Asociación de producción de construcción de automóviles de Ufa

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Asociación de Producción de Construcción de Motores UEC-Ufa
Tipo de compañía pública
listado de intercambio MCX : [1]UFMO
Año de fundación 1925
Ubicación  Rusia :Ufa(República de Bashkortostán),st. Ferina, 2
Figuras claves Semivelichenko, Evgeny Alexandrovich (director gerente)
Industria construcción de motores de aviación
Productos motores de aviones , accionamientos de turbinas de gas para compresores de gas, centrales eléctricas, componentes de helicópteros
Rotación
Beneficio neto 14517 millones de rublos (2019)
Número de empleados 24.876 personas (al 31 de diciembre de 2019)
Empresa matriz Corporación unida del motor
Premios La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Insignia de honor de aniversario del Comité Central del PCUS, PVS de la URSS, Consejo de Ministros de la URSS y el Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión en conmemoración del 50 aniversario de la formación de la URSS[2]
Sitio web umpo.ru
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UEC-Ufa Engine-Building Production Association (nombre legal Public Joint-Stock Company UEC -Ufa Engine- Building Production Association , PJSC UEC-UMPO ) es una empresa rusa , fabricante de motores de aviones . Fundada en 1925. Más de 24 mil personas trabajan en la asociación.

Es parte de la UEC (" United Engine Corporation ").

Las principales actividades de la empresa son el desarrollo, la producción, el mantenimiento y la reparación de motores turborreactores y unidades compresoras de gas , la producción y reparación de unidades de equipos de helicópteros . Produce en serie motores turborreactores para aviones de la familia Su-27 ( motor AL-31F ), Su-30 (motores AL-31F y AL-31FP ), Su-35S ( AL-41F-1S ), Su-57 ( AL- 41F-1 ), Su-25 ( R-95Sh y R-195 ), componentes y conjuntos para helicópteros Ka y Mi.

Historia

La fecha de nacimiento de la empresa es el 17 de julio de 1925 . En este día, el Consejo de Trabajo y Defensa decidió construir, sobre la base de pequeños talleres de reparación de automóviles de la antigua JSC " Renault Ruso " en Rybinsk , una planta para la producción de motores de aviones. El 14 de enero de 1928, la planta entró en funcionamiento de las empresas existentes de la industria de la aviación con el número 26.

En 1931, comenzó la construcción de una planta de motores combinados en Ufa , y en 1935 se ensamblaron los primeros 10 motores.

En 1940, la Planta de Motores de Ufa tenía todo lo necesario para alcanzar la plena capacidad de producción, pero fue transferida al Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación con la asignación del número 384. En el mismo año, UMP se convirtió en suplente de la Planta de Rybinsk para el producción de motores de avión M-105 (antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, la planta logró producir 675 piezas de M-105 ).

Al comienzo de la guerra, varias plantas de motores fueron evacuadas del área de la planta de Ufa, incluidas las de Rybinsk . 17 de diciembre de 1941 Rybinsk Motor Plant número 26, dos plantas de respaldo de Leningrado (234 y 451), en parte 219 desde Moscú , oficina de diseño CIAM (Moscú), oficina de diseño V. A. Dobrynin ( Voronezh ) y dos plantas de Ufa: motor (384) y diesel (338) se combinan en un solo todo. La nueva empresa se hizo el sucesor legal de las plantas combinadas y recibió el número de la cabeza - el 26. En 1943, la planta se dio a la tarea de crear una centrífuga para enriquecer uranio según el proyecto de F. F. Lange , que era necesaria para el proyecto atómico de la URSS .

Producción de motores en la planta número 26 en el período 1942-1948:

motor \ años 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 Total
M-105PF 10 048 11 965 8762 4312 687 - - 35 774
VK-107A 41 208 2111 3191 396 692 550 7189
VK-108 - - 6 27 dieciséis - - 49
RD-10 - - - - 59 447 833 1339
Total 10 089 12 173 10 879 7530 1158 1139 1383 44 351

Desde 1967, la empresa ensambla motores para automóviles Moskvich-412 [4] .

Posteriormente, la empresa pasó a llamarse Planta de construcción de motores de Ufa, sobre cuya base se creó la Asociación de producción de edificios de motores de Ufa en 1978, que se convirtió en la sociedad anónima abierta de la Asociación de producción de edificios de motores de Ufa en 1993 [5] .

En agosto de 2011, por orden del Director General de United Engine Corporation, Andrey Reus , se determinó que la asociación sería la empresa líder del país en la producción de motores para aviación militar. En 2012, UMPO OJSC tiene dos sucursales: la Oficina de Diseño Experimental A. Lyulka ( Moscú ) y la Planta de Construcción de Máquinas Lytkarinsky ( Lytkarino ).

El 8 de septiembre de 2017, pasó a llamarse sociedad anónima pública UEC-Ufa Motor-Building Production Association.

Guía

Director general: Evgeny Semivelichenko.

Lista cronológica

Crítica

Notas

  1. ↑ Sobre la exclusión de valores de la Lista de valores admitidos a negociación, y sobre la terminación de la negociación de valores . Bolsa de Moscú (20 de enero de 2015). Consultado el 1 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2021.
  2. ↑ Historia de la asociación de constructores de automóviles de Ufa . www.wikidocs.ru Consultado el 31 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2019.
  3. ↑ Calificación de las empresas más grandes de Rusia en términos de volumen de ventas - Expert RA .
  4. ↑ Historia . umpo.ru._ _ Consultado el 3 de junio de 2021. Archivado desde el original el 3 de junio de 2021.
  5. ↑ Historia de la empresa - Historia de UMPO JSC - Motores de avión AL-31F, AL-31FP, motor de avión D-436TP, motor AL-55, motos de nieve Lynx, Agro motoblock, Su-30 y Su-35 (enlace inaccesible) . Consultado el 17 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013. 
  6. ↑ La Inspección Estatal de Trabajo de Bashkiria está comprobando el estado de emergencia en el territorio de la UEC-UMPO . Kommersant (11 de julio de 2018). Consultado el 31 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2021.
  7. ↑ Un trabajador se rompió el cráneo al caer desde una altura en el sitio de UMPO en Ufa . ufa.aif.ru (21 de agosto de 2019). Consultado el 31 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2019.
  8. ↑ ¡Hurra! ¡Serdyukov visitó el lugar de trabajo! Los residentes de Ufa lo esperaron durante 5 horas. En atascos de tráfico… . Consultado el 12 de julio de 2018. Archivado desde el original el 12 de julio de 2018.
  9. ↑ La fiscalía verificará el avance de la investigación por el asesinato del máximo directivo de la UEC-UMPO Yuri Yashin . Kommersant (17 de diciembre de 2018). Consultado el 31 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 3 de abril de 2019.

Enlaces