Planta de reparación de locomotoras de Lviv
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La Planta de Reparación de Locomotoras de Lvov ( en ucraniano: Planta de Reparación de Locomotoras de Lviv ) es una empresa para la reparación de locomotoras eléctricas para las necesidades de los ferrocarriles , ubicada en el distrito Zheleznodorozhny de la ciudad de Lviv .
Historia
La empresa fue fundada en noviembre de 1861 [3] como taller de reparación de locomotoras de vapor. A principios de la década de 1870, más de 350 trabajadores trabajaban en los talleres, ya finales de siglo su número había aumentado a 800 [4] .
Fue destruido durante la Primera Guerra Mundial.
En 1944, la planta fue destruida por las tropas alemanas en retirada, pero en 1945-1946 fue reconstruida y completamente restaurada al final del cuarto plan quinquenal [5] .
En agosto de 1997, la planta se incluyó en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [6] [7] .
El 31 de marzo de 2003, el Gabinete de Ministros de Ucrania transfirió la autoridad para administrar los derechos corporativos estatales de la Planta de Reparación de Locomotoras de Lviv a la Administración Estatal de Transporte Ferroviario " Ukrzaliznytsia ", el 3 de diciembre de 2008, esta decisión fue cancelada [8 ] .
La planta completó 2007 con una ganancia de UAH 4,644 millones [9] .
La crisis económica que comenzó en 2008 complicó la situación de la empresa. La planta completó 2008 con una ganancia de 6.613 millones de hryvnias [10] y, para reducir los costos operativos, a principios de 2009 se pasó de gas natural a fuel oil [11] , pero debido a una disminución en los volúmenes de producción, para la primavera de 2009, parte de las licencias no remuneradas de los trabajadores [12] . La planta terminó 2009 con una ganancia de 63.000 UAH. En 2010, la posición de la planta se estabilizó [13] [14] , pero debido a la reducción de los pedidos estatales para la reparación del material rodante, las capacidades de producción no se utilizaron por completo (por ejemplo, en enero-septiembre de 2012, LLRZ trabajó en 22,9% de la capacidad prevista) [ 15] .
En junio de 2014, el Gabinete de Ministros de Ucrania transfirió el 100% de las acciones de la planta a la propiedad de la sociedad anónima de transporte ferroviario "Ukrainian Railway" [16] .
Estado actual
Actualmente, la planta continúa su trayectoria laboral para la reparación de material rodante de vías férreas.
LLRZ se especializa en la reparación de locomotoras eléctricas de CC VL8 , VL10 , VL11 y locomotoras eléctricas de CA VL60 , VL80 [10] , y también moderniza VL80t , convirtiéndolas en VL40U de una sola sección .
Notas
- ↑ Lviv quiere convertir el dermaino del Ministerio de Infraestructura a través de la corte // ZIK.UA del 27 de agosto de 2014
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1406 del 9 de abril de 1998. "Sobre el Programa de apoyo estatal para el desarrollo integral de la ciudad de Lviv para 1998 - 2002" . Consultado el 18 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 31 de enero de 2016. (indefinido)
- ↑ Urochist del nombramiento del 150.º aniversario de la PJSC "Planta de reparación de locomotoras de Lviv" Copia de archivo fechada el 17 de septiembre de 2016 en Wayback Machine // ZAXID.NET el 30 de otoño de 2011
- ↑ ¿ El más antiguo de Ucrania o la historia de la planta de reparación de locomotoras de Lviv - leopolis.one (ruso) ? (14 de septiembre de 2022). Recuperado: 21 de septiembre de 2022. (indefinido)
- ↑ Ferrocarril de Lviv // Gran enciclopedia soviética. / consejo de redacción, cap. edición B. A. Vvedensky. 2ª ed. Volumen 25. M., State Scientific Publishing House "Gran enciclopedia soviética", 1954. págs. 505-506
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 911 del 21 de septiembre de 1997. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 15 de julio de 2017. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018. (indefinido)
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 83 del 4 de marzo de 2015. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 7 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2018. (indefinido)
- ↑ El Gabinete de Ministros retiró 7 plantas de reparación ferroviaria de la gestión de Ukrzaliznytsia Copia de archivo del 26 de abril de 2022 en Wayback Machine // UAProm.INFO del 8 de diciembre de 2008
- ↑ El año pasado, la planta de reparación de locomotoras de Lviv aumentó sus ingresos netos en un 6,2 % // ZIK.UA del 14 de febrero de 2008
- ↑ 1 2 La planta de reparación de locomotoras de Lviv redujo las ganancias Copia de archivo con fecha del 18 de agosto de 2016 en Wayback Machine // UNIAN con fecha del 13 de mayo de 2009
- ↑ En la región de Lviv, las empresas industriales están cambiando al uso de fuel oil Copia de archivo del 22 de agosto de 2016 en Wayback Machine // "Negocio de transporte de Ucrania" del 14 de enero de 2009
- ↑ 30 mil practicantes en la región de Lviv con los mismos permisos Copia archivada del 18 de septiembre de 2016 en Wayback Machine // ZAXID.NET del 30 de marzo de 2009
- ↑ La planta de reparación de locomotoras de Lviv recibió 3,4 millones de UAH. llegó Copia de archivo fechada el 18 de agosto de 2016 en Wayback Machine // UNIAN fechada el 27 de octubre de 2010
- ↑ Desde el comienzo del rock en la región de Lviv, la distribución de las salas de construcción de máquinas aumentó un 10 % Copia de archivo del 20 de septiembre de 2016 en Wayback Machine // "GalInfo" del 20 de septiembre de 2010
- ↑ Debido a la falta de fondos, la reparación de los vagones de carga se redujo en un 15,8% Copia de archivo del 20 de septiembre de 2016 en Wayback Machine // UNN del 26 de septiembre de 2012
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 200 del 25 de marzo de 2014 "Sobre el establecimiento de la sociedad anónima pública "Ukrainian Zaliznytsia"" . Consultado el 15 de julio de 2017. Archivado desde el original el 15 de julio de 2017. (indefinido)
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