| K-55 | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Kronstadt , Helsinki , Poliarnia |
| Lanzamiento | 7 de febrero de 1941 |
| Retirado de la Armada | 11 de septiembre de 1954 |
| Estado moderno | el esqueleto se encuentra en la bahía Nezametnaya |
| Características principales | |
| tipo de barco | crucero submarino |
| Designación del proyecto | serie XIV, tipo "K - Cruiser" |
| Velocidad (superficie) | 22,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 10,5 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 80 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 100 metros |
| Autonomía de navegación |
50 días, 7500 km a 10,3 nudos , 293 km (160 mi) sumergido a 2,9 nudos |
| Tripulación |
67 personas, incluidos 10 oficiales |
| Precio | 18 millones de rublos |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1 490 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 2 104 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
97,65 metros |
| Anchura del casco máx. | 7,4 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,4 metros |
| PowerPoint | |
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Diesel-eléctrico, 2 motores diesel 9DKR , 2 × 4 200 hp generador diesel 38K8 , 800 hp 2 motores eléctricos PG11 , 2×1 200 hp |
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| Armamento | |
| Artillería |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × ametralladoras de 7,62 mm |
Armamento de minas y torpedos |
6 torpedos de proa de 533 mm 4 torpedos de popa de 533 mm , 24 torpedos |
K-55 es un submarino diesel-eléctrico de crucero soviético de la Gran Guerra Patria , el undécimo barco de la serie XIV del tipo Cruiser .
K-55 se colocó el 29 de abril de 1937 en la planta No. 189 "Planta Báltica" en Leningrado con el número de serie 289. El barco se botó el 7 de febrero de 1941 , el barco se incluyó en la 4ta brigada de submarinos del Báltico. Flota. El 11 de febrero de 1941 , el K-55 se incluyó en la división 13 de la brigada de entrenamiento de submarinos de la Flota Báltica. El K-55 estaba destinado a la Flota del Pacífico, pero debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial , permaneció en el Báltico. El 25 de diciembre de 1944 entró en servicio el barco, el 5 de marzo de 1945 pasó a formar parte de la Flota Báltica. A diferencia de los primeros seis barcos del proyecto, el K-55 no tenía armas de minas.
El barco, que entró en servicio en marzo de 1945, estuvo en el período organizativo hasta el final de la guerra y no participó en las hostilidades.
En agosto de 1948, junto con el resto de los Katyushas bálticos, se transfirió a la Flota del Norte alrededor de la península escandinava y llegó al puerto de Catalina . Se convirtió en parte de la 1ª división de la brigada de submarinos de la Flota del Norte, con base en Polyarny . Redesignado B-8 el 9 de junio de 1949 . El 11 de septiembre de 1954 fue retirado de los buques de combate, convertido en PZS. El 9 de noviembre de 1954 recibió el nombre de PZS-52 , el 27 de diciembre del mismo año pasó a llamarse ZAS-5 . A partir del 28 de noviembre de 1957 se utilizó como estación de entrenamiento, en 1958 pasó a llamarse UTS-58 , sirvió en esta función durante unos 21 años. El 31 de marzo de 1979 fue excluida de la lista de embarcaciones de la Armada, trasladada a la OFI para su trámite. En 2002, el naufragio medio inundado del barco todavía estaba en la bahía de Nezametnaya.
| Submarinos de la serie XIV / tipo K - "Crucero" | |
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| † muerto / * Bandera Roja / ** Guardias | |