Losyukov, Prokhor Alekseevich
| Prokhor Alekseevich Losyukov | ||||||||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 10 de agosto de 1902 | |||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Distrito Kruglyansky , Mogilev Uyezd , Gobernación de Mogilev , Imperio Ruso | |||||||||||||||
| Fecha de muerte | 12 de junio de 1970 (67 años) | |||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS | |||||||||||||||
| Afiliación | URSS | |||||||||||||||
| tipo de ejercito |
 Fuerza Aérea de la URSS |
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| Años de servicio | 1920 - 1959 | |||||||||||||||
| Rango |
Coronel General Coronel General de Ingeniería y Servicio Técnico |
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| Título profesional | Director del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea | |||||||||||||||
| Batallas/guerras |
Guerra Civil Rusa , Gran Guerra Patriótica |
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| Premios y premios |
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Prokhor Alekseevich Losyukov ( Bielorruso Prokhar Alyakseevich Lasyukov ) (10 de agosto de 1902, el pueblo de Akhimkovichi 1 , ahora en el distrito de Kruglyansky , región de Mogilev , República de Bielorrusia - 12 de junio de 1970, Moscú ) - Líder militar soviético, Coronel General de la Ingeniería y Servicio Técnico (1958) .
Biografía
Nacido en una familia campesina. bielorruso. Después de dejar la escuela, estudió en los cursos de ferrocarril .
En el Ejército Rojo desde 1920, voluntario. Miembro de la Guerra Civil : en 1921 participó en la represión del levantamiento de Antonov en la provincia de Tambov .
En 1932 se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky del Ejército Rojo . Desde 1932, sirvió en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea : Ingeniero Principal, Ingeniero Superior del Departamento de Motores y Combustible, desde 1937 - Jefe del 1er Departamento del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, Subdirector del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea. Fue un ingeniero líder para probar aviones TB-3 (1933), DB-2 (1936), " Link ", DB-A , DB-3 y otros.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. Fue nombrado ingeniero jefe de la Fuerza Aérea del 13º Ejército , en julio de 1941, ingeniero jefe de la Fuerza Aérea del Frente Bryansk . Participó en la batalla defensiva de Smolensk . Durante la evacuación de bienes de aviación de los aeródromos durante la operación Oryol-Bryansk el 8 de octubre de 1941, resultó gravemente herido en la cabeza en un avión U-2 derribado por un caza alemán , y durante su aterrizaje forzoso también recibió heridas y quemaduras graves por combustible encendido. Inconsciente, fue sacado por las tropas en retirada, fue tratado durante mucho tiempo en los hospitales de Tambov y Kuibyshev . [una]
Desde mayo de 1942 - jefe del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea . Durante los años de la guerra, dirigió trabajos de prueba a gran escala en varias áreas a la vez en el menor tiempo posible y en condiciones de evacuación difíciles. En particular, hizo mucho para adoptar una serie de modificaciones de los bombarderos A. N. Tupolev y el avión de ataque Il-2 . Según las memorias de L. Kerber y otros, mostró decencia y valentía civil en varias situaciones con el reprimido A. N. Tupolev y sus diseñadores [2] .
Por decreto del Comité Estatal de Defensa de la URSS del 1 de mayo de 1944, sobre la base de la fusión del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea y dos institutos de aviación más, se creó un único Instituto Estatal Científico y de Pruebas de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. , en el que P. A. Losyukov fue nombrado subjefe.
Después de la Victoria, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea en altos cargos: Ingeniero Jefe de la Fuerza Aérea, Jefe de la Dirección Principal de Producción en Serie de Equipos de Aviación de la Fuerza Aérea (lo fue en 1952), Comandante Adjunto en - Jefe de la Fuerza Aérea para Pilotos y Producción en Serie de Equipos de Aviación (fue en 1955), Comandante en Jefe Adjunto de Armamento de la Fuerza Aérea (hasta 1959).
Miembro del PCUS desde 1920.
En los últimos años de su vida, se retiró. Murió el 12 de junio de 1970 [3] . Fue enterrado en el cementerio Vvedensky (10 unidades).
Premios
- Orden de Lenin (01/07/1944)
- Orden de Kutuzov 1er grado (18/08/1945)
- Orden de la Guerra Patriótica , 2ª clase (17.06.1943)
- Orden de la Estrella Roja (29.12.1941)
- otras órdenes y medallas de la URSS
- reloj de oro con inscripción (1936)
Rangos militares
- Ingeniero militar 2do grado (20/03/1936)
- Ingeniero militar de primer rango (a más tardar en 1938)
- Mayor General del Servicio de Ingeniería Aeronáutica (3/06/1942)
- Teniente General del Servicio de Ingeniería Aeronáutica (28/05/1943)
- Teniente General del Servicio de Ingeniería (1951) [4]
- Coronel General de Ingeniería y Servicio Técnico (18/02/1958)
Notas
- ↑ Polynin F. P. Rutas de combate. - M .: Editorial Militar, 1972. - Jefe del "Frente Bryansk".
- ↑ G. Ozerov Tupolev Sharaga. - Frankfurt am Main: Siembra, 1973 (bajo seudónimo, autor Kerber L. L. )
- ↑ Lasyukov Prokhar Alyakseevich . Consultado el 17 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2021.
- ↑ Los rangos de oficiales del servicio de ingeniería y aviación fueron abolidos en junio de 1951, después de lo cual los oficiales que los tenían pasaron a ser conocidos como el servicio técnico y de ingeniería .