SPO L-150 "Pastel" - estación de advertencia de radiación de aviación , desarrollada en la Oficina Central de Diseño de Automatización (TsKBA, Omsk) en la década de 1980. Originalmente estaba destinado a ser instalado en el nuevo avión de ataque antitanque Su-25T , que se convirtió en el primer avión en recibir el nuevo SPO. En versiones simplificadas, el L-150 también se usó en el caza basado en portaaviones Su-33 . También se planeó instalarlo en el caza Yak-141 desarrollado en ese momento . Inicialmente, en el Su-33, Su-25T y su versión mejorada del Su-25TM , los datos de la estación L-150 se mostraban en los indicadores IPV-1, ILS-31 e IT-23M en la cabina, que eran duplicado por mensajes de voz del informante de voz .
Determina el hecho de exposición del enemigo por la estación de radar , determina la dirección y el tipo de radar. Controla el complejo de guerra electrónica, da la designación de objetivos a los cabezales de referencia de radar pasivo ( PRGS ) de misiles anti-radar ( PRR ). Rango de frecuencia aceptado: de 1,2 a 18 GHz (bandas D, E, F, G, H, I, J según clasificación OTAN ).
Consta de dos módulos:
La parte de microondas está representada por 3 tipos de radiogoniómetros , cada uno de los cuales tiene una unidad de microondas y un conjunto de antenas (de 2 a 4)
La interfaz con los sistemas de aeronaves (helicópteros) se puede realizar a través de Ethernet , MIL-1553 (MKIO), ARINC-429 (DPK), RS-232C o cualquier otra interfaz a pedido del cliente.
Para la instalación y mantenimiento de la estación L-150, se desarrolló el equipo de control y verificación L-149 en la Oficina Central de Diseño de Automatización .
Hay varias versiones de la estación L-150 "Pastel" que se han instalado y se están instalando en los siguientes tipos de aviones y helicópteros de combate:
Su-25T inicialmente recibió nuevos equipos SPO;
Su-25TM con una estación L-150 a bordo;
Su-25SM / SM3 en el que se instala la estación L-150 durante la modernización;
Su-27SM / SM3 recibió L-150 durante la modernización;
Su-30MK2 (M2/MKI/MKM/MKA/SM);
Su-33 , que originalmente tenía la primera versión del L-150 y fue reemplazado durante las reparaciones con una versión moderna de la estación;
Su-34 ;
Su-35 ;
MiG-35 ;
Ka-52 ;
Mi-28N ;
Otras aeronaves a petición del cliente.