Markus, Siegfried

marcus siegfried
Alemán  siegfried marcus
Nombrar al nacer Alemán  Siegfried Samuel Marcus
Fecha de nacimiento 18 de septiembre de 1831( 18/09/1831 ) [1]
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 30 de junio de 1898( 30/06/1898 ) [1] (66 años)
Un lugar de muerte
País
Ocupación ingeniero , inventor
Sitio web siegfried-marcus.de/engl…
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Siegfried Marcus ( alemán  Siegfried Marcus , nombre completo Siegfried Samuel Marcus ; 1831 - 1898 ) - Mecánico e inventor germano-austríaco; autor de varios coches a gasolina. [2]

Biografía

Nacido el 18 de septiembre de 1831 en la ciudad de Malhin en una familia de comerciantes judíos . Su padre, Lipman Markus (1791-1855), fue uno de los líderes de la comunidad judía de Malchin, su madre, Rosa Markus (nee Philip, 1796-1859), procedía de Karlskrona .

Estudió mecánica en Mechaniker Lilge en su ciudad natal. En 1845 se fue a Hamburgo , de allí se trasladó a Berlín y trabajó en el recién fundado taller Siemens und Halske (ahora la empresa Siemens ). Para evitar el servicio militar en el ejército prusiano, Markus se fue a Austria. En 1852 se instaló en Viena y permaneció aquí hasta el final de su vida. En Viena, primero trabajó en el taller del mecánico Karl Kraft , luego en 1854 trabajó como mecánico en el laboratorio del Instituto Imperial de Física ( Universidad Tecnológica de Viena ). De 1855 a 1856, Markus trabajó para el Servicio Geológico de Austria .

En 1856 abrió su propio taller para la fabricación de equipos mecánicos y eléctricos, al que denominó Telegraphenbauanstalt . Aquí diseñó y fabricó telégrafos, máquinas explosivas , detonadores eléctricos para fines militares y civiles, dispositivos de iluminación eléctricos y de gasolina y otros equipos. Con el lanzamiento de estos dispositivos y la venta de sus numerosas patentes, Siegfried Markus se ganó la vida.

Sus carburadores y motores de gasolina , en especial sus dos autos, lo hicieron famoso. En total, Markus ha registrado más de 130 patentes en muchos campos de la tecnología en 16 países. Nunca solicitó una patente para un automóvil, sin embargo, se convirtió en el primero en usar gasolina para propulsar un vehículo en 1864. En la Exposición Universal de París de 1867, recibió una medalla de plata, también otorgada por el emperador austríaco Francisco José I.

Debido a su origen judío, Siegfried Markus se mantuvo callado durante la dictadura nazi.

Murió el 1 de julio de 1898 en Viena y fue enterrado en el cementerio del barrio vienés de Hütteldorf en el distrito de Penzing . Sus restos fueron posteriormente trasladados a las "Tumbas Honorarias" del cementerio central de Viena .

El heredero de Siegfried Marcus era su compañera de vida ( Lebensgefährtin ) Eleonora Baresch ( Eleonora Baresch ) y sus dos hijas: Eleonora Maria ( Eleonora Maria ) y Rosa Maria Anna ( Rosa Maria Anna ).

Muchas ciudades austriacas tienen calles Siegfried Markus. En 1925, una calle Marcusgasse en el distrito Penzing de Viena recibió su nombre.

Véase también

Literatura

Notas

  1. ↑ 1 2 Siegfried Marcus // Enciclopedia Brockhaus  (alemán) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  2. ↑ Siegfried Marcus - INVENTOR ALEMÁN Archivado el 22 de marzo de 2019 en Wayback Machine .  
  3. ↑ Erste Marcuswagen . Consultado el 29 de abril de 2019. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2019.

Enlaces

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