Marienstadt ( Polaco Mariensztat ) es un microdistrito en Varsovia, construido en 1948-1949 en el área de Powisle como parte de la construcción de la Ruta Este-Oeste ( Polaco Trasa WZ ).
Hasta la Segunda Guerra Mundial, había una calle que conectaba la Plaza del Castillo a través del paso elevado Felix Panzer y el estrecho puente Kerbedzia con la región de Praga situada en la margen derecha del río Vístula . En 1944, el paso elevado y el puente fueron volados por las tropas nazis. Los planificadores de la ciudad de Varsovia, en lugar de restaurar el estado anterior a la guerra, diseñaron un túnel debajo de la Plaza del Castillo en el sitio de las ruinas, que se convirtió en la parte central de la nueva carretera que conecta el camino más corto, a través del túnel debajo del casco antiguo , remoto zonas de la capital.
Se demolió el paso elevado Panzer y se erigió un puente nuevo y ancho sobre los pilares del puente construido en 1859 . El 22 de julio de 1949 se inauguró la Línea Principal Este-Oeste. Junto con la carretera, se creó un pequeño microdistrito con el nombre histórico "Marienstadt" ( polaco: Mariensztat ). El microdistrito está ubicado entre el dique Vistula y la calle Krakowskie Suburb , entre la autopista y la calle Bednarskaya.
En los planes de los autores, los arquitectos Zygmunt Stempinski y Jozef Sigalin, se suponía que el microdistrito se convertiría en un prototipo de planificación urbana socialista con una escala humana, casas de tres pisos con techos de tejas empinadas. Los residentes de Varsovia aceptaron esto con esperanza como un presagio del desarrollo de la capital destruida durante la Segunda Guerra Mundial.
El barrio se llamaba originalmente Marienstadt ( alemán: Marienstadt ). En los siglos XVII y XVIII, los barrios de Varsovia recibieron nombres del italiano, francés o alemán. El conde Potocki nombró a su barrio "Marienstadt" en honor a su esposa María.
Vista desde la Plaza del Castillo
Túnel de carretera
"WZ"
Mercado de Marienstadt