelwascher fue asignado al Escuadrón 32 con base en Hradec Králové .
Con el comienzo de la ocupación alemana de Checoslovaquia en 1938, Kareli, como muchos pilotos de la Fuerza Aérea Checoslovaca , huyó a Francia , donde, como parte de la Fuerza Aérea Francesa, participó en la campaña francesa y obtuvo las primeras victorias sobre el enemigo (dos conjuntos). Después de la derrota de Francia, Kuttelwascher huyó a Gran Bretaña .
Karel se alistó en la Royal Air Force de Gran Bretaña y fue asignado al escuadrón n.º 1 de la RAF ( Ing. No. 1 Squadron RAF ). Volando un Hawker Hurricane MkII de cuatro cañones , Kuttelwasher obtuvo su primera victoria en una batalla nocturna del 1 al 2 de abril de 1942 . Usando la táctica de volar en círculos sobre los aeródromos enemigos y esperar el regreso o el despegue de los aviones enemigos, Karel obtuvo 20 victorias para el otoño (18 destruidos personalmente, 2 juntos (todavía en Francia), 2 sin confirmar y 5 desactivados) [4] . En el otoño de 1942, Kuttelwasher, como un as del aire, fue transferido a la sede de la aviación checoslovaca en Londres , donde sirvió hasta el final de la guerra, entrenando y reclutando nuevos pilotos, probando nuevas máquinas [2] .
Después del final de la guerra, Karel Kuttelwascher regresó a Checoslovaquia y luego se mudó allí con su familia. Sin embargo, la esposa con tres hijos pequeños abandonó el país casi de inmediato y regresó al Reino Unido. Unos días después, Karel los siguió [2] , y hasta 1956 trabajó como piloto civil [5] .
Karel Kuttelwascher murió de un infarto el 17 de agosto de 1959 en Cornualles .