Faro de Cabo Reinga | ||
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inglés Faro de Cabo Reinga | ||
País | Nueva Zelanda | |
Océano | océano Pacífico | |
Ubicación |
Extremo Norte Northland Isla Norte |
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fecha de fundación | 1941 | |
Fecha de construcción | 1941 | |
altura del faro | 10 metros | |
NUM altura | 165 metros | |
Distancia | 19 meses | |
Auto | Sí | |
Actual | Sí | |
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El faro de Cape Reinga es un faro ubicado en Cape Reinga en el oeste de la bahía de Spirits en la Isla Norte de Nueva Zelanda en la región de Northland . El faro es propiedad y está mantenido por la Autoridad de Seguridad Marítima de Nueva Zelanda ( inglés: Maritime New Zealand ). [1] El asentamiento grande más cercano es la ciudad de Kaitaia, a unos 110 km al sur.
El faro fue construido en 1941 y botado en mayo del mismo año. El faro de Cape Reinga reemplazó al antiguo, construido en 1879, el faro de Maria Van Diemen [2] [3] en la isla de Motuopao, ubicada cerca de Cape Reinga . La construcción del nuevo faro se debió a las dificultades de funcionamiento, habitabilidad, comunicación y abastecimiento del faro en la isla, a pesar del paso de cuerdas que se le prolongó en 1886. El motivo final de la construcción fue el trágico suceso de 1933, como resultado del cual la esposa del cuidador fue arrojada al mar desde las rocas de la costa de la isla. Los primeros años del faro de Cape Reing vieron poco uso debido a las restricciones impuestas por las condiciones de apagón durante la Segunda Guerra Mundial.
Inicialmente, el faro estaba alimentado por un generador diesel y se utilizó el emisor del faro en Cape Maria Van Diemen. En 1987, el faro se automatizó por completo. En el año 2000 se sustituyó el emisor de baliza original por uno nuevo con fuente de luz halógena de 50 W, alimentación a batería y recarga mediante paneles solares. El faro es monitoreado y controlado por la torre de control de la Autoridad de Seguridad Marítima de Nueva Zelanda en Wellington . Modo de funcionamiento de baliza (esquema de luces): parpadeo blanco cada 12 segundos.
Antes de la automatización completa, el faro era atendido alternativamente por dos guardianes. En 1951, se abrió una escuela para hijos de cuidadores no lejos del faro. Hasta mediados de la década de 1960, la accesibilidad del faro estaba limitada debido a la ausencia de caminos adecuados. Después de que se colocó la carretera, se cerró la escuela y los turistas comenzaron a visitar lugares cercanos al faro. El faro en sí está cerrado al público.
Paneles solares en el faro
Indicador de dirección y distancia
Camino al faro
Una placa con breve información sobre el faro.
Una entrada en el libro de registro del faro sobre un cometa volador observado por el cuidador el 8 de enero de 1945.