L-9

L-9 "Kirovets"
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Vladivostok
Lanzamiento 25 de agosto de 1935
Retirado de la Armada 20 de febrero de 1959
Estado moderno desmontado en metal
Características principales
tipo de barco minador submarino
Designación del proyecto Serie XI, leninista
Velocidad (superficie) 14,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8,5 nudos
Profundidad de funcionamiento 75 metros
Profundidad máxima de inmersión 90 metros
Autonomía de navegación 28 días [1]
Tripulación 52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 1040 toneladas
Desplazamiento submarino 1340 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
79,9 metros
Anchura del casco máx. 7,3 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4,3 metros
PowerPoint
Diesel-eléctrico. Diésel: 2x 1100 hp modelos 42BM6, motores eléctricos 2x650 hp modelos PG. Batería recargable HP: 3 grupos de 112 celdas.
Armamento
Artillería 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 rondas

Armamento de minas y torpedos
6 proa 533-mm TA (torpedos 16), tubos de minas de popa 2, minas 20 del tipo PLT .
defensa aérea 1 x 45 mm/46 21-K , 500 cartuchos

L-9 "Kirovets"  - Submarino minero-torpedo diésel-eléctrico soviético durante la Segunda Guerra Mundial . El tercer barco de la serie XI de la clase Leninets .

Historia del barco

El barco se colocó el 2 de junio de 1934 en el Astillero Báltico No. 189 en Leningrado, número de serie 265, en forma de secciones separadas, se transportó a Vladivostok, a la planta No. 202 (Dalzavod), donde se ensambló. . El 25 de agosto de 1935 fue botado, en febrero de 1936 fue incluido en la Flota del Pacífico, el 29 de diciembre de 1936 entró en servicio. 20 de febrero de 1958 expulsado de la Armada, posteriormente cortado en metal. Ella no participó en campañas militares. A partir del otoño de 1945, pasó a llamarse L-19 en honor al barco desaparecido . Redesignado B-19 en 1949. 20 de febrero de 1959 expulsado de la flota, posteriormente cortado en metal.

Notas

  1. Valor de diseño

Literatura

Enlaces