| Aeropuerto Internacional Magnitogorsk | |||||||
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| IATA : MQF (IGU nacional) - OACI : USCM/USCM | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | República de Bashkortostán (de facto) | ||||||
| fecha de apertura | 1930 | ||||||
| Operador | JSC "Aeropuerto Internacional de Magnitogorsk" | ||||||
| NUM altura | +436 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+05:00 | ||||||
| Horas Laborales | de acuerdo con las regulaciones | ||||||
| Sitio web | airmgn.com | ||||||
| Mapa | |||||||
| aeropuerto en el mapa del Distrito Federal del Volga | |||||||
| Pistas | |||||||
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El Aeropuerto Internacional de Magnitogorsk es un aeropuerto civil federal [1] en Magnitogorsk , 14 km al oeste de la ciudad. El aeropuerto está realmente ubicado en el territorio del distrito Abzelilovsky de Bashkortostán , cerca del pueblo de Davletovo, sin embargo, él y el territorio adyacente están subordinados administrativamente al distrito Pravoberezhny del distrito urbano Magnitogorsk de la región de Chelyabinsk .
La historia del aeropuerto de Magnitogorsk se remonta al 15 de agosto de 1930. Ese día, comenzó la actividad del sitio de aterrizaje Green Field en la parte izquierda de la ciudad, cuando el piloto del destacamento de Sverdlovsk Pichugov S. G. (según varias otras fuentes Kanonenko F. N.) en un avión Junkers F-13 abrió la línea aérea Sverdlovsk - Chelyabinsk - Magnitogorsk.
El primer equipo de empleados de la aerolínea era pequeño. Estaba formado por sólo 5 personas. Para dar cabida a los servicios del aeropuerto en 1932, se construyó un edificio de 2 plantas. La base material de los servicios de aviación era insuficiente y, por tanto, solo se realizaban vuelos postales a Moscú y Sverdlovsk. Inicialmente, Magnitogorsk tenía un solo avión U-2 alquilado por la planta metalúrgica. El servicio regular de pasajeros comienza el 6 de marzo de 1933 con la apertura de la ruta Sverdlovsk-Magnitogorsk en el avión de correo y pasajeros Stal-2 de cuatro plazas desde Sverdlovsk.
An-12 , An -148 , An-24 , An-26 , An-28 , Il-76 , Il-18 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak- 42 , Airbus A300 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737-300 , -400, -500, -700, -800, -900 /200/700 , Bombardier BD-700 Global Express , Bombardier Global -5000,CL-601, Canadair Regional Jet CRJ-200 /705/900/1000, Cessna Citation CJ3, Cessna -525 ,-550,-560,-560XL ,-680,-750, Challenger CL-300 ,-600,-604,-605,-805, De Havilland Canadá DHC-6-400/8-400, Embraer EMB 120,-135,-145,-170, -190, Falkon-7X,-20,- 900,-2000, Fokker 100, Gulfstream G-150,-200,-280,-450,-550,-650, Hawker 4000,-850XP,1000, Hawker Siddeley HS -125, Learjet 45, -60, Sukhoi Superjet 100 , Pilatus PC-12 , Saab 340 y más livianos, helicópteros de todo tipo. Número de clasificación de pista ( PCN ) 35/R/A/W/T en verano y 45/R/A/W/T en invierno (del 01 de noviembre al 15 de marzo).
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||||||||||
| mil pasajeros | 171.6 | 133.4 | 127.7 | 193.2 | 234.2 | 265.4 | ||||||||||||||||
| Fuentes: [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||
Las aerolíneas que operan en el aeropuerto y los destinos a los que sirven se enumeran a continuación:
Rusia | Moscú (Sheremétievo) | Aerolíneas Nordwind | Verano estacional de Moscú : Sochi Simferopol Antalya | Aerolíneas S7 | Novosibirsk | Ícaro | Moscú (Sheremetyevo) Temporada de verano: Sochi Simferopol Antalya | Aerolíneas S7 | Novosibirsk | Ícaro | Moscú (Sheremétievo)
| Acimut | Ekaterimburgo
| Acimut | Mineralnye Vody(aeropuerto)
| mosca pegas | San Petersburgo
| uvt-aero | Kazán
| Aeropuertos de Bashkortostán | |
|---|---|
| Civil | |
| aeródromos |
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| ↑ bajo el control de laregión de Chelyabinsk | |