| Cruceros ligeros clase Leipzig | |
|---|---|
| clase de leipzig | |
|
Características de rendimiento y parámetros de identificación del crucero ligero "Leipzig", publicado por el Departamento de Inteligencia Naval del Departamento de Marina de los EE. UU. |
|
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
|
| tipo anterior | tipo "K" |
| Años de construcción | 1928-1934 |
| Años en servicio | 1931-1959 |
| Construido | 2 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 6310 t (Nuremberg - 7040) completo 8130 t (Nuremberg - 8900) |
| Longitud |
165,8 (en la línea de flotación) / 177,1 (entre perpendiculares, Leipzig) 170 (en la línea de flotación) / 181,3 (entre perpendiculares, Nuremberg) |
| Ancho |
16,3 m (Leipzig) 16,4 m (Núremberg) |
| Reclutar | 4,9—5,7 metros |
| Reserva |
tablero - 20 ... 50 ... 35 mm (18 ... 50 ... 35 mm en Nuremberg), travesaños - 70 mm, cubierta - 20 ... 25 mm (+10 en los extremos en Nuremberg ) ), torres - 30 ... 20 mm ( 80 ... 20 mm en Nuremberg), corte - 100 mm, barbetas - 60 mm (en Nuremberg) |
| Motores | 2 TZA , 4 diésel MAN |
| Energía |
Turbinas - 60.000 litros. Con. , diésel - 12.600 litros. Con. |
| agente de mudanzas | 3 tornillos |
| velocidad de viaje |
32 nudos , 18-19 nudos en diesel (eje medio) |
| gama de crucero | 5.700 millas náuticas a 13 nudos |
| Tripulación |
850 personas ("Leipzig") 896 ("Núremberg") |
| Armamento | |
| Artillería | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Reproches |
3 × 2 - 88 mm / 76 (4 × 2 en Nuremberg), 4 × 2 - 37 mm / 83, 4 × 1 - 20 mm / 65 |
| Armamento de minas y torpedos | 4 tubos lanzatorpedos triples de 533 mm, 120 min |
| grupo de aviación |
1 catapulta, 2 hidroaviones [1] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Los cruceros ligeros del tipo Leipzig son un tipo de cruceros ligeros que formaron parte de la Armada alemana (hasta 1935 - la Reichsmarine , después de 1935 - la Kriegsmarine ) en la década de 1930 y durante la Segunda Guerra Mundial . En total se construyeron 2 unidades: Leipzig ( Leipzig ) y Nuremberg ( Nürnberg ), que, debido a algunas diferencias, a veces no se consideran como un solo tipo.
Durante la década de 1920 , la Reichsmarine se reabasteció con 4 cruceros ligeros : Emden, Königsberg, Karlsruhe y Colonia, y si el primero de ellos era en realidad una versión modificada de los cruceros militares del tipo Konigsberg II, entonces el último, la troika, perteneciente al tipo "K" , fue el estándar en la construcción naval mundial de la época. Esto fue demostrado por elementos estructurales como torretas de tres cañones, una planta de energía principal combinada (planta de turbina de vapor + motor diesel ), así como tecnologías utilizadas durante el proceso de construcción: soldadura y estructuras ligeras de aluminio de superestructuras [2] .
En 1928, el diseñador alemán Bleshchmidt recibió la tarea de diseñar otro crucero ligero para la Reichsmarine: el futuro crucero " Leipzig " [2] . La base del proyecto es el crucero clase K, pero con algunos cambios. Entre los más importantes se encuentran: la adición de un tercer pozo, la reducción de las chimeneas de las calderas en un solo tubo (se diseñó un pequeño tubo cerca de la torre de popa elevada para evacuar los gases de escape del diésel), el fortalecimiento de la estructura del casco, el uso de bolas que cubrían el cinturón de armadura y la punta de proa bulbosa. Los diésel trabajaron en el eje central, desarrollando una potencia total de 12.600 hp. Con. y proporcionando una velocidad de 18-19 nudos [1] .
El segundo crucero, " Nuremberg " (el proyecto fue desarrollado por el mismo ingeniero Bleshchmidt), fue depositado 5 años más tarde que su hermano y entró en servicio como el último de los cruceros ligeros de la flota alemana. En el futuro, esta clase de barcos en la Kriegsmarine se reabasteció solo con cruceros pesados (o " Washington "). Solo se realizaron cambios menores en su proyecto en comparación con el prototipo; en particular, el diseño de desplazamiento aumentó en 100 toneladas , el casco se volvió algo más largo y más ancho. Esto permitió mejorar la resistencia del casco, fortalecer el blindaje de las torres, los cargadores de municiones y la artillería antiaérea. La planta de energía se mantuvo sin cambios y, debido al aumento del peso "superior", la estabilidad del barco se deterioró [1] .
CuerpoEl cuerpo fue reclutado según el sistema longitudinal. Estaba subdividido en 16 compartimentos estancos, el doble fondo pasaba el 75% de su longitud (83% de la longitud y una estructura más reforzada en la de Nuremberg). Al igual que con sus predecesores, los cruceros de clase K , un inconveniente importante fue la resistencia insuficiente del casco [2] .
Planta de energíaLa planta de energía de los nuevos barcos era una turbina combinada de diesel y vapor . A diferencia de los predecesores del tipo K , los nuevos barcos se convirtieron en motores diesel de tres ejes - 4 MAN con una capacidad de 3150 hp cada uno trabajando en el eje central . Con. 2 turbinas de vapor trabajaban en los ejes exteriores, impulsadas por vapor de 6 calderas navales fabricadas por Germaniawerft en Kiel [2] .
ReservaEl grosor del cinturón principal a lo largo de la línea de flotación era de 50 mm, en la parte de popa en el área del compartimiento del timón de 25 mm, en la proa de 20 mm (según otras fuentes, 18 mm). La cubierta blindada tenía un espesor de 20 mm y un bisel redondeado de 25 mm hasta el borde inferior del cinturón (acero al níquel Krupp). La longitud de la ciudadela blindada era aproximadamente el 70% de la longitud del barco. El blindaje del segundo barco de la serie, Nuremberg, no difería del prototipo según el esquema, pero el grosor del cinturón en la proa se redujo a 18 mm, la cubierta de la plataforma tenía un blindaje de 10 mm en los extremos, el El espesor de la placa frontal de las torres se aumentó a 80 mm y la popa a 32 - 35 mm. Armadura mejorada para barbudos [1] .
ArmamentoEl armamento del calibre principal de los cruceros era nueve cañones C / 25 de calibre 60 de 150 mm (peso del proyectil 45,5 kg, campo de tiro 25,7 km), como en los predecesores del tipo K , pero la ubicación de las torretas GK ha cambiado un poco: se transfirieron en el plano diametral en lugar de la ubicación de la repisa. En el armamento antiaéreo "Nuremberg" se reforzó añadiendo otro cañón gemelo de 88 mm [1] .
Los cruceros clase Leipzig fueron el elemento más importante de la Armada alemana en los años de entreguerras, jugaron un papel crucial en la formación del personal de la flota alemana, realizando viajes de larga distancia y visitando diversos puertos. Durante la Guerra Civil Española en 1936-1938. activo frente a las costas de este país. Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial hasta su final, participaron activamente en las hostilidades. Después de la guerra, " Leipzig " fue inundada por los Aliados en el Skagerrak , y " Núremberg " fue cedida a la URSS por reparaciones . El crucero sirvió en la Armada soviética hasta 1959, en 1960 fue desmantelado por metal [1] .
| Nombre | Nombre en el momento de la construcción | constructor de astilleros | Marcar fecha | Fecha de lanzamiento | Fecha de incorporación a la flota |
Fecha de retiro de la flota / muerte |
Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| " Leipzig " (Leipzig) | Kreuzer "E",
"Ersatz Amazone" |
Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven | 18 de abril de 1928 | 18 de octubre de 1929 | 8 de octubre de 1931 | 1945 | Después de la guerra , el 16 de diciembre de 1946 fue hundido por los Aliados en el Skagerrak . |
| " Núremberg " (Núremberg) | Kreuzer "F",
"Sucedáneo de ninfa" |
Deutsche Werke | 4 de noviembre de 1933 | 8 de diciembre de 1934 | 2 de noviembre de 1935 | 1945 | Según las reparaciones, fue transferido a la URSS como "Admiral Makarov", desguazado en 1960 . |