Anatoly Innokentevich Makarenko | |||||
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Fecha de nacimiento | 1 de noviembre de 1936 (85 años) | ||||
Lugar de nacimiento | Pueblo de Tsvetkovka , distrito de Chuguevsky , Territorio del Lejano Oriente , RSFSR , URSS (ahora Territorio de Primorsky , Rusia ) | ||||
Ciudadanía | URSS , Rusia | ||||
Ocupación | constructor de buques | ||||
Padre | Makarenko Innokenty Nikiforovich | ||||
Madre | Makarenko Ulyana Sidorovna | ||||
Esposa | Makarenko Nadezhda Ivánovna | ||||
Niños | hija - Oksana | ||||
Premios y premios |
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Anatoly Innokentievich Makarenko (nacido el 1 de noviembre de 1936 ) es ingeniero de construcción naval , Director General de la Empresa Unitaria del Estado Federal PO Sevmashpredpriyatie , Primer Viceministro de la Industria de Construcción Naval de la URSS, Candidato a Ciencias Técnicas , Profesor Asociado , Héroe del Trabajo Socialista .
Nacido el 1 de noviembre de 1936 en el pueblo de Tsvetkovka , distrito de Chuguevsky , territorio de Primorsky , en una gran familia campesina de un apicultor de granja colectiva, Innokenty Nikiforovich, y su esposa, Ulyana Sidorovna Makarenko. La familia tenía una hija y tres hijos, Anatoly era el más joven de ellos. En 1945, después del final de la Gran Guerra Patriótica y la desmovilización de su padre, la familia se mudó al distrito Ivanovsky de Primorsky Krai , donde Anatoly se graduó de la escuela secundaria en 1953. En 1958 se graduó de la facultad de mecánica naval de la Escuela Superior de Ingeniería Naval (ahora la Universidad Estatal Marítima que lleva el nombre del almirante G. I. Nevelskoy ) con un título en máquinas y mecanismos de barcos, el trabajo de diploma del futuro constructor naval fue un submarino.
Desde 1958, trabajó en Northern Machine-Building Enterprise ("Sevmash") en la ciudad de Molotovsk (ahora Severodvinsk ), Región de Arkhangelsk , como diseñador y luego como ingeniero de diseño de la 2da categoría. Participó activamente en la vida pública de la empresa, fue elegido subsecretario de la organización Komsomol del departamento de diseño.
En 1960, después de que la empresa comenzara activamente a construir submarinos nucleares, pasó a la producción. Primero fue nombrado ayudante de obra de energía, luego constructor. La primera tarea fue la organización y dirección de los trabajos de reparación en el compartimento nuclear del submarino 627A, participó en la recarga del núcleo de uno de los reactores.
Era el subjefe del departamento de constructores y el constructor principal, el responsable de la entrega del barco. El enfoque principal del trabajo de Makarenko fue la construcción de nuevos submarinos. El primero de estos barcos fue un submarino del Proyecto 675 con misiles de crucero lanzados bajo el agua diseñado por el diseñador jefe PP Pustyntsev .
En 1965 fue nombrado subjefe de obras de la planta. Estuvo directamente involucrado en la organización de la construcción de submarinos de los proyectos 667, 667A , 667B , 667BD , 667BDR , 667BDRM por el diseñador general S. N. Kovalev , así como los proyectos 705K , 685 ("Komsomolets") .
En 1970, A. I. Makarenko recibió la Orden de Lenin por la entrega del crucero submarino de misiles estratégicos Proyecto 667A.
En diciembre de 1974, A. I. Makarenko fue nombrado ingeniero jefe, primer subdirector de Northern Machine-Building Enterprise.
En 1985, Makarenko defendió su tesis para el grado de candidato de ciencias técnicas sobre el tema de la mejora de los parámetros acústicos de los submarinos. Creó y dirigió el Centro Científico y Tecnológico de la planta.
Bajo la supervisión directa de A. I. Makarenko, responsable de la entrega oportuna y de alta calidad del pedido, se construyeron nuevos proyectos de barcos Shark y Granite , el barco líder del Proyecto 941 ( Dmitry Donskoy ).
El 2 de febrero de 1984, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, Anatoly Innookentevich Makarenko recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista.
En abril de 1986, A. I. Makarenko fue nombrado Director General de la asociación de producción "Empresa de Construcción de Maquinaria del Norte" del Ministerio de Industria de Construcción Naval de la URSS.
En 1986-1988 fue diputado del Soviet Supremo de la RSFSR , miembro de los órganos representativos locales y regionales del poder, fue delegado al XXVII Congreso del PCUS .
En abril de 1988, A. I. Makarenko fue nombrado Viceministro y en agosto de 1991, Primer Viceministro de la Industria de Construcción Naval de la URSS. Supervisó la construcción de buques de guerra de superficie y armas de torpedos y minas. Participó en la prueba y entrega del único barco de rescate de combate Alagez en la ciudad de Nikolaev , capaz de rescatar barcos hundidos desde una profundidad de 6 mil metros, así como en la entrega del crucero nuclear pesado Kalinin del Baltic Shipyard. Dirigió el centro de coordinación interdepartamental para la entrega del crucero portaaviones " Admiral Kuznetsov ".
A principios de la década de 1990, dirigió la corporación de construcción naval Sudprom. Actualmente, A. I. Makarenko es el presidente de CJSC Shipbuilding.
A. I. Makarenko trabajó en el departamento de la Academia Estatal de Transporte de Moscú, es el presidente de la Comisión Estatal de Examen de esta academia, consultor en varias universidades y empresas del país.
Anatoly Innokent'evich tiene alrededor de 20 artículos científicos, varios inventos, confirmados por patentes.
Vive y trabaja en Moscú .
Se filmó una película documental "Testigos de la época" (dirigida por Lyudmila Tsvetkova) [4] sobre Anatoly Innokentievich Makarenko .
Anatoly Innokentevich Makarenko . Sitio " Héroes de la patria ".