Mariscal Timoshenko (gran barco antisubmarino)

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"Mariscal Timoshenko"

BOD "Mariscal Timoshenko" en 1986
Servicio
 URSS Rusia
 
Lleva el nombre de Semión Konstantinovich Timoshenko
Clase y tipo de embarcación Proyecto DBO 1134-A
Organización Flota del Norte
Fabricante CVD ellos. Zhdanova (astillero del norte) , San Petersburgo
Comenzó la construcción 2 de noviembre de 1972
Lanzado al agua 21 de octubre de 1973
Oficial 25 de noviembre de 1975
Retirado de la Armada 3 de julio de 1992
Estado Retirado de la Armada
Características principales
Desplazamiento estándar 5600 t
completo 7535 t
Longitud a lo largo de la línea de flotación 152,0 m
máximo 159,0 m
Ancho a lo largo de la línea de flotación 16,2 m
máximo 16,8 m
Reclutar promedio 6,3 m
Motores GTZA 2xTV-12
Energía 90.000 litros Con. (66,2 megavatios )
agente de mudanzas 2 hélices de paso fijo
velocidad de viaje 33,0 nudos
económico 18,0 nudos
gama de crucero 5000 millas a 18 nudos
Autonomía de navegación 30 dias
Tripulación 343 personas
(incluidos 33 oficiales)
Armamento
Artillería 2 × 2 - AK-725
4 × 6 - AK-630M
Armas de misiles 2 SAM " Tormenta-M "
Armas antisubmarinas 2 × 4 lanzadores PLRK " Rastrub "
Armamento de minas y torpedos 2 × 5 - PTL-53-1134
2 × 12 - RBU-6000
2 × 6 - RBU-1000
grupo de aviación 1 helicóptero Ka-25

"Marshal Timoshenko"  es un gran barco antisubmarino (BOD) soviético del proyecto 1134-A del tipo Kronstadt .

El BOD lleva el nombre del Mariscal de la Unión Soviética Semyon Konstantinovich Timoshenko .

Historia

El barco fue incluido en las listas de barcos de la Armada Soviética el 11 de junio de 1970.

Construcción

El 2 de noviembre de 1972, el tendido del barco tuvo lugar en el astillero que lleva el nombre de A. A. Zhdanov (astillero del norte) en Leningrado con el número de serie 728.

21 de octubre de 1973 lanzado. Del 20 de octubre al 11 de noviembre de 1975, el barco pasó pruebas estatales en el Mar Báltico. El 25 de noviembre del mismo año entró en servicio y el 26 de diciembre fue incluido en la Red Banner Northern Fleet. El barco llegó a Severomorsk en abril de 1976. En el paso de Tallin a Severomorsk en el estrecho danés, se produjo una parada por condiciones meteorológicas (niebla), por lo que el comandante decidió dejar la angosta lo más llena posible por la ventana resultante hacia el mediodía. El barco alcanzó una velocidad de 32,5 nudos.

Servicio de combate

En el otoño de 1976, supervisó el portaaviones John F. Kennedy .

En abril de 1977, el barco participó en las maniobras del Sever-77. En el mismo año, el barco, por orden del comandante de la Flota del Norte, se convirtió en el mejor barco de las KSF en términos de defensa aérea.

En 1979, participó en los ejercicios antisubmarinos "Running-79".

En diciembre de 1979 - abril de 1980, realizó un largo viaje por el Atlántico y el mar Mediterráneo, en julio-diciembre de 1982, frente a las costas del suroeste de África. En enero-junio de 1985: servicio militar en el Mediterráneo y el Océano Índico. El 3 de julio de 1992 el buque fue expulsado de la Armada. El 23 de septiembre se arrió la insignia naval. El 29 de octubre, el barco se disolvió y en 1994 se vendió a India para cortar metal.

El 23 de abril de 1982 participó en la liquidación del accidente del submarino nuclear K-123 proyecto 705K (unidad militar 69069). El 8 de abril de 1982, mientras realizaba tareas del servicio militar, ocurrió un accidente en la central eléctrica principal con la liberación de refrigerante de metal líquido en el compartimento del reactor con un deterioro de la situación de radiación. Motivo: Archivo Naval Central. Quienes estaban en ese momento en el barco se equiparan a los liquidadores del accidente de Chernobyl.

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