| L-11 | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Vladivostok |
| Lanzamiento | 4 de diciembre de 1936 |
| Retirado de la Armada | 20 de febrero de 1959 |
| Estado moderno | desmontado en metal |
| Características principales | |
| tipo de barco | minador submarino |
| Designación del proyecto | Serie XI, leninista |
| Velocidad (superficie) | 14,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8,5 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 75 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 90 metros |
| Autonomía de navegación | 28 días [1] |
| Tripulación | 52 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1040 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 1340 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
79,9 metros |
| Anchura del casco máx. | 7,3 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,3 metros |
| PowerPoint | |
| Diesel-eléctrico. Diésel: 2x 1100 hp modelos 42BM6, motores eléctricos 2x650 hp modelos PG. Batería recargable HP: 3 grupos de 112 celdas. | |
| Armamento | |
| Artillería | 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
6 proa 533-mm TA (torpedos 16), tubos de minas de popa 2, minas 20 del tipo PLT . |
| defensa aérea | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 cartuchos |
L-11 es un submarino minero-torpedo diésel-eléctrico soviético de la Segunda Guerra Mundial . El quinto barco de la serie XI del tipo Leninets , en 1934 se propuso darle al barco el nombre de Sverdlovets.
El barco se colocó el 10 de junio de 1934 en la planta número 198 en Nikolaev, el número de serie 284, se transportó en secciones separadas a Komsomolsk-on-Amur, a la planta número 199, donde se ensambló. Fue botado el 4 de diciembre de 1936 y comisionado el 5 de noviembre de 1938.
Durante los combates en agosto de 1945, del 22 al 30 de agosto, hizo una campaña, desembarcando una fuerza de desembarco de 61 personas en el puerto de Maoka , Sakhalin. Durante la campaña, también transportó un cañón de 45 mm adosado a la cerca de un fuerte derribo.
En 1949-1951, se sometió a una revisión importante. Redesignado B-11 en 1949 . En 1952 hubo un incendio en el foso de la batería.
En el otoño de 1953, un B-11 (con una tripulación B-12 ) estaba probando un nuevo sistema de regeneración de aire. Después de tumbarse en el suelo en la franja costera a una temperatura del agua de +10 °C, se observó un aumento de la temperatura del aire en los compartimentos. En el cuarto día del experimento, a una temperatura en los compartimentos de +30 °C, el barco salió a la superficie, pero no hubo fallas en el equipo, y la fuente submarina caliente, en la que se acostó accidentalmente el B-11, se convirtió en el culpable de la calefacción.
20 de febrero de 1959 B-11 fue desarmado y excluido de la flota, posteriormente cortado en metal.
La cabina L-11 se erigió en Vilyuchinsk como monumento al L-16 caído . En 2017 se desmanteló y se envió a restaurar.
| Submarinos tipo L - "Leninets" | |
|---|---|
| Serie II | |
| Serie XI | |
| Serie XIII | |
| Serie XIII-1938 | |
| † Muerto / * Bandera Roja / ** Guardias | |