| Conde Macpherson | |
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| Fecha de nacimiento | 6 de julio de 1891 |
| Lugar de nacimiento |
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| Fecha de muerte | 26 de enero de 1960 (68 años) |
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| Ocupación | inventor , ingeniero |
| Autógrafo | |
Earl Steele MacPherson ( ing. Earle Steele MacPherson ; 6 de julio de 1891 , Highland Park, Illinois , EE . UU . - 26 de enero de 1960 , Detroit , Michigan , EE. UU.) fue un ingeniero automotriz estadounidense , mejor conocido por desarrollar la suspensión MacPherson en la década de 1940.
Earl S. McPherson nació en Highland Park, Illinois , en 1891 . Graduado de la Universidad de Illinois . Sirvió en el ejército durante la Primera Guerra Mundial y recibió el grado de capitán [1] . Trabajó para Chalmers Motor y Liberty Motor Car a principios de la década de 1920 y se unió a Hupmobile en 1923 [2] . En 1934, se convirtió en empleado de General Motors , ocupando el puesto de ingeniero jefe de diseño de la división Chevrolet en 1935 .
McPherson fue el ingeniero jefe de proyectos del Chevrolet Cadet , un auto compacto que se planeó vender por menos de $1,000. McPherson diseñó la suspensión de puntales para este automóvil. El puntal MacPherson se basó en un diseño de suspensión de automóvil Fiat patentado en la década de 1920. Sin embargo, el diseño de McPherson no se utilizó en el proyecto Chevrolet Cadet [3] [4] .
Después de que el proyecto Chevrolet Cadet fuera cancelado en mayo de 1947, McPherson dejó GM por Ford Motor Company . Uno de sus primeros proyectos con la nueva empresa fue adaptar un diseño de suspensión diseñado por MacPherson para un Ford Vedette de 1949 , que sería producido por una subsidiaria francesa. Este automóvil fue el primero en utilizar la suspensión de puntales MacPherson. Sin embargo, debido a que la planta de Ford en Poissy retrasó la producción del Ford Vedette, los primeros autos MacPherson que se dieron a conocer al público en general fueron los Ford Zephyr y Consul [2] . Estos modelos fueron noticia en el Salón del Automóvil de Londres de 1950 .
McPherson se convirtió en el ingeniero jefe de Ford Motor Company en 1952 . Ocupó este cargo hasta su jubilación en mayo de 1958 . Murió en 1960 [2] .
Pedro Robinson. Iconos: Earle Macpherson . https://www.motortrend.com (16 de mayo de 2016). Recuperado: 3 de mayo de 2019.