Lenin (barco de vapor)

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"Lenín"
"Simbirsk"

Barco de vapor "Simbirsk" en una postal
Lleva el nombre de Vladimir Ilich Lenin
Clase y tipo de embarcación Vapor de carga y pasajeros
puerto base Vladivostok , Odesa
Organización Flota de voluntarios , Sovtorgflot , ChGMP
Fabricante Fábricas de Shihau [d]
Oficial 28 de octubre de 1909
Retirado de la Armada 27 de julio de 1941
Estado Hundido
44°20′00″ s. sh. 33°44′30″ E Ej.
Características principales
Desplazamiento 2713 bruto
Longitud 94,8 metros
Ancho 12,6 metros
Reclutar 5,7 metros
velocidad de viaje 16,5 nudos
Capacidad de pasajeros hasta 472/569 personas
tonelaje registrado 400 toneladas

"Lenin"  - un vapor de carga y pasajeros del tipo "Penza" fue construido en Danzig en 1909 por orden de la " Flota de Voluntarios ". El nombre original es Simbirsk .

Murió el 27 de julio de 1941, explotado por una mina soviética (según otras fuentes, fue torpedeado por un submarino) al sur del cabo Sarych (el extremo sur de la costa de Crimea ). El número de muertos fue, según diversas estimaciones, de 650 a 2500 personas.

Historia del barco de vapor

Hasta 1920 trabajó en la línea entre Vladivostok , Shanghai , Nagasaki y Tsuruga . En junio de 1920, fue arrestado en el puerto de Nagasaki y transferido al control de la junta de emigrantes de la Flota de Voluntarios . En 1922 se devolvió la URSS . En 1923 pasó a llamarse "Lenin" (en honor a V. I. Lenin ).

En 1924, el barco fue transferido al Mar Negro , bajo el control de la Flota Comercial Soviética servía rutas turísticas , luego la línea Odessa  - Novorossiysk .

En 1938, el barco fue transferido al control de Far Eastern Shipping Company , pero sufrió un accidente cerca de Odessa y fue enviado para reparaciones y modernización.

En 1940, "Lenin" se inscribió en la Compañía Naviera Estatal del Mar Negro .

El 27 de julio de 1941, un convoy de tres barcos de transporte  , "Lenin", " Georgia " [1] y " Voroshilov " [2]  , acompañados por la patrullera SKA No. 026 partieron de Sebastopol . En la zona del Cabo Sarych , el Lenin voló por los aires en un campo minado soviético y se hundió pocos minutos después.

Los botes del Voroshilov rescataron a 208 personas, el Georgia y el patrullero rescataron a unas 300 personas. Se desconoce el número de muertos, estimado en 2.500.

El 12 de agosto de 1941, el Tribunal Militar de la Flota del Mar Negro condenó al piloto "Lenin" Teniente I.I. Svistun a la pena capital - ejecución , y al Teniente mayor I.A. Shtepenko a 8 años de prisión con el cumplimiento de la sentencia después de la guerra [3 ] .

El 18 de agosto de 1992, I. I. Svistun fue rehabilitado póstumamente.

El lugar de la muerte de "Lenin" y sus fragmentos en el fondo fueron localizados por la expedición del Instituto de Arqueología de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania y el investigador estadounidense Robert Ballard en el barco de investigación Endeavour durante la búsqueda del vapor " Armenia" [4] .

Capitanes de barcos de vapor

Barcos similares

Notas

  1. Transporte sanitario "Georgia"  (enlace inaccesible)
  2. Bulovich O. Barco a motor "Voroshilov". "Evening Odessa" (periódico), No. 90-91 (9812-9813) // 20/06/2013 . Consultado el 2 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013.
  3. Gorbachev S., "Lenin" como espejo... una metamorfosis de la atención pública. Y ahorra memoria. "Eco de Crimea" (periódico) // 25/07/2011 (enlace inaccesible) . Consultado el 2 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. 
  4. La expedición ucraniano-estadounidense descubrió casi 500 objetos submarinos del patrimonio cultural de Ucrania en el Mar Negro . UNIAN (25 de mayo de 2006). Consultado el 30 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018.
  5. Embarcaciones del Ministerio de Marina fallecidas durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. Cuenca del Mar Negro-Azov. 1941 . Consultado el 2 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013.

Enlaces

Literatura