Lavrentiev, Petr Denisovich

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Piotr Denisovich Lavrentiev
Fecha de nacimiento 11 de enero de 1905( 01/11/1905 )
Lugar de nacimiento Taganrog ,
Óblast cosaco del Don ,
Imperio Ruso
Fecha de muerte 4 de octubre de 1979 (74 años)( 04/10/1979 )
Un lugar de muerte Moscú , URSS
País  URSS
Esfera científica técnica
alma mater Instituto de Tecnología de Járkov
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista - 1945
Orden de Lenin - 1939 Orden de Lenin - 1945 Orden de Lenin - 1945 Orden de la Bandera Roja del Trabajo - 1941
Orden de la Estrella Roja - 1941 Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg
Premio Stalin - 1952

Pyotr Denisovich Lavrentiev ( 1905 - 1979 ) - Ingeniero de aviación soviético , organizador de producción. Ingeniero Jefe de la Planta de Construcción de Motores de Ufa . Héroe del Trabajo Socialista ( 1945 ). Laureado del Premio Stalin de segundo grado ( 1952 ).

Biografía

Nacido el 11 de enero de 1905 en Taganrog (ahora la Región de Rostov ) en una familia de clase trabajadora. Vivía en la ciudad de Gorlovka (ahora Óblast de Donetsk , Ucrania ), donde su padre trabajaba en una mina.

En 1930 se graduó en el Instituto Tecnológico de Kharkov , departamento de aviación. Fue a trabajar como ingeniero en la planta número 26 en la ciudad de Rybinsk , región de Yaroslavl . Esencialmente no había fábrica, había talleres en los que se ensamblaban los motores BMW alemanes .

De febrero a diciembre de 1938 se presentó voluntario a la Guerra Nacional Revolucionaria en España . Como ingeniero aeronáutico sirvió unidades de aviación. Al regresar a la URSS , volvió a trabajar en una fábrica en Rybinsk . En 1939 se convirtió en el ingeniero jefe de la planta y en 1940 en  director.

En octubre de 1941, la planta más grande del país para la producción de motores de avión de Rybinsk fue evacuada a la ciudad de Ufa ( Bashkir ASSR ).

Lavrentiev fue nombrado ingeniero jefe. En esta publicación, el talento de un ingeniero y organizador se reveló por completo. Ya en diciembre de 1941  , se organizó en la planta una producción en masa a gran escala de motores de avión diseñados por V. Ya. Klimov para aviones de combate Yak-3 , Yak-9 , Pe-2 . Muchas soluciones organizativas propuestas por el ingeniero jefe permitieron aumentar significativamente la producción en la planta.

En 1946, después del traslado del director de la planta V.P. Balandin a Moscú, fue nombrado director en su lugar. En 1947, M. A. Ferin lo reemplazó en este cargo .

El 9 de febrero de 1947 se celebraron elecciones a los Soviets Supremos de la RSFSR y BASSR. Lavrentiev fue elegido Diputado del Consejo Supremo de la BASSR de la segunda convocatoria del Distrito Motor No. 14 de Chernikovsk (ahora dentro de los límites de Ufa).

En 1978 se retiró. Vivía en Moscú . Murió el 4 de octubre de 1979 . Una urna con cenizas fue enterrada en un columbario en el cementerio de Vagankovsky .

Actividad docente

Premios y premios

Enlaces