| Aldea | |
| Laptevka | |
|---|---|
| 55°47′25″ N sh. 82°18′30″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región de Novosibirsk |
| área municipal | Kolyvansky |
| Asentamiento rural | Ayuntamiento de Pikhtovsky |
| Historia y Geografía | |
| Cuadrado | 0,39 km² |
| Zona horaria | UTC+7:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 74 [1] personas ( 2010 ) |
| Densidad | 189,74 habitantes/km² |
| identificaciones digitales | |
| Código postal | 633171 |
| código OKATO | 50221819005 |
| Código OKTMO | 50621419156 |
| Número en SCGN | 0081058 |
Laptevka es un pueblo en el distrito de Kolyvansky de la región de Novosibirsk . Es parte del Consejo de la Aldea de Pikhtovsky.
El área del pueblo es de 39 hectáreas [2] . Laptevka se encuentra en los pantanos de Vasyugan , a 100 km de Novosibirsk . El río atraviesa el pueblo. Bakes .
| Población | ||
|---|---|---|
| 2002 [3] | 2007 [2] | 2010 [1] |
| 118 | ↘ 111 | ↘ 74 |
A principios de 2009, 93 personas viven en Laptevka. En la década de 1990, unas 160 personas. En 2009, había 5 profesores en la escuela para 22 materias. 16 estudiantes [cuatro]
No hay hospital en el pueblo, ni médicos tampoco. Desde la década de 1990, cuando se desmanteló el ferrocarril, el pueblo ha estado aislado de la civilización. No siempre es posible viajar en automóvil por el camino forestal a Laptevka.
El nombre Laptevka apareció en nombre del fundador del pueblo. Antes de que Laptev se estableciera en estos lugares, probablemente vivieron aquí los tártaros siberianos (siglo XVI). Los ataúdes característicos de esa época (en troncos de árboles) se encontraron en el siglo XX, cuando se derrumbó la orilla del río que separaba Laptevka. [cuatro]
El desarrollo del pueblo durante el período soviético está estrechamente relacionado con la construcción del Ferrocarril Transiberiano y la industria maderera (aunque el pueblo en sí existe desde aproximadamente el período de desarrollo de Siberia ).
Los miembros del Komsomol de la década de 1920 comenzaron a construir la línea ferroviaria Transiberiana. En seis años se construyeron 77 kilómetros hasta la estación de Penek.
En 1947, el ferrocarril se extendía por 120 kilómetros y pasaba por los pueblos de Konovalovka, Laptevka, Orlovka, Ershovka, Malchikha, Pikhtovka , Marchikha .
En el pueblo, según datos de 2007, hay 1 institución de atención médica y 1 institución educativa. [2]