| K-16 | |
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| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Zapadnaya Litsa , Bahía de Yagelnaya , Olenya Guba , Gremikha |
| Lanzamiento | 31 de julio de 1961 |
| Retirado de la Armada | 14 de marzo de 1989 |
| Estado moderno | Reciclado |
| Características principales | |
| tipo de barco | SSBN |
| Designación del proyecto | proyecto 658, 658M, 658U |
| Desarrollador de proyectos | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubín" ) |
| Jefe de diseño | SN Kovalev |
| codificación de la OTAN | "Hotel-I/II" |
| Velocidad (superficie) | 15 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 26 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 240 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 50 días |
| Tripulación | 104-114 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 4039 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 5 300 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
114,0 metros |
| Anchura del casco máx. | 9,2 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
7,68 metros |
| PowerPoint | |
| dos reactores nucleares refrigerados por agua VM-A , 70 MW cada uno | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
Torpedos de
proa : 4 × 533 mm (torpedos SET-65, 53-65K), 2 × 400 mm, 6 torpedos antisubmarinos. Stern TA: 2 × 400 mm, 6 torpedos antisubmarinos. |
| Armas de misiles |
Complejo D-2 con tres SLBM R-13 en la cerca de la cabina (proyecto 658). Complejo D-4 con tres SLBM R-21 en la cerca de la cabina (proyecto 658M). |
K-16 es un submarino nuclear soviético del proyecto 658, 658M, 658U , número de serie 905.
Establecido el 5 de mayo de 1960 en la grada del taller No. 50 de Northern Machine-Building Enterprise . Lanzado el 31 de julio de 1961 . Del 11 de agosto al 3 de noviembre de 1961 se realizaron pruebas de amarre de equipos y mecanismos en el barco. Las pruebas de fábrica en el mar se llevaron a cabo del 4 al 7 de noviembre de 1961. Las pruebas estatales se llevaron a cabo del 19 de noviembre al 28 de diciembre de 1961. El 28 de diciembre de 1961, la Comisión Estatal firmó una ley sobre la finalización de las pruebas estatales del K-16 SSBN .
Incluido en la Flota del Norte el 16 de marzo de 1962 , enrolado en la 31ª división de submarinos con base en Zapadnaya Litsa . El capitán de segundo rango Mitrofanov Felix Alexandrovich fue nombrado primer comandante del K-16 SSBN .
En 1962, el barco realizó las tareas de entrenamiento de combate.
De enero a mayo de 1963, el K-16 SSBN estuvo en reparación en Severodvinsk .
En 1962 - 1964, el SSBN estaba en servicio de combate y realizó las tareas de entrenamiento de combate en el mar y en la base.
En el período de enero de 1964 a agosto de 1968, el K-16 SSBN realizó tres campañas autónomas para el servicio de combate con una duración total de 126 días, incluyendo en 1965 un servicio de combate con una duración de 65 días, superando las 15.850 millas náuticas .
El 15 de febrero de 1965, el K-16 SSBN fue transferido a la 31ª división del 12º escuadrón de submarinos con base en la bahía de Yagelnaya [1] .
Desde marzo de 1965 hasta septiembre de 1968, bajo el liderazgo de una comisión interdepartamental especial, se intensificó la planta de energía principal (con generadores de vapor del tipo PG-13U) en el submarino. El propósito de las pruebas fue verificar la operatividad de la central eléctrica principal durante la operación a largo plazo en condiciones reales.
En 1966 se descubrió una fuga de gas en la embarcación en el circuito de refrigeración del reactor, por lo que, por decisión de la comisión, se permitió el funcionamiento del núcleo hasta agotar la reserva nominal de energía a una potencia no superior a 30%.
En el período comprendido entre el 4 de octubre de 1968 y el 28 de diciembre de 1970, el K-16 SSBN se sometió a reparaciones de rutina en el astillero Zvyozdochka . Durante la reparación, el barco se mejoró según el proyecto 658M.
En 1970, el K-16 SSBN fue devuelto a la 18ª división de la 3ª flotilla de submarinos con base en Sayda Bay [1] .
En el período del 8 de junio de 1971 al 1 de octubre de 1977, el K-16 SSBN completó siete misiones de combate autónomas por un total de 324 días.
En 1976, el K-16 SSBN como parte de la formación se reorganizó en la 18ª división de la 11ª flotilla de submarinos , con base en Gremikha Bay [1] .
En el período del 10 de febrero de 1982 al 20 de julio de 1985, el barco recargó los núcleos del reactor y desmanteló los sistemas de misiles.
En 1985 - 1987, el SSBN estaba en servicio de combate y realizó las tareas de entrenamiento de combate en el mar y en la base.
El 22 de mayo de 1986, el primer compartimento se inundó parcialmente en la base durante la carga de municiones en los tubos de torpedos de popa. La embarcación recibió unas 40 toneladas de agua fuera de borda, el equipo eléctrico del compartimiento quedó parcialmente inundado.
En 1987, el K-16 SSBN se puso en otra reparación.
El 14 de marzo de 1989, el barco fue dado de baja de la Armada .
En total, desde la botadura del K-16 SSBN ha recorrido 208.352 millas náuticas en 25.770 horas de navegación.
A partir de 1996, el barco se mantuvo a flote en una instalación de almacenamiento temporal.
| Submarinos del Proyecto 658/658M ( clase Hotel) | |
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